Berbicara pada pembukaan pertemuan Menteri Transportasi Organisasi Kerjasama Ekonomi (ECO) ke-11, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengevaluasi perkembangan di sektor jalan, kereta api, maritim dan penerbangan. Karaismaloğlu mengatakan, “Saya berharap aplikasi seperti aplikasi tes PCR dan kewajiban transfer, yang juga diterapkan di beberapa negara ECO, ditinjau. "Alih-alih tindakan pembatasan dan tambahan mahal ini, perdagangan internasional harus diaspal dengan langkah-langkah seperti digitalisasi dokumen transportasi," katanya.
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri pembukaan pertemuan Menteri Perhubungan Organisasi Kerjasama Ekonomi (ECO) ke-11 secara online. Karaismaloğlu menyatakan bahwa masalah terpenting yang dibahas dalam konteks Perjanjian Kerangka Kerja Transportasi Transit ECO selama bertahun-tahun adalah upah, kuota, dan visa pengemudi yang diterima dari transportasi darat, dan berkata, “Kami selalu menganjurkan agar biaya yang diambil dari transportasi harus dihapuskan. , baik dalam pertemuan bilateral kami dan di semua platform multilateral. Demikian pula, kami percaya bahwa penerapan kuota dalam transportasi bilateral dan transit harus dihapuskan agar transportasi lebih efisien dan untuk pembangunan daerah. Dalam konteks ini, kami mendukung segala macam upaya untuk meliberalisasi transportasi bilateral dan transit.
VISA UNTUK DRIVER HARUS DIFASILITASI
Mengingatkan bahwa selain pembatasan yang dialami di sektor ini dan diselesaikan sebagian, dengan munculnya epidemi, pembatasan tambahan dilakukan oleh semua negara, Karaismaloğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Negara kita harus menerapkan peraturan yang mempengaruhi transportasi internasional untuk melindungi kesehatan masyarakat di awal epidemi. Penting untuk menjaga rantai pasok agar tidak terputus agar perekonomian negara dapat bertahan dan perjuangan melawan covid-19 dapat terus berlanjut. Saya berharap aplikasi seperti aplikasi tes PCR dan kewajiban transfer, yang saat ini diterapkan di beberapa negara ECO, ditinjau. Saya pikir perdagangan internasional harus diaspal dengan langkah-langkah seperti digitalisasi dokumen transportasi alih-alih tindakan pembatasan dan tambahan yang mahal ini. Saya berharap bahwa pekerjaan memfasilitasi visa untuk pengemudi, yang dilakukan dalam koordinasi dengan ECO dan bekerja sama dengan Kementerian Luar Negeri negara-negara anggota, akan selesai pada periode mendatang.”
“KORIDOR JALAN JALAN STANBUL-TEHRAN-ISLAMABAD” SALAH SATU PENCAPAIAN PALING PENTING DALAM TRANSPORTASI JALAN
Menggarisbawahi bahwa dimulainya transportasi pada "Koridor Jalan Raya Istanbul-Tehran-Islamabad" adalah pencapaian paling penting dalam hal transportasi jalan pada tahun 2021, Karaismailoğlu mengatakan, "Pengiriman truk pertama di Koridor Jalan Raya Istanbul-Tehran-Islamabad berangkat dari Pakistan pada 24 September 2021. Setelah kendaraan tiba di Istanbul, koridor diumumkan kepada publik dengan upacara yang diadakan di Direktorat Bea Cukai Muratbey. Beban kembalian dari negara kami juga berhasil dikirim ke Pakistan. Saya berharap koridor itu bermanfaat bagi negara-negara di kawasan ini," katanya.
KORIDOR “BESI” YANG MENJADI PENTING AKAN BERKONTRIBUSI TERHADAP KEKAYAAN WILAYAH KITA
Menyinggung transportasi kereta api dalam sambutannya, Menteri Perhubungan Karaismaloğlu melakukan evaluasi sebagai berikut:
“Sebagai Turki, kami telah melakukan investasi yang signifikan dalam perkeretaapian dalam beberapa tahun terakhir, dan kami terus melakukannya. Investasi besar kami seperti jalur kereta berkecepatan tinggi, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars adalah proyek yang tidak hanya melayani Turki tetapi juga kawasan ECO dan konektivitas antarbenua. Saya senang mengikuti bahwa investasi penting dilakukan di perkeretaapian di negara-negara ECO lainnya, dan saya percaya bahwa koridor perkeretaapian, yang semakin penting, akan berkontribusi pada kemakmuran kawasan kita. Sebagai salah satu pencapaian terpenting tahun 2021 di perkeretaapian, kami mengoperasikan kembali 'Kereta Barang Istanbul-Tehran-Islamabad'. Seperti yang Anda ketahui, 'Kereta Barang Istanbul-Tehran-Islamabad' dioperasikan pada tahun 2009, tetapi layanannya dihentikan karena jalurnya tidak kompetitif. Kereta kami yang berangkat dari Islamabad pada 21 Desember 2021 menyelesaikan perjalanan sekitar 6 ribu kilometer dalam 13 hari. Kami mengumumkan kepada publik bahwa kereta tersebut dioperasikan kembali dengan upacara yang kami adakan di Stasiun Kereta Ankara. Studi terus dilakukan untuk menambah variasi kargo, mempersingkat waktu transportasi dan mengangkut kargo untuk kereta api, yang sudah mulai dioperasikan kembali dengan pekerjaan administrasi perkeretaapian kita. Saya berharap jalur ini bermanfaat bagi semua negara di kawasan ini.”
