Kadıköy Pusat Komunitas: 'Tidak untuk Proyek Pusat Perbelanjaan/Stasiun Söğütlüçeşme'

Tidak untuk Proyek Pusat Perbelanjaan Pusat Komunitas Kadikoy Sogutlucesme
Proyek Stasiun AVM Söğütlüçeşme

Kadıköy Dalam pernyataan yang dibuat oleh DPR, disebutkan bahwa mereka menginginkan lebih banyak ruang publik dan ruang hijau, bukan lebih banyak beton dan pusat perbelanjaan, untuk proyek AVM/Gar yang akan dibangun di Söğütlüçeşme.

Kadıköy People's House menyatakan bahwa tidak ada yang memberikan persetujuan untuk proyek pusat perbelanjaan yang akan dibangun di Söğütlüçeşme, dan menyatakan bahwa kementerian itu keras kepala. Menekankan bahwa Söğütlüçeşme adalah tempat berkumpulnya bencana, KadıköyDisebutkan bahwa luas area hijau per orang di ' adalah 4 meter persegi.

Kadıköy Keterangan lengkap DPR adalah sebagai berikut:

Lebih konkret, bukan pusat perbelanjaan, lebih banyak ruang publik dan hijau

Proyek Pusat Perbelanjaan / Stasiun Kereta Söğütlüçeşme, yang dimaksudkan untuk dibangun dengan memasukkan Söğütlüçeşme Marmaray, Taman Yoğurtçu, dan Padang Rumput Kuşdili, baru-baru ini muncul lagi. Akfen Gayrimenkul, yang merupakan mitra dari perusahaan yang memenangkan tender untuk proyek tersebut, mengumumkan bahwa mereka akan memulai pembangunan Viaduct Kereta Kecepatan Tinggi dalam lingkup proyek AVM / Stasiun Kereta Söğütlüçeşme pada bulan April. Pernyataan ini merupakan pengumuman bahwa pembangunan viaduct akan dicoba menjadi langkah awal dari proyek stasiun yang rencana zonasinya telah dibatalkan sebelumnya. KadıköyKebutuhan orang mati bukanlah proyek beton yang tidak direncanakan dan tidak dikategorikan, tetapi area hijau dan area perakitan bencana.

Tidak ada yang memiliki persetujuan, kementerian memiliki sikap keras kepala

Rencana zonasi proyek Stasiun Kereta/AVM Söğütlüçeşme yang disiapkan oleh Kementerian Lingkungan dan Urbanisasi pada tahun 2019 dibatalkan oleh Pengadilan Tata Usaha Istanbul ke-29 pada 2021 Juni 13 sebagai akibat dari tuntutan hukum yang diajukan oleh Kamar Perencana Kota, Arsitek dan Insinyur Sipil. Meskipun Kementerian merevisi dan menunda rencana yang sama, proyek yang dipertimbangkan di wilayah tersebut tidak disetujui oleh pengadilan, masyarakat di wilayah tersebut, atau dewan konservasi.

Söğütlüçeşme bukan pusat perbelanjaan, ini adalah area berkumpulnya bencana!

Di gedung yang akan dirancang sebagai pusat perbelanjaan, tempat parkir dan stasiun oleh Akfen Holding, Kadıköy Lingkungan Hasanpaşa memiliki setidaknya dua area pertemuan bencana. Area hijau antara Stasiun Marmaray dan kotamadya dan di sisi stadion Fenerbahçe terancam hilang dengan proyek ini. Kebutuhan kota seperti Istanbul, yang merupakan daerah bencana tingkat pertama, adalah untuk meningkatkan jumlah daerah perakitan bencana, bukan pembangunan.

Kadıköy4 meter persegi ruang hijau per kapita di

Menurut Organisasi Kesehatan Dunia, area hijau per kapita di kota-kota harus setidaknya 10-15 meter persegi. Pandemi juga menunjukkan bahwa ruang hijau adalah kebutuhan terpenting bagi mereka yang tinggal di kota. Bertentangan dengan kebiasaan internasional Kadıköy Jumlah ruang hijau per kapita di distrik seperti 4,03 meter persegi dan jika Proyek Söğütlüçeşme dibangun, jumlah ini akan turun di bawah 4 meter persegi. Di satu sisi, Söğütlüçeşme akan dapat bernapas dan hidup sehat saat proyek Söğütlüçeşme AVM/Marina sedang dibahas. KadıköyIni akan menjadi tidak mungkin bagi orang-orang.

  • Kami tidak ingin pusat perbelanjaan di Söğütlüçeşme, Taman Yoğurtçu, dan Padang Rumput Kuşdili.
  • Kami ingin kualitas Stasiun Söğütlüçeşme Marmaray tetap terjaga.
  • Proyek pusat perbelanjaan yang akan dibangun di Söğütlüçeşme sedang sekarat karena krisis ekonomi. Kadıköy akan mengakibatkan kebangkrutan usaha.
  • Bukan perusahaan besar Kadıköy Kami ingin pedagang lokal didukung.
  • Kami ingin area perakitan bencana dan area hijau yang tersisa dalam lingkup proyek dipertahankan sebagaimana adanya dan meningkatkan jumlah area hijau.
  • KadıköyMasalah parkir dan lalu lintas di Turki dapat diselesaikan bukan dengan membuat lebih banyak tempat parkir, tetapi dengan mendorong lebih banyak transportasi umum.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*