Metro Dudullu-Bostancı, yang menghubungkan 3 jalur metro penting di sisi Anatolia, direncanakan akan dioperasikan pada akhir tahun ini. Metro yang akan melayani 2,2 juta warga itu akan mengangkut 44 ribu penumpang per jam.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), yang telah menerapkan beberapa sistem kereta api secara bersamaan, meluncurkan layanan metro baru.
Maltepe, yang memiliki populasi 2,2 juta di sisi Anatolia IMM, KadıköyJalur metro Dudullu-Bostanc, yang akan menghubungkan distrik Ataşehir dan mraniye, telah berakhir. Presiden IMM Ekrem İmamoğlu Dia menerima informasi tentang pekerjaan metro dengan melakukan pemeriksaan di Pusat Pemeliharaan dan Kontrol Gudang Sistem Rel di Dudullu. Menekankan bahwa pekerjaan di sini berlanjut dengan kecepatan penuh, mamoğlu mengumumkan bahwa mereka berencana untuk membuka jalur ini, yang akan mengangkut 44 ribu penumpang per jam pada akhir tahun. Metro Dudullu-Bostancı, dengan total panjang 14,3 kilometer, terdiri dari 13 stasiun. Ini juga menghubungkan jalur metro terpenting di sisi Anatolia. Dari stasiun Bostancı ke jalur Marmaray, dari stasiun Kozyatağı KadıköyDimungkinkan untuk beralih ke jalur Kartal-Tavşantepe, stasiun Dudullu, dan jalur sküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Pada saat yang sama, metro ini diintegrasikan ke dalam transportasi laut dengan stasiun Bostanc.
74 JUTA EURO EKUITAS DARI IMM
Mantan administrasi IMM menghentikan pembangunan metro Dudullu-Bostanc, yang akan mengangkut 44 ribu penumpang per jam, pada awal 2019, dengan alasan tidak dapat menemukan sumber daya keuangan.
BB Rail Systems Department Head Serdar Küçük menekankan bahwa ketika dia menjabat, mereka mendapati pekerjaan di jalur ini benar-benar dihentikan.
Serdar Küçük berbicara sebagai berikut: “Tuan mamoğlu memulai pekerjaan jalur pada Juli 74 dengan menciptakan sekitar 2020 juta Euro ekuitas dari anggaran IMM sehingga jalur penting ini tidak berhenti lagi dan dioperasikan sesegera mungkin. . Pada proyek yang progresnya mencapai 2019% pada tahun 60, saat ini sudah mencapai sekitar 85% progres fisik.
Metro Dudullu-Bostancı, yang ditenderkan seharga 2015 juta 558 ribu Euro pada tahun 800, tanpa pengemudi, sepenuhnya otomatis, dan test drive di seluruh jalur akan dimulai pada April.
APA YANG TELAH TERJADI?
Metro Dudullu-Bostancı, yang pekerjaannya benar-benar dihentikan pada tahun 2018, akan digunakan untuk melayani warga dengan administrasi BB yang baru. Sementara eskalator dan bahkan stasiun berada dalam konstruksi kasar pada tahun 2019, sekarang eskalator di stasiun hampir selesai. Sementara area parkir untuk kereta bawah tanah adalah lahan kosong pada 2019, area ini sekarang sudah 90 persen selesai.
RINCIAN PROYEK
Pengerjaan jalur metro Dudullu-Bostancı, yang harga tendernya 558 juta 800 ribu Euro dan pembangunannya dimulai pada 2016, berhenti total pada 2018. Ekrem İmamoğlu Begitu menjabat, dia menggunakan sumber daya IMM sendiri untuk kelanjutan metro yang akan mengangkut 44 ribu penumpang per jam. Pada 16 Desember 2021, test drive diadakan antara stasiun Kayışdağı dan Mevlana dengan partisipasi dari BB President mamoğlu. Mulai April, uji coba akan dimulai di semua stasiun, dan direncanakan akan digunakan oleh warga Istanbul pada akhir 2022.
STASIUN MANA YANG ADA?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, erenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Jadilah yang pertama mengomentari