Menteri Perhubungan dan Prasarana Adil Karaismailoğlu menyatakan akan meningkatkan porsi investasi perkeretaapian dari 33 persen menjadi 48 persen, dan mengatakan akan meningkatkan porsi investasi perkeretaapian menjadi 2023 persen pada 63. Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka mendirikan Sistem Transportasi Kereta Api Cerdas, mengatakan, "812 kilometer dari 312 kilometer sistem kereta api perkotaan, yang beroperasi di seluruh negeri, dibuat oleh Kementerian kami."
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri Pertemuan Konsultasi Perkeretaapian Union. Menekankan bahwa catatan lain dibuat dalam sejarah Turki pada 18 Maret, Karaismaloğlu mengatakan, “Kami menyaksikan pembukaan karya raksasa Turki Baru, yang dihadiahkan untuk masa depan dengan antusiasme yang sama sekali berbeda dengan 84 juta warga kami. Pada peringatan 107 tahun Kemenangan anakkale, kami mempersembahkan Jembatan anakkale 1915 dan Proyek Jalan Raya anakkale-Malkara, yang kami berikan sebagai hadiah untuk masa depan, sebagai tanda penghormatan kami kepada leluhur. Ini bukan hanya jembatan, ini bukan hanya jalan raya. Dengan proyek kami, kami juga memastikan integrasi transportasi internasional di Wilayah Thrace, Marmara, dan Aegean Utara kami. Kami sama-sama bangga dan senang," katanya.
KAMI AKAN MEMBUKA BANDARA TOKAT PADA JUMAT
Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka akan pergi ke Tokat untuk meresmikan Bandara Tokat dengan Presiden Erdogan pada hari Jumat ini, dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Kami menantikan untuk menempatkan proyek transportasi baru lainnya ke dalam layanan, yaitu, bandara dengan ukuran dan kualitas yang sesuai dengan Tokat dan negara kami. Kami membangun ini dan banyak lagi, bersama dengan rekan-rekan kami, yang jumlahnya telah mencapai 4 ribu, di 500 lokasi konstruksi kami di seluruh negara kami, bahu-membahu dengan Anda, dengan cinta bangsa, dan mengabdikan mereka satu per satu . Kami merencanakan lebih banyak lagi, kami memikirkan dan merencanakan masa depan untuk meninggalkan Turki yang lebih kuat kepada anak-anak masa depan kami. Mengingat tujuan-tujuan ini, perkeretaapian selalu menjadi 'kunci' bagi mereka yang mengambil jalan, dan telah memberikan kontribusi yang berharga bagi kehidupan ekonomi dan sosial negara kita. Terlepas dari pentingnya ini, pembangunan dan pemulihan kereta api di negara kita sayangnya diabaikan setelah periode pertama Republik. Perkeretaapian kita hampir dibiarkan nasibnya dan potensi negara kita tidak bisa dievaluasi dengan benar. Namun, di masa pemerintahan kami, kami terus membawa perkeretaapian ke tingkat yang layak kami dapatkan bersama dengan upaya besar Anda. Bersama-sama, kami melihat bahwa upaya ini telah kembali ke 700 juta warga kami sebagai pekerjaan dan kesejahteraan.”
272 MILIAR INVESTASI DI KERETA API
Karaismaloğlu menyatakan bahwa pentingnya transportasi kereta api telah muncul sekali lagi selama proses pandemi, dan mereka telah menyaksikan peningkatan permintaan kereta api. "Negara kita sedang mendekati tujuan untuk memiliki suara di Koridor Tengah antara Eropa dan Cina, dengan tujuan menjadi negara adidaya logistik global hari ini," kata Menteri Transportasi, Karaismaloğlu, menambahkan 2003 miliar lira ke perkeretaapian dalam transportasi dan komunikasi investasi di Turki selama pemerintahan Partai AK Karaismailoğlu menyatakan bahwa investasi telah dilakukan dan mereka telah menandatangani pekerjaan reformasi.
