Menawarkan solusi mobilitas berteknologi tinggi dengan visi menjadi 'One Step Ahead in the Future of Mobility', Karsan terus berkembang di pasar Eropa. Bus listrik otonom level 4 “Karsan Otonom e-ATAK”, yang dikembangkan oleh Karsan bersama dengan mitra teknologinya ADASTEC, mulai menyediakan layanan transportasi umum di Stavanger, Norwegia. Dengan demikian, itu menjadi bus teknologi otonom pertama yang mengangkut penumpang di kota di Eropa. Pada peluncuran proyek di kota Stavanger, upacara pembukaan resmi diadakan di halte Nedre Strandgate 89, yang menyatakan bahwa Karsan Otonom e-ATAK memulai layanan transportasi umum. Menteri Transportasi Norwegia Jon-Ivar Nygård, CEO Karsan Okan Baş, CEO ADASTEC Ali Ufuk Peker, politisi Norwegia, sejumlah besar anggota pers dan eksekutif senior dari Karsan, ADASTEC, VY Buss, Kolumbus dan perusahaan Otonomi Terapan yang membantu mewujudkan proyek Karsan Otonom e-ATAK mengangkut penumpang pertamanya dari halte Nedre Strandgate 89 menuju Concert Hall pada upacara yang diselenggarakan dengan partisipasi peserta.
Mengomentari masalah ini, CEO Karsan Okan Baş berkata, “Dengan visi kami untuk selalu selangkah lebih maju di masa depan mobilitas, kami membentuk masa depan transportasi dengan produk-produk inovatif yang kami kembangkan sebagai Karsan. Karsan Autonomous e-ATAK, kendaraan tanpa pengemudi kami yang digunakan dalam kondisi lalu lintas nyata di kampus Universitas Negeri Michigan, sekarang memulai layanan transportasi umum di Norwegia dengan proyek ini. Ini adalah yang pertama di Eropa. Kami sangat senang bahwa untuk pertama kalinya di Eropa, transportasi umum perkotaan akan dilengkapi dengan kendaraan listrik tanpa pengemudi kami, Karsan Autonomous e-ATAK.” dia berkata.
Membawa teknologi masa depan hingga saat ini dan membentuk sektor ini dengan langkah perintisnya, Karsan terus membuat terobosan baru dengan inovasinya di pasar transportasi umum listrik di Eropa. Autonomous e-ATAK, yang memiliki teknologi Autonomous Level 4 yang dapat bergerak secara mandiri pada rute yang direncanakan, dapat melaju secara otonom dengan kecepatan 50 km/jam, siang atau malam, dalam segala kondisi cuaca. Apa yang dilakukan seorang sopir bus; Autonomous e-ATAK, yang melakukan semua operasi seperti docking di halte di rute, mengelola proses boarding-off, menyediakan manajemen dan administrasi di persimpangan dan persimpangan dan lampu lalu lintas, tanpa pengemudi, mulai melayani di Stavanger, Norwegia . Pembukaan untuk penggunaan resmi di Stavanger dengan partisipasi Menteri Transportasi Norwegia Jon-Ivar Nygrd, CEO Karsan Okan Baş, CEO ADASTEC Ali Ufuk Peker, politisi Norwegia, VY, Kolumbus, Otonomi Terapan, Karsan, eksekutif perusahaan ADASTEC dan banyak anggota pers. upacara diadakan.
Karsan dan ADASTEC membuat terobosan baru di Eropa!
Menekankan bahwa Karsan telah mulai mengembangkan teknologi untuk masa depan dengan visi e-Volution-nya, CEO Karsan Okan Baş mengatakan, “Dengan visi kami untuk selalu selangkah lebih maju di masa depan mobilitas, kami membentuk masa depan transportasi dengan produk inovatif yang kami kembangkan sebagai Karsan. Karsan Autonomous e-ATAK, kendaraan tanpa pengemudi kami yang digunakan dalam kondisi lalu lintas nyata di kampus Universitas Negeri Michigan, sekarang memulai layanan transportasi umum di Norwegia dengan proyek ini. Ini adalah yang pertama di Eropa. Kami sangat senang bahwa untuk pertama kalinya di Eropa, transportasi umum perkotaan akan dilengkapi dengan kendaraan listrik tanpa pengemudi kami, Karsan Autonomous e-ATAK.” dia berkata.
“Kami akan menjadi yang terdepan dalam transportasi masa depan”
Ali Ufuk Peker, CEO ADASTEC, mitra teknologi model e-ATAK otonom Karsan dalam proyek ini, yang merupakan yang pertama di Eropa, mengatakan: Kami sangat bangga bahwa model ini digunakan secara aktif saat ini. Norwegia adalah salah satu negara di mana mobilitas berkembang pada tingkat tertinggi. Dalam hal ini, kami sangat antusias untuk menandatangani kolaborasi yang akan mempercepat upaya penelitian dan pengembangan kami dan mengembangkan lebih lanjut Platform Perangkat Lunak Mengemudi Otonom Level-4 SAE SAE Level-4 kami, tidak hanya di rute ini, tetapi juga di seluruh negeri dan global. Penggunaan bus tanpa pengemudi level XNUMX baru di Norwegia hari ini menandai tonggak penting dalam posisi kami di garis depan transportasi masa depan dan kontribusi kami untuk mobilitas masa depan.” dikatakan.
Teknologi otonom Level 4 dilengkapi dengan sensor khusus
Autonomous e-Atak, yang dapat mendeteksi sekelilingnya tanpa perlu pengemudi, memiliki banyak sensor LiDAR yang terletak di berbagai bagian kendaraan. Selain itu, banyak teknologi inovatif seperti teknologi radar canggih di bagian depan, pemrosesan gambar beresolusi tinggi dengan kamera RGB, dan keamanan perimeter ekstra berkat kamera termal adalah beberapa fitur dari Autonomous e-Atak. Autonomous e-Atak, yang dapat menawarkan semua teknologi ini sebagai Level 4 Autonomous, dapat bergerak secara mandiri pada rute yang direncanakan. Kendaraan yang dapat melaju secara mandiri dengan kecepatan 50 km/jam dalam segala kondisi cuaca, siang atau malam, itulah yang dilakukan oleh seorang sopir bus; Ia melakukan semua operasi tanpa pengemudi, seperti docking di halte di rute, mengelola proses boarding-and-going, menyediakan manajemen dan administrasi di persimpangan dan persimpangan dan lampu lalu lintas.
Jadilah yang pertama mengomentari