Membuat pernyataan tentang pesawat Tempur Nasional Turki, yang diharapkan mendarat di lapangan pada tahun 2023, Presiden Industri Pertahanan smail Demir menyatakan bahwa langkah-langkah telah diambil untuk mesin alternatif dan domestik untuk MMU.
Menjelaskan bahwa mereka sedang mengerjakan penggunaan mesin alternatif untuk mesin F110 yang akan digunakan dalam prototipe pertama MMU, smail Demir menyatakan bahwa mesin alternatif akan melindungi proyek dari kejutan negatif dan dapat memberi daya pada 2 prototipe hingga mesin domestik tiba. Seperti diketahui untuk tahap prototipe MMU, mesin turbofan F16 yang juga digunakan di pesawat tempur F-110 akan digunakan.
Mengenai pengembangan mesin domestik, smail Demir menggarisbawahi bahwa pembiayaan yang cukup tidak dapat disediakan untuk 2 proyek mesin domestik yang berbeda dan bahwa semua kontraktor (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney dan TEI) harus dikumpulkan dalam satu proyek . Dia menyebutkan bahwa Rolls-Royce memiliki keraguan untuk bekerja dengan TRMotor sebelumnya, tetapi ini tidak terjadi saat ini dan jika tren ini berlanjut, TRMotor dapat bekerja sama dengan Rolls-Royce.
Mirip dengan pendekatan mesin alternatif Turki untuk MMU dapat diamati di AKINCI TİHA. Sementara mesin turboprop AI-450 asal Ukraina digunakan dalam prototipe dan produksi massal batch pertama, AKINCI-B, yang menggunakan mesin 750 hp, melakukan penerbangan pertamanya baru-baru ini. Dengan cara ini, sebuah alternatif diciptakan untuk AKINCI terhadap perkembangan negatif dalam hal pasokan mesin dari Ukraina, seperti perang Rusia-Ukraina.
Jadilah yang pertama mengomentari