KAMI MENINGKATKAN PANGSA INVESTASI KERETA API MENJADI 48%
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismaloğlu menunjukkan bahwa seluruh panjang jalur kereta api, yang 2003 ribu 10 kilometer pada tahun 959, diperbarui dan ditingkatkan menjadi 13 ribu 22 kilometer, dan memberikan informasi berikut tentang investasi yang dilakukan:
“Kami menambah panjang jalur KA bersinyal sebesar 183 persen. Kami meningkatkan panjang jalur kereta api listrik sebesar 188%. Kami telah meningkatkan panjang jalur konvensional kami menjadi 11 ribu 590 kilometer. Setelah Kereta Kecepatan Tinggi Istanbul-Eskişehir-Ankara-Konya; Kami menempatkan jalur Kereta Kecepatan Tinggi Konya-Karaman, yang dapat melaju hingga 200 kilometer per jam, mulai beroperasi pada 8 Januari 2022, dengan kehormatan dari Presiden kami. Kami menjadikan negara kami sebagai negara operator YHT ke-8 di dunia dan ke-6 di Eropa. Kami menempatkan Marmaray, proyek abad ini, ke dalam layanan. Dengan membuka jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, kami menyediakan koneksi kereta api tanpa gangguan dari Asia ke Eropa. Kereta barang ekspor pertama dari China ke Eropa tiba di Istanbul pada 7 November 2019, melewati Marmaray dan melanjutkan perjalanan ke Kapıkule. Kereta api ekspor pertama dari Turki ke China berangkat dari Istanbul pada 4 Desember 2020. Hingga akhir tahun 2020, kami telah meningkatkan jumlah angkutan kargo dari 34,5 juta ton pada tahun 2021 menjadi 38 juta ton. Pada tahun 2003, kami meningkatkan porsi investasi perkeretaapian dari 33 persen menjadi 48 persen. Tentu saja, kami tidak puas dengan itu. Kami akan meningkatkan pangsa investasi perkeretaapian menjadi 2023 persen pada 63.”
KAMI MENYEDIAKAN KEMAJUAN FISIK 52% DALAM PEKERJAAN INFRASTRUKTUR DI JALUR KA CEPAT ANKARA-IZMIR
Menjelaskan bahwa mereka terus mengerjakan rute yang sangat penting di seluruh negeri, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah mencapai 99% kemajuan fisik dalam pekerjaan konstruksi infrastruktur jalur YHT Ankara-Sivas. Karaismailoğlu berkata, “Ketika proyek selesai, waktu perjalanan kereta api antara Ankara-Sivas akan berkurang dari 12 jam menjadi 2 jam,” Karaismailoğlu berkata, “Selain itu, kami menyertakan 1,5 juta warga Kayseri di jalur YHT dengan Yerköy- kami. Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Kayseri. Kayseri, salah satu pusat perdagangan penting di Anatolia Tengah, juga mendapat bagiannya dari mobilisasi YHT. Seperti yang Anda ketahui, Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-İzmir adalah proyek penting lainnya dari kami. Kami mencapai 52 persen kemajuan fisik dalam pekerjaan infrastruktur. Dengan proyek ini, kami akan mengurangi waktu tempuh kereta api antara Ankara dan zmir dari 14 jam menjadi 3,5 jam. Setelah selesai, kami menargetkan untuk mengangkut sekitar 525 juta penumpang dan 13,5 juta ton kargo per tahun melalui jarak 90 kilometer. Pekerjaan konstruksi sedang berlangsung Halkalı- Proyek Kereta Api Berkecepatan Tinggi Kapikule kami juga merupakan salah satu jalur terpenting dari rute Kereta Api Sutra yang membentuk koneksi Eropa. Dengan proyek ini; Halkalı- Waktu tempuh penumpang antara Kapikule (Edirne) akan ditingkatkan dari 4 jam menjadi 1 jam 20 menit; Kami bertujuan untuk mengurangi waktu pengangkutan beban dari 6,5 jam menjadi 2 jam 20 menit.”
ANTARA KONNYA DAN ADANA AKAN MENURUN MENJADI 2 JAM 20 MENIT
Menggarisbawahi bahwa 78 persen kemajuan telah dicapai dalam pekerjaan infrastruktur jalur kereta api berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Balıkesir, yang masih berhasil dibangun, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Kami telah mencapai 84% kemajuan fisik di pekerjaan konstruksi infrastruktur dalam lingkup pekerjaan jalur Kereta Kecepatan Tinggi Karaman-Ulukışla. Dengan dibukanya jalur tersebut, jarak antara Konya dan Adana yang sekitar 6 jam akan berkurang menjadi 2 jam 20 menit. Kami juga telah memulai pengerjaan Proyek Kereta Cepat Aksaray-Ulukışla-Yenice dengan total panjang 192 kilometer. Kami bekerja keras untuk pembukaan jalur kereta cepat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep pada tahun 2024. Proyek lain yang kami tekankan adalah Jembatan Gebze-Yavuz Sultan Selim-Bandara Istanbul-Halkalı atalca High Speed Train Project…” dia mengevaluasi.
KAPASITAS PUSAT LOGISTIK CAPAI 13,6 JUTA TON
Menegaskan pentingnya pusat logistik dalam transportasi angkutan kereta api, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan bahwa selain Pusat Logistik Mersin (Yenice) dan Konya (Kayacık), Pusat Logistik Kars mulai beroperasi dengan menyelesaikan pembangunan pada tahun 2021. Menekankan jumlah sentra logistik yang beroperasi sehingga mencapai 12 dan kapasitasnya mencapai 13,6 juta ton, Karaismaloğlu menyebutkan 2021 juta ton pengangkutan dilakukan dari Sentra Logistik pada 4,4. Karaismaloğlu yang mengatakan, “Kami telah mencapai peningkatan 91% pada angkutan yang dibuat khusus pada jalur Baku-Tbilisi-Kars yang merupakan salah satu angkutan internasional kami,” menyatakan bahwa telah terjadi peningkatan sebesar 66 persen pada angkutan yang dibuat. di jalur Iran dan 25 persen di transportasi di jalur Eropa.
