Adil Karaismailoğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, menyatakan bahwa Jembatan anakkale 1915, proyek terbesar, pertama dan rekor, akan dibuka besok, dan berkata, “Kami meninggalkan karya unik di dunia untuk tetap menghidupkan kenangan akan perang yang belum pernah terjadi sebelumnya dan nyawa yang dikorbankan. 1915 Jembatan anakkale; Ini adalah monumen unik dan segel yang dibuat di Dardanelles, membawa memori para martir kami dengan nama, desain arsitektur, dan fitur teknisnya.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu membuat pernyataan pers sebelum pembukaan Jembatan anakkale 1915. Membuat pernyataan di jembatan, Karaismailoğlu berkata, “Çanakkale adalah tempat di mana nasib bangsa kita ditarik. Satu generasi menjadi martir dalam perang dunia; tetapi berkat mereka, sebuah bangsa memperoleh kemerdekaannya. Nilai tanah ini tak terlukiskan. Kami berharap rahmat Tuhan atas para martir kami yang ditembak di dahi mereka yang murni demi bulan sabit dan memasuki bumi yang hitam seolah-olah mereka memasuki taman mawar. Ada dua kewajiban bagi kita, yang telah mewarisi warisan seperti itu. Untuk menghormati nenek moyang kita yang menulis epik ini dan meninggalkan hadiah untuk generasi masa depan kita untuk bangkit, seperti yang kita pelajari dari mereka. Hari ini adalah hari kami memenuhi kewajiban kami”.
KAMI MENINGGALKAN ARTIKEL UNIK DI DUNIA UNTUK MENJAGA INGAT HIDUP yang dikorbankan
Karaismailoğlu menyatakan bahwa pada peringatan 107 tahun Kemenangan Angkatan Laut anakkale, mereka mengalami kebanggaan dan kehormatan yang sah dalam menempatkan Jalan Raya Malkara-Çanakkale dan Jembatan anakkale 2023, yang termasuk di antara Proyek Visi 1915, ke dalam layanan.
“Besok dengan hormat kepada Presiden kami, kami akan membuka Jembatan anakkale 1915, yang merupakan penghubung emas jalan, bersama dengan Jalan Raya Malkara-Çanakkale. Penyair Nasional Mehmet Akif Ersoy, 'Apa perang Bosphorus ini? Apakah Anda memiliki pasangan dunia itu?' mengatakan... Kami meninggalkan pekerjaan unik di dunia untuk menyimpan kenangan akan perang yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kehidupan yang dikorbankan. 1915 Jembatan anakkale; Ini adalah monumen unik dan segel yang dibuat di Dardanelles, membawa memori para martir kami dengan nama, desain arsitektur, dan fitur teknisnya. Jembatan kami adalah proyek terbesar, pertama dan rekor. Panjang jembatan kami 2 meter, dengan bentang tengah 23 ribu 770 meter dan bentang samping masing-masing 3 meter. Bersama dengan jembatan pendekat sepanjang 563 dan 365 meter, total panjang penyeberangan mencapai 680 meter. Ini akan tercatat dalam sejarah sebagai jembatan pertama di dunia yang dirancang dengan bentang tengah yang begitu panjang dengan dek kembar. Dengan ketinggian menara 4 meter dan sosok bola meriam 608 meter untuk keperluan arsitektur, itu akan menjadi jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia, dengan ketinggian 318 meter di atas permukaan laut. Jembatan anakkale 16 kami membawa banyak simbol yang sangat berharga bagi kami. Rentang tengah 334 ribu 1915 meter mengacu pada 2, peringatan 23 tahun Republik kita. Menara baja setinggi 100 meter menandai Kemenangan anakkale 2023 Maret 318. Patung bola meriam arsitektur setinggi 18 meter ini merupakan penghormatan dan salam kami kepada Kopral Seyit, yang memanggul bola meriam dengan kekuatan manusia super. Menara merah dan putih menunjuk ke bendera merah kami. ”
