Kota Metropolitan Istanbul (IMM) telah menyelesaikan proyek jalan dan persimpangan persimpangan Haramidere Ambarlı Street-Liman Yolu Street, yang akan mengurangi kemacetan lalu lintas antara Beylikdüzü dan Avcılar secara luas.
Presiden IMM Ekrem İmamoğluDalam pidatonya pada upacara pembukaan, ia mengatakan bahwa Istanbul adalah kota yang terbentang di dua benua dan mengalami aktivitas perkotaan yang intens.
Mengacu pada saat mereka dihadapkan pada masalah lalu lintas jangka panjang yang kronis, mamoğlu berkata, “Kami menginginkan kota yang damai. Dalam hal ini, sejak hari kami menjabat, kami telah mengambil tindakan, menyelesaikan dan melanjutkan pekerjaan kami untuk mengurangi lalu lintas.” dikatakan." dikatakan.
Dalam konteks ini, mamoğlu memberikan contoh pekerjaan persimpangan yang mereka lakukan di daerah seperti Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla dan Bostanc dan berkata, “Kami tidak hanya menyelesaikan pekerjaan kami dengan jalan, persimpangan dan jalan layang untuk membuat setiap pekerjaan kami lakukan permanen. Demikian pula pelayanan infrastruktur seperti air limbah dan air hujan, yang berada di lingkungan tersebut, di wilayah pengaruhnya, dan dengan pemahaman yang lebih mendalam tentang permasalahan, adalah pekerjaan yang paling melelahkan dan mungkin paling mengganggu selama kegiatan konstruksi, tetapi tanpa mengabaikannya, mereka dilakukan dengan sempurna. Kami juga melakukan upaya khusus untuk memastikan bahwa itu tersedia untuk warga kami." dia berkata.
Menekankan bahwa tujuan mereka adalah untuk meringankan lalu lintas di Istanbul, mamoğlu menggarisbawahi bahwa mereka melakukan studi yang berfokus pada mobilitas perkotaan dengan semua pemangku kepentingan masalah ini.
Ekrem İmamoğluDia menyatakan bahwa Esenyurt, Beylikdüzü dan Avcılar, yang merupakan distrik di sisi barat kota, memiliki populasi sekitar 3,5 juta, dan bahwa pekerjaan di jalur metro Esenyurt-Mahmutbey, yang penting untuk wilayah tersebut, terus berlanjut.
Menyatakan bahwa jalur tersebut, yang merupakan proyek dengan biaya tertinggi di Istanbul, melewati distrik Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar dan Esenyurt, mamoğlu melanjutkan sebagai berikut:
“Tentu saja kami tidak meninggalkannya di sana. Kami membawanya kembali ke Avcılar dari Esenyurt Square dan menghubungkannya dengan jalur Beylikdüzü-Sefaköy dari halte yang terletak di bagian bawah parsel di Jalan Raya D100.
mamoğlu mengkritik fakta bahwa persetujuan kementerian untuk jalur metro ncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, yang telah digunakan selama hampir 20 tahun untuk wilayah tersebut, masih belum keluar, dan berkata, "Saya tidak dapat memecahkan dalam pikiran saya tentang kesia-siaan menjaga baris ini di rak di kementerian, menahan tanda tangan, dan mencegah percepatan perjalanan. Jadi saya tidak dalam posisi untuk mengomentari gerhana mental ini. Apa yang bisa kukatakan? Saya serahkan kepada Tuhan. Tapi izinkan saya memberi tahu Anda, kita memiliki waktu maksimal satu tahun tersisa untuk rujukan kita kepada Allah. Setelah itu, bangsa kita akan memberikan jawaban yang diperlukan.” membuat penilaiannya.
Aku berjanji di depan kalian semua
Presiden IMM Ekrem İmamoğluMengungkapkan bahwa ada kisah tragis yang mereka alami dengan pemerintahan IMM sebelumnya selama periode walikota kabupaten, ia mengatakan:
“Aku berjanji di depan kalian semua. Saya tidak akan pernah meninggalkan kenangan seperti itu kepada 39 kabupaten kota, apakah mereka walikota dari partai politik tempat saya menjadi anggota atau bukan. Momen seperti apa? 'Dia mencegah kita, tidak membuat kita melakukannya, tidak membuat kita melakukannya.' Sebaliknya, kami menggarisbawahi bahwa kami masih berusaha mencegah pekerjaan kami dengan terkadang menggunakan kekuatan lembaga dan organisasi lain di negara kami melalui kota kabupaten. Tetapi semua kesulitan ini mengarah pada satu kesimpulan. Ini adalah perjalanan melayani kota, kabupaten, dan bangsa kita dengan semangat, keberanian, dan tekad yang lebih besar. Saya dapat mengatakan bahwa tidak ada hal lain yang menguntungkan kita.”
