Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka mengintegrasikan Bursa ke dalam jaringan kereta api dengan pembangunan Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, dan mengumumkan bahwa pembangunan baru proyek dimulai 4 bulan yang lalu dan mereka bertujuan untuk menyelesaikan proyek dalam 2 tahun ke depan. Menggarisbawahi bahwa total penghematan akan mencapai 26 miliar TL dalam 15,4 tahun dengan proyek tersebut, Karaismailoğlu mencatat bahwa panjang sistem kereta api di Bursa akan mencapai 2023 kilometer dengan Proyek Jalur Metro Rumah Sakit Emek-HT Gar-Şehir, yang bertujuan untuk menjadi mulai beroperasi pada tahun 52,7.
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu meninjau lokasi pembangunan suprastruktur Kereta Api Kecepatan Tinggi Bursa Mudanya Boulevard. Karaismaloğlu, yang membuat siaran pers setelah pemeriksaan, mengatakan, “Bursa, kota istimewa dengan industri, perdagangan, pertanian, pariwisata, dan sejarahnya, telah meningkatkan efektivitasnya berkali-kali lipat dengan investasi kami di sektor transportasi dan infrastruktur selama 20 tahun. . Kami membuat rencana serius untuk menghubungkan Bursa dengan dunia dalam setiap moda transportasi, seperti yang kami lakukan di semua kota kami. Kami melanjutkan upaya kami dengan semua kekuatan kami untuk meningkatkan investasi baru, produktivitas, efisiensi dan lapangan kerja. Bursa adalah salah satu kota yang berperan penting dalam perkembangan Turki. Ini telah membuat posisi ini lebih efektif dengan investasi signifikan yang dilakukan dengan pemerintah Partai AK. Untuk itu, kami menyadari pentingnya setiap proyek yang akan memperkuat jaringan transportasi Bursa.
29.5 MILIAR INVESTASI TRANSPORTASI DAN KOMUNIKASI DI BURSA
Menggarisbawahi bahwa jumlah investasi yang dilakukan di Bursa hanya di bidang transportasi dan komunikasi dalam 13 tahun terakhir, 20 miliar di antaranya berada dalam lingkup Build-Operate-Transfer, adalah sekitar 29,5 miliar lira, Karaismailoğlu mengatakan bahwa pada tahun 2003, ada 194 kilometer jalan yang terbagi di Bursa, yang 600 kilometer, kata mereka menyampaikan. Karaismaloğlu mengatakan, “Jalan raya hanyalah salah satu pilar infrastruktur transportasi Bursa” dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Bursa telah kehilangan jalur kereta api selama bertahun-tahun. Kami, di sisi lain, mengintegrasikan Bursa ke dalam jaringan kereta api dengan Konstruksi Jalur Kereta Balkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Kecepatan Tinggi, dengan moto melayani publik, melayani yang benar, dan cinta kami untuk melayani bangsa kita. Kami memulai konstruksi baru proyek kami, di mana kami juga menawarkan bagian yang hilang pada Agustus 2020, 4 bulan yang lalu. Dengan demikian, pekerjaan staf penuh di semua bagian jalur kereta berkecepatan tinggi kami telah dimulai dengan kecepatan penuh. jalur kereta api berkecepatan tinggi; Dengan mengikuti rute Yenişehir, Gürsu akan terhubung ke jalur HT Ankara-Istanbul dengan jalur Müselles yang akan dibangun di Osmaneli, dan Bursa kami yang indah akan dimasukkan dalam jaringan HT. Pada saat yang sama, TEKNOSAB akan mencapai Balıkesir dengan melewati stasiun Karacabey di barat Bursa. Dengan demikian, koneksi kereta api antara Bursa dan Balıkesir akan mulai beroperasi.”
