Sesi kedua Dewan Kota Metropolitan Izmir diadakan pada bulan April. Walikota Kota Metropolitan Izmir Tunç Soyerpenafian siaran langsung meninggalkan jejaknya. Grup Partai AK Dewan Kota SözcüAtas klaim zgür Hızal bahwa pekerjaan konstruksi metro Narlıdere dihentikan, Presiden Tunç Soyer, perusahaan kontraktor Gülermak A.Ş. Dia menelepon Deputi Manajer Proyek Serhan Arda melalui video dan menanyakan bagaimana perkembangannya. Arda di lokasi konstruksi berkata, “Pekerjaan kami berlanjut di jalur metro Narlıdere, Presiden saya. Saya di stasiun Dokuz Eylül sekarang. Teman-temanku melanjutkan shift malam. Kami juga sedang memeriksa mereka. Kami memiliki 611 karyawan di lokasi konstruksi siang dan malam.” Presiden Soyer menyatakan bahwa mereka akan mengunjungi lokasi konstruksi minggu depan untuk memeriksa pekerjaan Narlıdere Metro. Gambar kerja di lokasi konstruksi tercermin di aula pertemuan dalam siaran langsung.
Tujuan kami adalah menenun zmir dengan jaringan sistem kereta api
Presiden Soyer, yang mengatakan bahwa topik paling penting dari "kualitas hidup", yang merupakan tujuan strategis kami, tidak diragukan lagi adalah sistem kereta api, mengatakan bahwa sementara biaya transportasi jalur metro kami adalah 2,87 lira per penumpang, angka ini mencapai 9,91 lira pada tahun transportasi ban karet. Itu sebabnya kami menempatkan jaringan metro di pusat program kerja kami. Kami mengembangkan proyek kami, memperoleh persetujuan yang diperlukan dari pemerintah pusat, dan memperoleh sumber daya keuangan. Dalam dua tahun, kami menyelesaikan penggalian terowongan metro Narlıdere dan memulai investasi metro baru di lima rute baru.
Selain Narlıdere Metro, iğli Tramway juga sedang dibangun. Pada tahun keseratus Republik kita, kita akan menggunakan kedua jalur tersebut. Metro Karabağlar Gaziemir sepanjang 28 kilometer, Metro Otogar Kemalpaşa sepanjang 27.5 kilometer, dan Jalur Trem Örnekköy New Girne sepanjang 5 km adalah rute baru yang akan kami bawa ke zmir.
Dan akhirnya, kami memulai pembangunan Buca Metro. Sebanyak 93 miliar lira akan dihabiskan untuk proyek enam sistem rel kami, yang panjangnya 32 kilometer. Ketika kami menyelesaikan proyek ini, jaringan sistem kereta api kami di zmir akan meningkat menjadi 270 kilometer. Berkat struktur keuangan kotamadya yang kuat dan peringkat kredit yang tinggi, kami memperoleh pinjaman investasi internasional sebesar 490 juta Euro untuk Buca Metro. Kami akan membayar kembali pinjaman ini dalam 12 tahun, dengan pembayaran pokok selama empat tahun. Pendapatan operasional tahunan yang diharapkan dari Buca Metro, yang akan menelan biaya 765 juta Euro dengan keretanya, adalah sekitar 45 juta Euro. Buca Metro adalah salah satu investasi metro paling terjangkau di dunia. Meskipun membutuhkan waktu 30 tahun bagi kereta bawah tanah untuk membiayai dirinya sendiri di seluruh dunia, kami akan melakukannya dalam waktu kurang dari separuh waktu.
Saya mendukung penuh keputusan Buca Metro.
Walikota Soyer, seperti yang Anda semua tahu, konsorsium dengan tawaran terendah kedua memenangkan tender untuk metro kami. Keputusan ini dibuat dengan secara ketat mengikuti peraturan Bank Pembangunan Eropa tentang tawaran yang sangat rendah, dan keakuratannya dikonfirmasi oleh auditor independen yang ditunjuk oleh Bank.
Menerima tender proyek besar seperti Buca Metro dengan tawaran yang sangat rendah memiliki dua konsekuensi di Turki dan di seluruh dunia. Proyek ini selesai jauh di atas biaya yang diantisipasi dan dalam waktu yang lebih lama. Kadang setengah jalan. Inilah sebabnya mengapa ada peraturan Bank Pembangunan Eropa tentang penawaran yang sangat rendah. Bank menerapkan peraturan ini untuk semua pinjaman investasi dan tender diberikan kepada penawaran terendah yang dianggap realistis. Singkatnya, teman-teman, keputusan yang diambil oleh komisi tender kami 25% sesuai dengan hukum dan aturan internasional kami. Gugatan yang sudah diajukan juga tidak termasuk permintaan pembatalan tender. Klaim yang diajukan dalam kasus ini adalah bahwa informasi mengenai penilaian yang dilakukan tidak mencukupi. Atas klaim ini, Bank Pembangunan Eropa sekali lagi menegaskan bahwa keputusan itu sesuai dengan aturan dalam pernyataannya tertanggal XNUMX Maret.
Ketua Soyer, saya mendukung penuh keputusan komisi tender kami tentang Buca Metro. Dengan membuat keputusan ini, komisi kami telah memenuhi prosedur hukum, tetapi telah mencapai lebih banyak lagi. Penyelesaian pembangunan metro tepat waktu dan sesuai anggaran yang direncanakan dijamin. Jangan ada yang meragukan. Alih-alih situs konstruksi yang tidak akan pernah tutup, kita akan meninggalkan jalur Metro monumental yang berakhir tepat pada waktunya. Kami tidak akan membiarkan Izmir mengalami apa yang terjadi selama pembangunan jalur metro pertama kami. Dia berkata, "Kami akan menepati janji yang kami buat dan kami akan bertemu orang-orang Izmir dengan Buca Metro tepat waktu.
Jadilah yang pertama mengomentari