Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahwa 25 persen dari harga sewa 25 tahun, yaitu 2 miliar 138 juta Euro, akan diinvestasikan dalam kas negara pada akhir Maret dalam tender Bandara Antalya.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berbicara pada kuliah pembukaan seminar sektor tentang “Kebijakan Transportasi Turki” yang diselenggarakan oleh Departemen Pengembangan dan Manajemen Real Estat, Fakultas Ilmu Terapan, Universitas Ankara. Menjelaskan kontribusi investasi transportasi yang dilakukan dalam 20 tahun terakhir di Turki terhadap perekonomian negara, Karaismaloğlu mengatakan bahwa perencanaan yang baik harus dilakukan untuk investasi yang baik.
Mencatat bahwa Turki berada dalam posisi yang jauh lebih baik dibandingkan 20 tahun lalu, Karaismailoğlu menyatakan bahwa kemajuan besar telah dicapai. Mengungkapkan bahwa Turki terletak di pusat Eurasia di tengah dunia, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk menjadi pemimpin di wilayahnya dan negara yang memiliki suara di dunia. Memperhatikan bahwa sektor transportasi adalah sektor kedua yang menyebabkan polusi udara dengan 16,2%, oleh karena itu, pengurangan emisi termasuk dalam semua proyek dan rencana, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan bahwa investasi infrastruktur yang dilakukan sejak tahun 2003 telah dilaksanakan dengan aman.
KAMI BERTUJUAN MENINGKATKAN JARINGAN JALAN TERBAGI MENJADI 2053 ribu 38 kilometer pada tahun 60
Menggarisbawahi bahwa mereka bertujuan untuk meningkatkan jaringan jalan terbagi menjadi 2053 ribu 38 kilometer, jaringan kereta api menjadi 60 ribu 28 kilometer, jumlah bandara menjadi 950 dan jumlah fasilitas pelabuhan menjadi 61 pada tahun 255, Karaismailoğlu menekankan bahwa manfaat dari investasi ini akan menjadi 156 miliar euro. Karaismaloğlu menjelaskan bahwa visi transportasi 2053 akan membawa skenario yang berkelanjutan dan ramah lingkungan ke depan.
KANAL ISTANBUL TIDAK PERNAH PROYEK YANG AKAN TERKENA KONFLIK POLITIK
Merujuk pada Kanal Istanbul dalam sambutannya, Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu mengatakan, “Proyek besar seperti Kanal Istanbul tidak boleh digunakan sebagai alat untuk politik yang kejam dan buruk. Ini adalah proyek visi, proyek yang sangat penting yang akan membentuk 100 tahun ke depan. Tidak pernah ada proyek yang akan menjadi subyek konflik politik. Untuk mengatasi masalah yang akan muncul di masa mendatang, perlu direncanakan hari ini. Kanal Istanbul benar-benar hasil nya. Kanal Istanbul tidak pernah menjadi proyek yang dapat dibawa sebagai proyek sewa real estat dan digunakan sebagai alat untuk masalah sederhana dan politik gosip sehari-hari. Sangat lucu bahwa orang-orang yang bercita-cita untuk menjalankan negara membicarakannya. Puluhan ratusan kapal menunggu untuk melewati Bosphorus. Karena jumlah kapal yang harus melewati selat Bosphorus dengan aman adalah 25 ribu. Tapi kami memastikan lebih dari 40 ribu kapal lewat dengan selamat, tanpa menimbulkan kecelakaan, dengan melakukan upaya luar biasa.”
KITA PERLU MEMBANGUN ALTERNATIF JALAN AIR
Menegaskan bahwa karena peningkatan volume perdagangan, waktu tunggu kapal di Laut Marmara akan lebih lama, Karaismailoğlu melanjutkan sebagai berikut:
“Kami perlu membangun jalur air alternatif, dan Kanal Istanbul adalah proyek yang sangat penting yang lahir dari kebutuhan ini. Pada tahun 2050, 78 ribu kapal akan melewati selat dengan kegiatan perdagangan ini. Tidak mungkin melebihi jumlah ini. Tidak mungkin kapal-kapal ini menunggu di Laut Marmara. Itu sebabnya kami merancang Kanal Istanbul sebagai jalur air alternatif, untuk menemukan solusi bagi mobilitas global dan untuk berbagi dalam koridor komersial. Kami mulai dengan sarana transportasi alternatif sebagian. Ini akan terus berlanjut. Kanal Istanbul adalah proyek negara yang akan berdampak pada abad-abad mendatang dan membentuk pergerakan logistik global. Logika yang mengatakan, "30 juta lapar, apa perlunya jembatan" ketika jembatan pertama dibangun, bertentangan dengan Kanal Istanbul hari ini. Dalam rincian Montreux, ada hak dan hukum Turki jika terjadi perang dan damai. Kami mengikuti mereka dengan cermat dan menerapkannya satu-ke-satu. Kami saat ini menggunakan kekuatan yang diberikan kepada kami sepenuhnya bahkan selama periode perang.”
BANDARA RİZE-ARTVİN BUKA BULAN MEI
Berbicara tentang investasi maskapai penerbangan, Menteri Transportasi Karaismailoğlu mengatakan bahwa Bandara Rize-Artvin, yang akan menjadi bandara pengisian laut kedua dan kelima di dunia, akan mulai beroperasi pada Mei. Mengingatkan bahwa tender untuk Bandara Antalya telah dilakukan, Karaismaloğlu mengatakan, “Jika kita adalah negara klasik, jika kita tidak mencari model keuangan yang memproduksi, mengembangkan dan berbeda, kita harus menginvestasikan 2025 juta Euro di Bandara Antalya hingga 765. . Karena bandara ini tidak cukup. Termasuk investasi 765 juta Euro, kami memasuki tender pengoperasian Bandara Antalya selama 2025 tahun setelah 25. Rusia datang ke sini, Jerman datang, Prancis datang. Mereka membuat penawaran dengan investor Turki. Sebagai hasil dari kompetisi yang sepenuhnya terbuka dan transparan, tawaran 8 miliar 55 juta euro datang. Dan 25 persen dari jumlah tersebut, yaitu 2 miliar 138 juta Euro, akan disetorkan ke kas negara menjelang akhir Maret. Ini adalah proyek yang sukses dan besar.”
1915 ANAKKALE JEMBATAN AKAN DIBUKA PADA 18 MARET
Memperhatikan bahwa proyek diselesaikan dengan cepat karena tidak ada masalah keuangan, Karaismailoğlu mencatat bahwa Jembatan anakkale tahun 1915 akan menyumbang 2 miliar 314 juta lira untuk perekonomian negara setiap tahunnya. Menjelaskan informasi teknis tentang jembatan, Karaismailoğlu menyatakan bahwa proyek yang akan mulai beroperasi pada 18 Maret ini adalah salah satu proyek yang akan dideskripsikan dengan bangga.
Jadilah yang pertama mengomentari