Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa hanya tinggal beberapa hari lagi untuk pembukaan Jembatan anakkale 1915 dan Jalan Raya Malkara-Çanakkale, yang termasuk di antara mega proyek, dan menekankan bahwa proyek tersebut, yang akan mengurangi waktu transit ke 6 menit, juga akan memberikan kontribusi besar bagi perekonomian. Menjelaskan bahwa dampak PDB proyek adalah 2 miliar 442 juta Euro dan dampak pada produksi adalah 5 miliar 362 juta Euro, Karaismaloğlu menyatakan bahwa dampak tahunan proyek terhadap lapangan kerja adalah 118 ribu orang secara langsung dan tidak langsung.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu membuat pernyataan tentang Jembatan anakkale 1915 dan Jalan Raya Malkara-Çanakkale. Mencatat bahwa pembukaan proyek akan diadakan pada 18 Maret dengan kehadiran Presiden Recep Tayyip Erdoğan, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka membuat sejarah dengan mega proyek. Menunjukkan bahwa jumlah investasi proyek ini adalah 2 miliar 545 juta Euro dan bahwa mega investasi ini dilakukan tanpa mengeluarkan uang sepeser pun dari kas negara, Karaismailoğlu menunjukkan bahwa meskipun ada perkembangan di dunia, proyek tersebut selesai 1,5 tahun yang lalu. .
PENGHEMATAN 415 JUTA EURO SETIAP TAHUN DENGAN PROYEK
Karaismaloğlu berkata, "Kami akan mempresentasikan proyek kami, yang telah kami selesaikan dengan bekerja siang dan malam dengan sekitar 5 personel dan 100 mesin konstruksi, untuk melayani tidak hanya orang-orang kami, tetapi juga dunia," dan menyatakan bahwa proyek tersebut akan membuat kontribusi yang besar bagi perekonomian. Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Dengan proyek kami, 740 juta Euro akan dihemat dari waktu, 382 juta 31 ribu Euro dari konsumsi bahan bakar, 300 juta 3 ribu Euro akan dihemat di lingkungan dengan pengurangan emisi karbon setara dengan 234 ribu Euro. 1 pohon. Dengan demikian, total tabungan akan mencapai 900 juta Euro per tahun. Dengan dibukanya proyek 415 tahun lalu, 1,5 juta Euro akan disumbangkan ke perekonomian," katanya.
Memperhatikan bahwa Jembatan anakkale 1915 dan Jalan Raya Malkara-Çanakkale memiliki dampak sebesar 2 miliar 442 juta Euro pada PDB dan 5 miliar 362 juta Euro pada produksi, Karaismailoğlu menekankan bahwa dampak proyek raksasa terhadap lapangan kerja tahunan adalah 118 ribu orang secara langsung dan tidak langsung .
RUTE AKAN DIPERSINGKAT 40 KILOMETER
Memperhatikan bahwa Jembatan anakkale tahun 1915 berada dalam lingkup Proyek Jalan Raya Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe dengan total panjang 89 kilometer, termasuk 12 kilometer jalan raya dan 101 kilometer jalan penghubung, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu memberikan hal berikut informasi tentang proyek "paling":
“Jembatan anakkale tahun 1915 memiliki panjang 2 meter dengan bentang tengah 23 ribu 770 meter dan bentang samping 3 meter. Rentang tengah 563 meter akan melambangkan peringatan 2 tahun Republik kita dan akan memiliki gelar 'jembatan gantung bentang tengah terbesar di dunia'. Bersama jembatan pendekat sepanjang 23 dan 100 meter, total panjang penyeberangan mencapai 365 meter. Menara baja setinggi 680 meter di jembatan kami akan menandai 4 Maret 608, ketika Kemenangan Angkatan Laut anakkale dimenangkan. Jembatan kami antara dua menara baja adalah salah satu jembatan gantung langka yang dirancang sebagai dek kembar di dunia. Ini akan tercatat dalam sejarah sebagai jembatan pertama yang dirancang dan dibangun sebagai dek kembar di atas bentang tengah 318 meter di dunia. Mengingat ketinggian menara 18 meter dan sosok arsitektur meriam 1915 meter, itu akan mencapai 2 meter di atas permukaan laut dan akan menjadi jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia. Jalan Raya Malkara-Çanakkale juga akan mempersingkat rute sejauh 318 kilometer.”
MENGHORMATI ECDAD KITA, HADIAH UNTUK MASA DEPAN KITA
Karaismailoğlu, Menteri Perhubungan, mengatakan, “Jembatan anakkale 1915 kami akan mengurangi waktu transit, yang memakan waktu 1.5 jam dengan layanan feri antara Lapseki dan Gallipoli, menjadi 6 menit, yang memakan waktu berjam-jam dengan waktu tunggu di antrian feri, sebagai proyek 'yang terbaik'. Itu akan membuat segel di Selat Dardanelles, yang disiram dengan darah nenek moyang kita. Proyek kami adalah 'Menghormati nenek moyang kita adalah hadiah untuk masa depan kita'. Warna merah dan putih menara juga mewakili bendera merah kami. 1915 Jembatan anakkale; Ini merupakan indikasi bahwa Turki baru, yang bekerja dengan rajin untuk memasuki 10 ekonomi teratas dunia, berada pada titik balik terakhir di jalan ini. Ini adalah lencana yang akan menunjukkan kepada seluruh dunia jarak yang telah ditempuh Turki sejak Kemenangan Angkatan Laut anakkale pada 18 Maret 1915. Tumbuh meskipun pandemi dan memecahkan rekor Republik dalam ekspor, itu adalah segel Turki yang sepenuhnya independen dengan visi 2053, bukan besok.
Jadilah yang pertama mengomentari