Pengembangan Pesawat Tempur Nasional dan Produksi Suku Cadang Berlanjut

Pengembangan Pesawat Tempur Nasional dan Produksi Suku Cadang Berlanjut
Pengembangan Pesawat Tempur Nasional dan Produksi Suku Cadang Berlanjut

Industri Dirgantara Turki (TUSAŞ); Pengembangan dan produksi suku cadang Pesawat Tempur Nasional (MMU) yang akan dilepas di hanggar pada 2023 terus berlanjut.

smail Demir, Presiden Kepresidenan Industri Pertahanan, bertemu dengan perwakilan televisi dan surat kabar di Ankara untuk menyampaikan evaluasi 2021 dan proyek 2022. Disebutkan bahwa di antara target Presidensi Industri Pertahanan untuk 2022, pengembangan Pesawat Tempur Nasional dan produksi suku cadang akan terus berlanjut. Pada November 2021, General Manager TAI Temel Kotil mengumumkan bahwa bagian pertama dari MMU telah diproduksi. Kotil berkata, “Kami memproduksi bagian pertama dari Pesawat Tempur Nasional kami. Setiap langkah yang kami ambil untuk proyek kelangsungan hidup negara kami sangat berarti dan berharga bagi kami.” telah membuat pernyataan.

Bagian pertama MMU
Bagian pertama MMU

TAI melanjutkan upayanya untuk Pesawat Tempur Nasional. Pekerjaan berlanjut dengan teknologi kembar digital untuk desain dan produksi Pesawat Tempur Nasional, yang diharapkan meninggalkan hanggar pada 18 Maret 2023. TUSAŞ, yang menggunakan platform 3DEXPERIENCE PLM dan pengalaman industri penerbangan untuk mengembangkan Pesawat Tempur Nasional mulai dari desain hingga produksi; memiliki kesepakatan dengan Dassault Systemes untuk teknologi ini. TAI, yang akan melakukan semua desain dan pengujian MMU dengan bantuan teknologi kembar digital, akan mempercepat proses pengembangan produk dan melanjutkan proses produksi dan pengujiannya dengan teknologi digital.

TAAC Aviation Technologies (TAAC), yang mulai beroperasi pada tahun 2019 dengan kemitraan Turkish Aerospace Industries dan Altınay Defense, melanjutkan kegiatannya untuk mengembangkan sistem kontrol gerak, roda pendarat, dan sistem uji sesuai dengan standar penerbangan, terutama Pesawat Tempur Nasional dan HURJET . Mekanisme pergerakan on/off sistem kontrol penerbangan, landing gear dan penutup senjata Pesawat Tempur Nasional terus dikembangkan. Ini juga melakukan desain dan pemasangan Sistem Uji Burung Besi, di mana banyak pengujian dan studi verifikasi HURJET akan dilakukan, di dalam fasilitas Industri Dirgantara Turki.

Sumber: defenceturk

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*