Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berbicara dengan wartawan yang bekerja di bidang transportasi setelah acara yang diadakan di Ankara. Dalam sambutannya, Menteri Karaismailoğlu yang berbicara tentang agenda politik juga memberikan informasi tentang proyek-proyek terbaru di bidang transportasi.
Mengungkapkan bahwa Kanal Istanbul dirancang sebagai jalur air yang sepenuhnya alternatif, Karaismailoğlu berkata, “Kami memulai rute transportasi kami dalam proyek, pekerjaan kami di jalan raya dan kereta api dimulai. Setelah mempresentasikan alternatif kebutuhan transportasi, kami akan memulai proses penggalian. Kanal Istanbul adalah proyek jangka panjang dengan biaya tinggi. Kami terus bekerja pada model keuangan, terutama untuk melaksanakan proyek tanpa membebani anggaran umum. Mudah-mudahan ada pembangunan yang serius di sana," katanya.
Mengingat pentingnya Konvensi Selat Montreux dalam Perang Rusia-Ukraina menjadi agenda, ada kritik bahwa Kanal Istanbul akan membuka kontrak ini untuk diskusi, Karaismailoğlu membuat penilaian berikut:
“Saya pikir pentingnya Kanal Istanbul semakin meningkat. Mereka yang mengkritik produksi Kanal Istanbul hanya mencoba memfitnah bisnis ini dengan mengubahnya menjadi real estate dan menyewakan gosip politik. Namun, kita berbicara tentang pergerakan logistik global di sini. Karena ini adalah jalur air alternatif, itu adalah proyek yang seharusnya. Oleh karena itu, menunjukkan mereka hanya sebagai proyek real estat sewaan untuk digunakan sebagai alat kebijakan gosip menunjukkan kesederhanaan mereka. Turki yang besar dan kuat harus melakukan mega proyek besar ini. Yang akan lewat di bawah Kanal Istanbul dalam proyek transportasi Halkalı-Kami memulai Proyek Kereta Api Ispartakule, Jembatan Sazlıdere dan Proyek Jalan Raya Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy dimulai dengan merancangnya menurut Kanal stanbul dan pekerjaan terus berlanjut. Montreux tidak ada hubungannya dengan Kanal Istanbul. Karena kontrak ini merupakan kesepakatan yang meliputi Bosphorus, Laut Marmara dan Dardanella. Mereka yang melewati Kanal Istanbul akan menggunakan Laut Marmara dan Dardanelles. Jadi di sini tidak ada yang bertentangan dengan Montreux.”
Mengungkapkan bahwa tidak ada perubahan dalam rencana biaya Kanal Istanbul, Karaismailoğlu menyatakan bahwa ada perusahaan di Turki yang cukup besar untuk melakukan pekerjaan ini, dan sudah ada perlombaan di antara perusahaan infrastruktur terkemuka dunia untuk melaksanakan proyek ini. .
Jadilah yang pertama mengomentari