KAMI PERLUKAN JALAN JALAN MALKARA-CANAKKALE DAN JEMBATAN CANAKKALE DENGAN SISTEM TRANSPORTASI CERDAS
Karaismailoğlu berkata, “Proyek kami, yang kami selesaikan dengan bekerja siang dan malam dengan 4 rekan kerja, 30 ribu personel, dan 6 mesin konstruksi selama periode konstruksi 740 tahun, adalah hutang kesetiaan kami kepada leluhur kami yang mati syahid dan jaminan hari cerah. masa depan negara kita”. Dia juga mengatakan bahwa itu adalah salah satu proyek teladan dan terkemuka di Turki dengan fitur teknisnya. Menunjukkan bahwa Jembatan anakkale, bersama dengan Jalan Raya Malkara-Çanakkale, dilengkapi dengan sistem transportasi cerdas, Karaismaloğlu mengatakan bahwa dalam lingkup proyek, infrastruktur komunikasi serat optik sepanjang 225 ribu 250 meter, 34 tanda pesan variabel, 62 deteksi peristiwa sistem kamera, 6 stasiun pengukuran meteorologi, bencana 1. Dia mencatat bahwa sistem penting seperti pusat penyelamatan dan sistem panggilan darurat digunakan.
LEBIH DARI 1.5 JUTA TANAMAN POHON DI JALAN JEMBATAN DAN JALAN JALAN
Menggarisbawahi bahwa risiko kabut, lapisan es, dan kecelakaan dipantau dengan kecerdasan buatan secara 7/24 di pusat kendali, Menteri Transportasi Karaismaloğlu mengatakan, “Dengan Sistem Pencahayaan Jalan Raya LED, yang akan kami terapkan untuk pertama kalinya di Turki, kami akan menghemat energi hampir 3 juta 530 ribu kilowatt-jam per tahun dibandingkan dengan sistem lain. Dengan cara ini, kita akan mencegah 300 ton emisi karbon. Dalam lingkup proyek jembatan dan jalan raya kami, total 540 juta 1 ribu pohon ditanam, 540 ribu di antaranya berada di jalur jalan raya.
INTEGRASI JALAN JALAN DI BARAT TURKI AKAN DIBERIKAN
Menekankan bahwa Jalan Raya Malkara-Çanakkale adalah bagian penting dari proyek Jalan Raya Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe sepanjang 324 kilometer, Karaismailoğlu mengatakan bahwa jalan raya ini juga akan menjadi kelanjutan dari rantai jalan raya yang mengelilingi seluruh Laut Marmara ketika terhubung ke Gebze -Jalan Raya Izmir. Karaismailoğlu berkata, “Berkat Jembatan anakkale tahun 1915, kalung ruby dari Jalan Raya Malkara-Çanakkale dan Selat Dardanelles, beban lalu lintas dari Eropa dan Thrace akan mencapai Marmara Selatan dan Laut Aegea melalui anakkale, tanpa mengelilingi Utara Marmara. Dengan masuknya layanan jalan raya kami, sektor transportasi, produksi, industri, perdagangan dan jasa di Anatolia Barat dan Laut Aegea - bahkan Wilayah Mediterania Barat - akan dihidupkan kembali, bersama dengan Thrace. Bahkan sebelum proyek dibuka, sudah mulai memberikan sinyal positif bagi perekonomian negara kita. Selain itu, produk pertanian kami yang mencapai Marmara, khususnya Istanbul, dari kota dan wilayah kami, sekarang akan datang ke pedagang sayur dan pasar kami, dan kemudian ke meja negara kami, sebelum berada di bawah kekuasaan udara dan laut. Jalan raya dan jembatan kami juga akan mendukung budaya dan pariwisata Marmara, Aegean dan anakkale, yang merupakan tujuan wisata penting. Kami akan berkontribusi pada hubungan komersial dan budaya kami dengan Yunani dan Bulgaria serta Eropa dan Balkan. Dengan proyek kami, integrasi jalan raya di barat Turki juga akan tercapai. Sebagai bagian yang sangat berharga dari upaya kami untuk menjadi negara adidaya logistik global di 'Koridor Tengah' yang dipimpin oleh negara kami dengan proyek 'Satu Sabuk Satu Jalan Raya' kami, ini akan berkontribusi pada rute perdagangan tanpa gangguan yang telah kami bangun dari Beijing ke London.