KAMI BERTUJUAN UNTUK MENYELESAIKAN PROYEK KAMI DALAM 2 TAHUN
Menegaskan bahwa angkutan penumpang dan angkutan barang akan dilakukan bersama-sama dalam proyek tersebut, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah membangun 20 terowongan dengan panjang 706 meter, 18 jembatan kereta api dengan panjang 545 meter, 4 jembatan dengan panjang 2 meter. dan 445 jembatan dengan panjang 3 ribu 5 meter Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Ketika jalur kami dengan total 495 stasiun dan 24 kilometer selesai, kota Bursa kami akan diintegrasikan ke dalam jaringan kereta api. Berkat integrasi metro, yang sedang dibangun oleh Kementerian kami, ke dalam jalur kereta api berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli, kami akan menawarkan kepada sesama warga Bursa pilihan yang sangat nyaman dan tepat waktu untuk akses kereta api berkecepatan tinggi. Kami bertujuan untuk menyelesaikan proyek kami dalam 7 tahun ke depan. Ketika proyek kereta cepat kami selesai, dalam proyeksi 201 tahun antara 2-2024; Dengan selesainya jalur kereta api berkecepatan tinggi, 2050 miliar TL dari waktu, 26 juta TL dari pemeliharaan dan pengoperasian jalan raya, 4,3 miliar TL dari manfaat eksternal seperti polusi udara, perubahan iklim, kebisingan, biaya alam dan lahan hijau, keanekaragaman hayati , pencemaran tanah dan air. Total penghematan ekonomi mencapai 585 miliar TL,” ujarnya.
CINCIN MARMARA DIBUAT, TERMASUK BURSA
Karaismaloğlu menyatakan bahwa dengan memulai serangan digitalisasi di semua proses baik transportasi dan komunikasi, mereka telah menjadi sinkron dengan dunia dalam segala hal.Dia mengatakan bahwa Ringi diciptakan. Menyatakan bahwa Jembatan Osmangazi di Jalan Raya Istanbul-Izmir adalah salah satu karya raksasa tersebut, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismaloğlu melanjutkan evaluasinya sebagai berikut:
“Jembatan dan jalan raya kami; Ini melayani wilayah termasuk Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balikesir, Manisa dan Izmir. Dengan kata lain, itu semakin meramaikan kawasan, di mana populasi kita paling terkonsentrasi, dan yang merupakan salah satu gerbang ekspor penting yang dibuka ke dunia. Ini meningkatkan kesejahteraan rakyat kita dan bangsa kita. Saya dengan bangga menyatakan; Proyek kami menambah nilai ekonomi. Ini telah memberikan kontribusi besar bagi pengembangan pariwisata dan industri di wilayah tersebut. Berkat proyek ini, ribuan personel dipekerjakan di fasilitas di rute Jalan Raya Istanbul-Izmir, pusat operasi pemeliharaan dan perbaikan, dan area komersial lainnya. Setelah Jalan Raya Istanbul-Izmir mulai beroperasi, 306 fasilitas baru dengan sertifikat operasi dibuka di rute ini. 31 ribu kamar bersertifikat bisnis baru bergabung dengan pariwisata. Para pelaku usaha yang menambah 61 ribu tempat tidur itu justru memiliki musim pariwisata yang lebih panjang. Dengan adanya pelabuhan niaga, kawasan yang sebagian besar ekspor dan impornya dilakukan dari Turki ini terus berkembang setelah kemudahan yang diberikan dalam transportasi. Sementara proyek menyumbang 8,5 miliar lira ke PDB di sektor produksi, 8 OIZ baru ditempatkan di rute jalan raya. Di kawasan yang menjadi pusat daya tarik investor itu, telah diperluas 13 2 hektare di 635 OIZ. Di sini juga, 54 ribu personel dipekerjakan. Di wilayah ini, yang cocok untuk pertanian dengan kondisi iklim dan geografi; Peningkatan 300 ribu decare area budidaya dan peningkatan 408 ribu ton volume produksi dicapai. Di peternakan, terlihat peningkatan 713 ribu hewan pada domba dan 350 ribu pada sapi. Berkat jalan raya, produk yang dihasilkan di lahan pertanian mencapai konsumen dalam waktu yang jauh lebih singkat.”
GARIS ADALAH 'JEMBATAN ANAKKALE' 1915
Karaismailoğlu berkata, “Kami juga menyediakan infrastruktur produksi, lapangan kerja, pengembangan, komunikasi, dan pengiriman ke negara kami,” dan mengatakan bahwa Jembatan anakkale tahun 1915 adalah yang berikutnya. Menunjukkan bahwa Jembatan anakkale 1915 akan digunakan beberapa hari kemudian, Menteri Transportasi Karaismaloğlu mengatakan, "Berkat jembatan kami, wilayah kami akan menjadi persimpangan komersial dari geografi Eurasia dan Afrika yang sedang naik daun."