312 KILOMETER URBAN RAIL SYSTEM TELAH DIBUAT KEMENTERIAN KITA
Menunjukkan bahwa mereka telah melaksanakan proyek-proyek kelas dunia dalam sistem kereta api perkotaan serta angkutan barang dan penumpang antar kota, Karaismaloğlu membuat penilaian berikut:
“29 juta penumpang telah melewati Marmaray, yang kami buka pada 2013 Oktober 600. Selain itu, 812 kilometer dari 312 kilometer sistem kereta api perkotaan yang beroperasi di seluruh negeri dibangun oleh Kementerian kami. Pekerjaan infrastruktur sistem perkeretaapian kami juga terus dilakukan secara intensif. 37,5 persen di jalur Metro Bandara Istanbul Eyüp-Kağıthane-Gayrettepe sepanjang 97 kilometer; 7,4 persen di Jalur Metro Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen 95 kilometer; 4 persen di jalur metro Ankara AKM (M92)-Gar-Kızılay; 6,2 persen di jalur Metro Başakşehir-Pine dan Sakura Hospital-Kayaşehir sepanjang 95 kilometer; Panjang 31,4 kilometer, Küçükçekmece (Halkalı) -80 persen di jalur Metro Bandara Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul; 8,4 persen di jalur metro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) sepanjang 67 kilometer; 15,4 persen di Jalur Metro Kocaeli-Darica Sahil-Gebze OSB sepanjang 41 kilometer; 3,1 persen di Jalur Trem Rumah Sakit Kota Kocaeli sepanjang 9 kilometer; 6,7 persen di Kayseri Anafartalar - Rumah Sakit Kota - Jalur Trem Mobilyakent sepanjang 60 kilometer; Kami telah mencapai tingkat kemajuan 6 persen di Jalur Sistem Kereta Ringan Rumah Sakit Bursa Emek-YHT-Şehir sepanjang 5 kilometer. Selain itu, tingkat produksi kendaraan lokal kami yang akan bekerja di jalur sistem kereta api perkotaan kami adalah 60 persen. Kami bertujuan untuk meningkatkan angka ini menjadi 2023 persen pada tahun 80.”
BALAPAN TEPAT DALAM PELAYANAN, MEMILIKI HASIL YANG EFISIEN UNTUK RAKYAT KITA
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berkata, "Perlombaan benar dalam pelayanan, itu akan memberikan hasil yang bermanfaat bagi rakyat kita," dan menambahkan, "Di negara kita, di mana kita telah melewati era angkutan barang dan penumpang antar kota dan sistem kereta api untuk kota, kami melakukan banyak revolusi di bidang teknologi bersama. Seperti di segala bidang, kami mendukung produksi dalam negeri dan nasional hingga akhir. Kami mengerahkan semua sumber daya kami untuk memaksimalkan tarif kami. Dalam produksi lokomotif, gerbong, dan semua peralatan untuk digunakan di rel kereta api kami, kami mempercepat pekerjaan TÜRASAŞ, yang memiliki pengalaman dan pengetahuan lebih dari satu abad, dan sekitar 4 ribu tenaga terlatih. Kami ingin menjadi merek terkemuka dan disukai di sektor ini dengan produk yang menyandang mereknya sendiri di lokomotif generasi baru, set kereta diesel dan listrik, gerbong barang dan penumpang, serta sub-komponen penting sistem kereta api dengan standar internasional. Pekerjaan desain proyek National High Speed Train Set dengan kecepatan operasi 225 per jam akan selesai pada tahun 2022 dan pasokan komponen utamanya akan dimulai. Tujuan kami adalah; Dengan Proyek E5000, memperoleh kemampuan desain dalam pembuatan Lokomotif Jalur Utama Listrik dan meningkatkan tingkat lokalisasi hingga 60 persen. Dengan demikian, kita akan mengurangi ketergantungan asing negara kita di bidang ini. Sasaran strategis dalam Rencana Strategis 2022-2026 kami; Kami telah menentukannya dengan mempertimbangkan kebutuhan negara kami, perkembangan sektoral global, dan kemungkinan interaksi lingkungan. Sejalan dengan tujuan ini, kami bekerja selama 7/24.”