PENGHEMATAN TAHUNAN 415 JUTA EURO
Menunjukkan bahwa dengan jalan penghubung dan Jalan Raya Malkara-Çanakkale sepanjang 101 kilometer, transportasi akan lebih pendek 40 kilometer dibandingkan dengan jalan negara yang ada, Karaismailoğlu mengatakan bahwa yang lebih penting, kedua belah pihak, yang dicapai setelah jam kerja dengan kapal feri , akan datang bersamaan dalam 6 menit. Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu menyatakan bahwa sementara durasi dan biaya transportasi akan berkurang secara signifikan dengan cara ini, keuntungan akan diberikan dalam perdagangan luar negeri, dan ribuan orang telah diberi kesempatan kerja dalam pembangunan dan pengoperasian proyek. Karaismailoğlu berkata, “Sementara jalan raya kami akan menghubungkan Wilayah Marmara dan Aegean, salah satu wilayah paling maju di negara kami, pada saat yang sama, kami akan meningkatkan integrasi dengan pelabuhan kami bersama dengan sistem transportasi besi dan udara”, menambahkan, “Jembatan Çanakkale 1915 dan Jalan Raya Malkara-Çanakkale, yang kami bangun dengan model Build-Operate-Transfer. Proyek kami selesai dalam waktu 2 tahun dengan nilai investasi 545 miliar 4 miliar Euro. Berkat proyek kami, setiap tahun; Kami akan menghemat 382 juta euro dari waktu, 31 juta 300 ribu euro dari konsumsi bahan bakar, setara dengan 3 ribu 234 pohon, dan 1 juta 900 ribu euro untuk lingkungan dengan pengurangan emisi karbon. Dengan demikian, jumlah total penghematan akan mencapai 415 juta euro per tahun. Dengan dibukanya proyek 1,5 tahun lalu, kami telah menyumbang 628 juta Euro untuk perekonomian nasional. Proyek kita; Pengaruh terhadap Produk Nasional Bruto; Patut dicatat bahwa ia memiliki 2 miliar 442 juta euro, pengaruhnya terhadap produksi adalah 5 miliar 362 juta euro, dan pengaruhnya terhadap lapangan kerja adalah 118 ribu orang.
DALAM PEMAHAMAN KAMI, PRINSIPNYA ADALAH "MENEMUKAN JALAN ATAU JALAN"
Karaismaloğlu berkata, “Kami terus melakukan semua cara yang akan menyentuh hati orang-orang kami, dalam pendekatan manajemen kami yang melihat layanan kepada publik sebagai 'layanan ke Kanan'.
“Dalam pemahaman kami tentang layanan; Ada prinsip "temukan jalan atau jadilah jalan". Kami bekerja keras untuk memenuhi keinginan orang-orang kami yang terhormat, yang berharap, "Saya mengirim Anda di jalan, sehingga jalan tidak melelahkan Anda" untuk orang-orang terkasih yang mereka kirim ke luar negeri. Turki dan selat kita akan sama pentingnya pada tahun 1915, 2023, dan 2053 seperti pada tahun 2071. Selama dunia masih berdiri, kawasan ini dan negara kita akan selalu menjaga kepentingannya. Sebagai persyaratan lokasi strategis kami, kami merencanakan semua sistem transportasi kami secara terintegrasi satu sama lain dan dengan jaringan transportasi dunia. 1915 Jembatan anakkale; Ini adalah hutang kesetiaan kepada para martir kita, penghormatan kepada leluhur dan hadiah untuk masa depan. Pemimpin adalah indikator Turki. Itu adalah kalung 'ruby' yang dikenakan di Dardanelles."
Jadilah yang pertama mengomentari