PANJANG SISTEM KERETA API AKAN MENCAPAI 52,7 KILOMETER
Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka terus menjalin jaringan transportasi di seluruh dunia yang memungkinkan perjalanan yang nyaman dan aman untuk Bursa, yang dilengkapi dengan proyek kehidupan dan proyek perumahan yang dilaksanakan di area yang luas dengan zona industri baru yang terorganisir, mengatakan bahwa Emek-HT Proyek Jalur Metro Rumah Sakit Gar-Şehir juga berada di Bursa, ia mencatat bahwa itu adalah salah satu proyek terpenting yang sedang berjalan dalam hal konstruksi. Memberikan informasi tentang proyek jalur metro, Karaismaloğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Pembangunan Jalur Metro Rumah Sakit Emek-HT Gar-Şehir diambil alih oleh Kementerian kami dengan protokol yang ditandatangani antara Kota Metropolitan Bursa dan Kementerian kami pada 8 Juni 2020. Ketika jalur Metro Rumah Sakit Emek-HT Gar-Şehir, yang memiliki 4 stasiun dan total 6 kilometer, selesai, panjang sistem kereta api di Bursa akan mencapai 46,7 kilometer dari 52,7 kilometer. Jalur Metro Emek-Arabayatagi, yang sedang beroperasi; Dengan perpanjangan yang akan kita buat, akan melintasi Mudanya Boulevard dan mencapai pemberhentian terpenting, Stasiun HT dan terakhir Rumah Sakit Kota. Dengan demikian, kami akan memfasilitasi akses warga Bursa kami ke rumah sakit. Jalur metro kami akan melayani 300 ribu penumpang setiap hari. Dalam lingkup proyek kami untuk mengintegrasikan jalur HT Bursa-Yenişehir-Osmaneli dan metro, yang masih dalam pembangunan oleh Kementerian kami, fasilitas pemeliharaan dan parkir gudang metro juga akan dibangun di atas lahan seluas 140 ribu m². Fasilitas baru ini juga akan melayani kebutuhan pemeliharaan-perbaikan dan parkir seluruh armada kendaraan metro Bursa.”
871 JUTA DOLAR AKAN DIBERIKAN DENGAN GARIS METRO
Menjelaskan bahwa pembangunan jalur akan dilakukan dengan metode potong-dan-tutup dan akan berfungsi sebagai sistem yang melewati bawah jalan dan tidak menempati ruang di permukaan saat selesai, Karaismailoğlu berkata, “Saat jalur metro kami , yang kami targetkan selesai pada tahun 2023, jika sudah beroperasi, kami akan mendapatkan keuntungan finansial yang besar. Dalam proyeksi 2023 tahun antara 2050-27; 797 juta dolar dari waktu, 58 juta dolar dari pemeliharaan dan pengoperasian jalan raya, 1,5 juta dolar dari kecelakaan yang harus dicegah, 16 juta dolar dari manfaat eksternal seperti polusi udara, perubahan iklim, kebisingan, biaya alam dan lahan hijau, keanekaragaman hayati, tanah dan polusi air Total keuntungan ekonomi jalur metro dalam visi 27 tahun akan menjadi 871 juta dolar, ”katanya.
Menekankan bahwa sistem kereta api adalah salah satu cara yang paling efektif dan ramah lingkungan untuk menghilangkan masalah lalu lintas, terutama di kota-kota besar, Menteri Transportasi Karaismailoğlu mengatakan, “Kami mengungkapkan kenyamanan dan kepercayaan yang telah kami berikan kepada bangsa kami dalam 20 tahun di kereta api Turki. infrastruktur sistem di setiap kesempatan. Namun, pola pikir sempit yang tidak memiliki proyek selain patung dan yang mengeluh tentang Turki kepada orang asing di setiap kesempatan telah mencoba mencoreng pekerjaan kami di Bursa juga.
