Kontrak Proyek Litbang Kontrol Lalu Lintas Udara Nasional (ATC) ditandatangani pada 31 Desember 2021 dalam lingkup protokol kerja sama Litbang antara Otoritas Bandara Negara (DHMİ) dan TÜBİTAK BİLGEM.
Dengan selesainya Proyek R&D ATC Nasional, yang akan dikembangkan dengan sumber daya domestik dan nasional, ketergantungan asing negara kita pada teknologi lalu lintas udara sipil akan dihilangkan.
Kerjasama antara TÜBİTAK BİLGEM dan DHMI dimulai pada tahun 2009 dalam rangka mengembangkan dan menasionalisasi Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara (ATM). Dalam lingkup kerja sama ini; Ini bertujuan untuk mengembangkan Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara (ATM) dengan cara nasional dengan menggunakan pengetahuan yang diperoleh, produk konsep berbasis R&D dan kemampuan antarmuka sistem eksternal. DHMİ merealisasikan total 12 proyek nasional yang dibawa ke penerbangan sipil kami bekerja sama dengan TÜBİTAK BİLGEM, dan 3 proyek berlanjut. Proyek-proyek yang telah selesai dan sedang berlangsung merupakan langkah penting untuk mencapai target Sistem Kontrol Lalu Lintas Udara (ATC) Nasional.
PROYEK BARU AKAN SELESAI DALAM 48 BULAN
Proses pengembangan Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara akan terdiri dari beberapa fase yang saling melengkapi. Dalam proyek ini, komponen perangkat lunak yang membentuk Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara akan dikembangkan dengan mempertimbangkan standar ICAO, EUROCONTROL, dan EUROCAE. Komponen perangkat lunak yang akan dikembangkan dalam 48 bulan; Surveillance Data Processing System (SDPS), Flight Data Processing System (FDPS), Operational Imaging System (ODS), Supervisor Operational Imaging System (SODS), Flight Information Display (FDA), Position of Technical Supervisor (TSP), Safety Networks (SNETs) ), Peringatan Tabrakan Jangka Pendek (STCA), Peringatan Pelanggaran Ketinggian Bawah yang Aman (MSAW), Peringatan Pelanggaran Pendekatan Teritorial (APW), Alat Perangkat Lunak Dukungan ATC, Deteksi Konflik Jangka Menengah (MTCD), Alat Pengawasan (MONA), Alat Pengontrol Taktis ( TCT) ), Technical Monitoring and Control System (TMCS), Database Management (DBM) dan Software Maintenance and Development Environment (SMDE) dan Data Link.
Dengan realisasi proyek tersebut, ketergantungan asing di bidang teknologi lalu lintas udara sipil akan hilang, serta pengetahuan yang mereka butuhkan dan sumber daya manusia yang berkualitas untuk sektor tersebut akan diberikan kepada produsen teknologi dalam negeri.
Karena biaya proyek, yang hak intelektualnya menjadi milik DHMI, akan direfleksikan pada biaya nasional EUROCONTROL dan akan didaur ulang secara proporsional dengan kontribusinya pada Layanan Navigasi Udara, proyek tersebut tidak akan membebani anggaran negara.
Sistem Kontrol Lalu Lintas Udara; Ini adalah sistem yang membuat fasilitas radar PSR, SSR dan PSR/SSR diperlukan untuk layanan lalu lintas udara untuk dikelola oleh pengontrol lalu lintas udara. Sistem Manajemen Lalu Lintas Udara, di sisi lain, adalah sistem yang memungkinkan penggunaan wilayah udara secara lebih efektif dan aman dan secara strategis merencanakan dampak lalu lintas udara pada semua layanan lalu lintas udara, di samping kegiatan pengendalian lalu lintas udara.
Jadilah yang pertama mengomentari