TURKI ADALAH NEGARA PENGIRIMAN
Menegaskan bahwa agenda utama pekerjaan yang dilakukan di bawah tanggung jawab ECO di bidang maritim adalah memperkuat infrastruktur transportasi negara-negara anggota yang tidak memiliki sambungan laut, Karaismailoğlu mengatakan bahwa saat ini hanya tiga dari 10 ECO negara anggota (Turki, Iran, Pakistan) memiliki pantai di laut lepas. Menyatakan bahwa Turki adalah negara maritim dengan 194 fasilitas pelabuhan yang terbuka untuk lalu lintas internasional dan hampir semuanya dioperasikan oleh sektor swasta, Karaismailoğlu mengatakan, “Negara kami, yang memainkan peran penting dalam transportasi antara China dan Eropa, menawarkan peluang besar untuk memperkuat koneksi logistik negara-negara anggota non-pesisir. Kami senang dapat mendukung negara-negara ECO dengan seluruh infrastruktur logistik kami, terutama di pelabuhan Trabzon dan Mersin kami. "Rapat Kepala Administrasi Maritim" ke-6, di mana kerjasama kita di bidang maritim dibahas, diadakan secara online April lalu di bawah kepresidenan Turkmenistan. Saya percaya bahwa platform ini, di mana semua kerja sama kita di bidang maritim ditangani pada tingkat tinggi, harus bertemu secara teratur.”
DENGAN TINDAKAN DAN DUKUNGAN, KAMI MELAKUKAN LANGKAH-LANGKAH UNTUK MENGHADAPI INDUSTRI PENERBANGAN DENGAN KERUSAKAN MINIMUM
Menekankan bahwa sektor yang paling terpengaruh oleh epidemi di seluruh dunia adalah "penerbangan", Karaismailoğlu mengatakan bahwa saat ini banyak perusahaan penerbangan di dunia berada di ambang kebangkrutan akibat penghentian penerbangan. Karaismaloğlu berkata, "Kami telah mengambil langkah-langkah untuk membantu industri penerbangan mengatasi proses ini dengan kerusakan paling kecil dengan tindakan dan dukungan yang kami ambil sejak hari pertama," kata Karaismaloğlu. Saya ingin menekankan bahwa, sebagai Turki, kami siap untuk berbagi pengalaman dan bekerja sama dalam lingkup ECO dalam upaya pemulihan industri penerbangan. Dalam konteks ini, 'Pertemuan 1 Kelompok Kerja Penerbangan Sipil' diadakan pada tahun 2020 di bawah kepresidenan negara kita. Saya ingin berterima kasih kepada Iran karena telah menyelenggarakan pertemuan kedua tahun ini. Setelah pertemuan pertama, kami menyatakan bahwa kami dapat memberikan pelatihan di berbagai bidang penerbangan sipil ke negara-negara yang menuntut. Dalam konteks ini, pejabat dari administrasi penerbangan sipil Uzbekistan meminta pelatihan dari negara kita di bidang 'Kendaraan Udara Tak Berawak', 'Sertifikasi Bandara', 'Sertifikasi Operasi Penerbangan dan Pengawasan dan Kontrol Operasi Penerbangan'. Teman-teman kita berhubungan tentang masalah ini. Sekali lagi, jika ada tuntutan pendidikan dari negara lain, kami siap memenuhi tuntutan tersebut semampu kami.”
Mengingatkan bahwa kalender kegiatan untuk tahun 32 telah ditentukan dengan Rapat ke-2022 Dewan Perencanaan Wilayah ECO yang diadakan minggu lalu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengatakan, “Kami memiliki banyak pekerjaan di depan kami. Mudah-mudahan, kami akan menerapkan studi yang berorientasi pada hasil dengan hasil nyata untuk wilayah kami.”
Jadilah yang pertama mengomentari