Deputi CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal mengajukan proposal kepada Presidensi Majelis Nasional Agung Turki untuk menyelidiki mengapa jalur Kereta Cepat antara Afyonkarahisar dan Ankara, yang fondasinya diletakkan pada 2013, tidak dapat diselesaikan meskipun berulang kali janji.
Menurut berita Müzlim Evci dari SÖZCÜ; Deputi CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal telah mengajukan proposal kepada Presidensi Majelis Nasional Besar Turki untuk membuka "Penelitian Parlemen" guna menentukan mengapa jalur Kereta Cepat antara Afyonkarahisar-Ankara belum selesai selama 9 tahun dan untuk menentukan apa yang perlu dilakukan untuk menyelesaikan jalur Kereta Cepat.
YAYASAN DILUNCURKAN TAHUN 2013
Wakil Köksal mengingatkan bahwa fondasi jalur Kereta Kecepatan Tinggi antara Afyonkarahisar dan Ankara diletakkan pada 21 September 201” dan berkata:
“Selama periode ini, 7 menteri berganti. Setiap Menteri Perhubungan dan Infrastruktur yang masuk mengungkapkan tanggal akhir proyek.
Ada yang bilang 2018, ada yang bilang selesai 2019,” ujarnya. Dalam proposalnya kepada Presidensi Majelis Nasional Agung Turki, Köksal mengatakan, “Pada periode ini, ketika kita hampir memasuki pertengahan tahun 2022, untuk menentukan mengapa jalur Kereta Kecepatan Tinggi belum selesai. terlepas dari intervensi 9 tahun, dan untuk menentukan apa yang perlu dilakukan untuk penyelesaian jalur Kereta Kecepatan Tinggi, Majelis Nasional Besar Turki ke-98 mengatur 104 Konstitusi. Saya meminta pembukaan Investigasi Parlemen berdasarkan Pasal 105 dan XNUMX," katanya.
”MENINGKAT HANYA 9 KALI DALAM 8 TAHUN DAN MENINGKAT MENJADI 28 MILIAR”
Wakil Burcu Köksal memberikan pernyataan berikut dalam pembenaran mosinya:
7“Kontrak untuk proyek Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-İzmir ditandatangani pada tahun 2012. Pondasi bagian Afyonkarahisar-Ankara diletakkan pada 21 September 2013. Disebutkan, proyek yang menelan biaya pembangunan 714 juta 432 ribu 200 lira itu akan dikerjakan oleh kemitraan bisnis Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. Jangka waktu 1080 hari diberikan. Bahkan, ketika Veysel Eroğlu, Menteri Kehutanan dan Pengairan saat itu, meminta 1080 hari dikurangi, perwakilan perusahaan kontraktor berjanji akan menyelesaikan 6 bulan lebih awal.
Tapi berbulan-bulan berlalu, bertahun-tahun berlalu, proyek jalur kereta api belum selesai. 9 menteri telah berubah dalam 7 tahun, setiap proyek yang masuk memberikan tanggal berakhirnya, tetapi proyek itu tidak selesai pada tanggal yang tidak satupun dari mereka mengatakan. Meskipun perkiraan biaya diperkirakan 2013 miliar TL dalam program investasi pada tahun 3,5, meningkat hampir 9 kali lipat dalam 8 tahun dan mencapai 28 miliar.
Namun, proyek itu masih belum selesai. Penting untuk menyelidiki dan mengungkapkan mengapa proyek tersebut belum sepenuhnya selesai, mengapa pemerintah tidak memenuhi janjinya untuk menyelesaikannya, dan mengapa informasi yang tepat belum diberikan kepada warga pada saat ini."
Jadilah yang pertama mengomentari