KAMI AKAN DIPANGGIL DI PENGADILAN
Menteri Perhubungan Karaismailoğlu, yang menyaksikan foto-foto dari lokasi pembangunan Terowongan Yenişehir jalur kereta api berkecepatan tinggi dan lokasi pembangunan metro jalur sistem kereta ringan Rumah Sakit Kota Emek-HT-, melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Seperti yang Anda lihat, kami kuat dalam pekerjaan kami. Namun; Kami telah berurusan dengan kebohongan yang terus-menerus berulang tentang tender jalur kereta api berkecepatan tinggi Bursa oleh pemimpin partai oposisi utama dan wakil-wakil partainya. Mereka berpikir bahwa mereka akan menghapus bangsa kita dengan kebohongan mereka. Tidak, biarkan ada jalan lumpur. Kami memberi mereka jawaban yang mereka butuhkan. Kami akan menyelesaikan akun di pengadilan. Mereka membuat pernyataan yang tidak menguntungkan dengan mengorbankan mempermalukan diri mereka sendiri di depan bangsa kita tercinta dengan informasi palsu yang sama sekali tidak benar dan memfitnah. Kami mengatakan kebenaran masalah ini dalam bahasa yang dapat dipahami semua orang. Jadi, tender pertama sepanjang 106 kilometer naik menjadi 201 kilometer. Apalagi ada selisih waktu 29 bulan antara kedua tender tersebut. Pembangunan 7 stasiun stasiun Kereta Cepat juga ditambahkan ke proyek. Kami tidak memiliki akun yang tidak dapat kami berikan. Jika Anda berbohong tanpa penelitian, Anda akan membuat orang menertawakan diri sendiri dengan cara ini. Mentalitas ini, yang merupakan musuh investasi, yang menentang setiap pekerjaan untuk kebaikan negara kita, akan dikutuk seperti biasa di peradilan dan hati nurani bangsa kita tercinta. Orang-orang kami tahu betul mereka yang membawa air dan mereka yang memecahkan kendi, dan mereka sangat memahami perbedaan antara dua mentalitas. Di satu sisi, dengan dukungan dan kemauan rakyat kami, kami yaitu staf Partai AK, membawa Turki dengan langkah tegas ke 2023, 2050 dan 2071 dan menghasilkan proyek-proyek yang akan mencapai tujuannya; Di sisi lain, mereka yang mengancam mereka yang menandatangani proyek dan investor yang sukses ini adalah mereka yang memfitnah. Mereka berusaha menghalangi investasi kita dengan berbagai alasan. Tapi apa pun yang mereka lakukan, mereka tidak akan pernah berhasil.”
INVESTASI MEMBAWA KEHIDUPAN EKONOMI DAERAH DAN NEGARA
Menyatakan bahwa mereka membersihkan semua batu di depan Bursa dan menambahkan batu-batu ini ke fondasi jalan yang terbagi di Bursa, jalur kereta api dan metro berkecepatan tinggi, Karaismailoğlu mengatakan bahwa setiap investasi, termasuk pekerjaan yang sedang dibangun, akan membawa vitalitas ke daerah dan negara. ekonomi bersama dengan banyak sektor ketika itu selesai dan dioperasikan, katanya menambahkan. Memperhatikan bahwa mereka telah mewujudkan proyek yang membuat iri semua orang, dengan kerja sama sektor publik dan swasta, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Kami tidak akan berlambat-lambat untuk membangun infrastruktur transportasi dan komunikasi yang peka terhadap manusia, lingkungan, dan sejarah. , dengan prinsip transparansi, partisipasi dan berbagi, fokus pada integrasi regional dan global, kami akan melanjutkan. Dengan investasi yang dilakukan dalam infrastruktur transportasi dan komunikasi, ini akan semakin meningkatkan kekuatan dan efisiensi Bursa, dan menambahkan yang baru ke kontribusi uniknya untuk masa depan Turki.”
Menteri Perhubungan dan Prasarana Karaismailoğlu menutup sambutannya dengan menyatakan bahwa "mereka akan mengikuti proses proyek kereta cepat, proyek tersebut tidak menjadi kendala secepatnya dan tidak ada masalah pembiayaan".
Jadilah yang pertama mengomentari