Jembatan, yang akan melewati Jalur Trem iğli, yang sedang dibangun oleh Kota Metropolitan Izmir, telah selesai. Pekerjaan pembuatan jembatan trem yang akan menghubungkan Stasiun Cevreyolu ke Distrik iğli Ataşehir selesai 16 hari lebih awal. Pada ruas ini, arus lalu lintas yang disediakan di jalan samping telah kembali seperti semula.
Pekerjaan pembuatan jembatan trem yang akan menghubungkan Stasiun Cevreyolu ke Distrik iğli Ataşehir untuk Jalur Trem iğli telah selesai. Agar trem dapat melewati jalan lingkar, pekerjaan yang dimulai pada 3 Maret di area Persimpangan Atakent Köprülü dan direncanakan berlangsung selama satu bulan selesai 16 hari yang lalu berkat kerja keras tim. Hingga hari ini (Sabtu 19 Maret), arus lalu lintas di kawasan tersebut sudah kembali normal. Selama pengerjaan, arus lalu lintas disediakan di atas jalan samping di bagian 150 meter dari jalan lingkar dari arah Bornova ke arah anakkale, dan arus lalu lintas di bagian 150 meter dari arah anakkale ke arah anakkale. Arah Bornova berada di atas jalan samping di wilayah yang sama.
50 persen selesai
Setelah pekerjaan peletakan beton dan rel, jembatan trem direncanakan akan dibuka untuk pejalan kaki dan penggunaan sepeda pada akhir April. 50 persen dari pekerjaan manufaktur telah selesai dalam waktu singkat di jalur Trem iğli, yang fondasinya diletakkan pada Februari tahun lalu. Sementara kontrak telah ditandatangani untuk pembelian 26 kendaraan trem listrik yang akan digunakan di Trem iğli, jumlah investasi untuk kendaraan ini adalah 750 juta TL. Total investasi Kota Metropolitan zmir di Jalur Trem iğli akan mencapai 1 miliar 250 juta lira. Setelah selesainya jalur trem yang akan terdiri dari 11 kilometer dan 14 stasiun, pada akhir tahun 2022 rencananya akan dimulai test drive.
Jalur trem meningkat menjadi 33,6 kilometer
Jalur, yang akan dimulai dari Stasiun Cevreyolu, akan terhubung ke iğli Ataşehir Mahallesi dengan jembatan. Rute tersebut direncanakan untuk melayani Stasiun Ring Road, Ataşehir, Distrik iğli Ataşehir, Stasiun iğli ZBAN, Rumah Sakit Pelatihan Regional iğli, Kawasan Industri Ata, Universitas Katip Çelebi dan Kawasan Industri Terorganisir Atatürk. Dengan cara ini, Trem iğli akan bernafas di wilayah tersebut, memudahkan lalu lintas, dan memfasilitasi akses ke rumah sakit, universitas, dan industri di wilayah tersebut.
Sebagian besar rute akan dibangun sebagai jalur ganda, melewati median tengah. lebih-lebih lagi Karşıyaka Selama pembangunan trem, sambungan Ataşehir-Mavişehir ZBAN, yang panjangnya sekitar 1 kilometer, yang tidak dapat dilakukan karena masalah properti, juga akan dibuat dalam kerangka pembangunan jalur ini. Setelah commissioning jalur, jalur trem di Izmir akan mencapai total 33,6 kilometer.
Jadilah yang pertama mengomentari