KAMI MEMASANG SISTEM TRANSPORTASI KERETA API CERDAS
Menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan pembaruan jalur konvensional di perkeretaapian, Karaismailoğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Kami sangat mementingkan kepekaan lingkungan dalam operasi jalur baru dan kereta berkecepatan tinggi. Sambil meningkatkan efisiensi, produktivitas, dan mobilitas di perkeretaapian, kami berupaya mengurangi kerusakan lingkungan. Untuk tujuan ini, kami membangun 'Sistem Transportasi Kereta Api Cerdas'. Kami terus berupaya menciptakan infrastruktur energi yang kuat dengan sumber energi terbarukan di perkeretaapian. Dalam arah ini, kami memulai persiapan 'Rencana Aksi Manajemen Energi dan Perubahan Iklim'. Kami mengidentifikasi tiga tema utama dalam rencana aksi; 'Transportasi hijau di perkeretaapian', 'Masa depan nol karbon' dan 'Pasokan energi yang andal'... Dalam jangka menengah 4-10 tahun, kita akan memenuhi 35% energi yang kita konsumsi di perkeretaapian dari sumber energi terbarukan. Kami akan membawa perkeretaapian ke titik yang jauh lebih baik dengan cara yang aman, cepat, dan ramah lingkungan. Selain perkeretaapian, kami mempertimbangkan semua moda transportasi dan sektor komunikasi secara terintegrasi dan terkoordinasi, dan kami mengambil semua langkah kami sesuai dengan pendekatan ini. Secara khusus, koordinasi moda ini dengan sistem transportasi cerdas mempercepat 'kekuatan jalan' kami.”
KAMI MENDUKUNG KARYAWAN KAMI DALAM PERJANJIAN BERSAMA
Memperhatikan bahwa mereka akan lebih meningkatkan investasi reformasi yang dibuat di perkeretaapian, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka dengan tegas mendukung langkah-langkah yang diambil untuk meningkatkan ekonomi Turki dengan investasi, lapangan kerja, produksi, ekspor, dan surplus saat ini. "Dalam hal ini, tidak ada yang pernah menghalangi kami untuk bekerja dengan cermat tetapi dengan penuh pengabdian," kata Menteri Perhubungan, Karaismailoğlu, dan mengatakan bahwa mereka selalu membuka lokasi konstruksi, terutama dengan langkah-langkah yang diambil selama proses pandemi. Dengan cara ini, sementara ekonomi dunia menyusut sebesar 2020 persen pada tahun 3,1, Karaismailoğlu menekankan bahwa Turki adalah negara kedua yang tumbuh sebesar 1,8 persen, dan berkata, “Negara kami 2021 persen pada kuartal pertama, 7,2 persen pada kuartal kedua, 21,7 persen pada kuartal ketiga tahun 7,8. Itu tumbuh sebesar 2021 persen dan kami menggandakan kesuksesan tahun sebelumnya. Terlepas dari semua hal negatif, kami memecahkan rekor sejarah ekspor Republik pada tahun XNUMX. Kontribusi Anda terhadap perdagangan luar negeri dan angka pertumbuhan yang diberikan oleh negara kita setelah pandemi sangat, sangat besar. Kami mendukung karyawan kami, yang bekerja keras untuk semua pertumbuhan dan perkembangan ini, dalam perjanjian perundingan bersama. “Kami berupaya maksimal agar mereka tidak tergerus inflasi,” ujarnya.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa sebagai keluarga kereta api yang terdiri dari lebih dari 45 ribu orang, mereka telah menandatangani karya-karya teladan dan akan terus melakukannya, meskipun banyak masalah dan krisis, termasuk pandemi, untuk pembangunan negara ini, konstruksi rel, konstruksi terowongan, teknis dan instalasi sistem elektronik terus berlanjut tanpa gangguan. Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka mengelola sistem transportasi Turki secara terintegrasi dan terkoordinasi, bersama dengan jalur darat, udara, kereta api dan laut, dan melakukan penilaian sebagai berikut:
“Terutama koordinasi moda ini dengan sistem transportasi pintar mempercepat 'kekuatan jalan' kami. Tanah-tanah ini akan menjadi penting dan diprioritaskan dalam geografi dunia pada tahun 1071 dan 1915, sama pentingnya pada tahun 2023 dan penting secara strategis pada tahun 2071. Negara kita telah memperkuat kepentingannya di Koridor Tengah Jalan Sutra bersejarah yang membentang dari Cina hingga London. Seperti di semua moda transportasi, kami bekerja sesuai dengan kepentingan dan prioritas ini di perkeretaapian kami, dan kami akan terus melakukannya. Saya juga ingin menggarisbawahi hal berikut: Upaya besar Anda mendapat tempat yang bagus dalam realisasi proyek-proyek ini. Bangsa kita juga menghargai hasil jerih payah kita, keringat yang kita keluarkan bahu-membahu, dan karya kita.
Jadilah yang pertama mengomentari