Istanbul telah dikhianati
Berbagi informasi tentang pekerjaan jalan dan persimpangan yang mereka buka, mamoğlu menyatakan bahwa lalu lintas Esenyurt dan Beylikdüzü akan dilonggarkan setelah proyek beroperasi. Menekankan bahwa praktik buruk dilakukan terhadap kota di masa lalu, mamoğlu memberikan contoh berikut:
“Pelajaran harus diambil dari praktik buruk. Pelabuhan Ambarlı adalah salah satu pelabuhan peti kemas terbesar di Turki dan bahkan mungkin di Eropa. Kita tahu bahwa tidak ada urbanisasi seperti itu di daerah belakang ketika pelabuhan dibangun. Aku mengingatnya seperti baru kemarin. Saya ingat bahwa dalam rencana lingkungan skala besar yang dibuat pada awal 2000-an dan akhir 90-an, bahkan koneksi pelabuhan ini dengan kereta api dipelajari. Saya melihat dengan mata kepala sendiri rencana skala besar untuk pusat logistik pelabuhan ini. Lalu saya walikota, saya bukan politisi. Sebagai orang bisnis, saya mendengarkan ini dalam presentasi. Zonasi dan perencanaan kota yang sangat buruk di Esenyurt, yang sepenuhnya menyia-nyiakan semua ini dan menciptakan penghalang besar untuk seluruh proses seperti lelucon, sayangnya telah memenjarakan wilayah ini di dalam dirinya sendiri. Sayangnya, pengkhianatan besar telah dilakukan baik untuk wilayah ini, untuk transportasi pelabuhan dan Istanbul, dengan membangun gedung-gedung besar berlantai 40 dan 50 di jalan-jalan dan jejak-jejak formasi industri di sana, dan dengan mengeluarkan izin zonasi tersebut.”
Pemulihan Istanbul berarti pemulihan Turki
mamoğlu mengatakan bahwa populasi Esenyurt, bersama dengan para pengungsi, sedang menuju 1,5 juta dalam prosesnya.
Menyatakan bahwa Esenyurt hampir sebesar Beylikdüzü, mamoğlu berkata:
“Beylikdüzü memiliki populasi hampir 400 ribu. Ada perbandingan antara urbanisme yang buruk dan urbanisme yang baik, berdasarkan fakta bahwa dua tempat dengan populasi yang sama sekitar 20 tahun yang lalu, salah satunya menuju 1,5 juta dan yang lainnya mencapai 400 ribu. Praktik keliru ini tak hanya menyusahkan warganya sendiri. Pada saat yang sama, itu berdampak pada Istanbul dan pelabuhan. Ini adalah alasan utama untuk pandangan holistik kota dan negara. Dengan kata lain, jika kita tidak melihat masalah seperti itu, kita akan menempatkan kota kita, negara kita dan bangsa kita ke dalam masalah besar dengan kejutan besar. Dalam konteks ini, kita telah hidup dan hidup melalui periode yang luar biasa instruktif mengenai perencanaan, strategi, proses vital, perkotaan, bersama dengan manajemen proses ilmiah dan rasional, bahwa itu akan baik untuk negara ini, dan bagaimana pikiran satu orang dapat menyebabkan bencana besar. Kita berada pada tahap penting untuk melangkah ke era rasional dan ilmiah. Dengan upaya sadar dan strategi rasional ini, saya tahu betul bahwa mempercantik Istanbul berarti mempercantik Turki. Pemulihan Istanbul berarti pemulihan Turki. Pengayaan Istanbul berarti pengayaan Turki. Dalam konteks ini, kami memiliki tanggung jawab yang besar.”
Sebelum pembukaan, Walikota Beylikdüzü Mehmet Murat alık dan Wakil Sekretaris Jenderal BB Gürkan Alpay juga memberikan pidato dan memberikan informasi rinci tentang proyek tersebut.
Setelah pidato, jalan dan persimpangan yang akan memudahkan lalu lintas di wilayah tersebut dioperasikan oleh İmamoğlu, deputi CHP Sibel zdemir, Turan Aydoğan, Walikota Beylikdüzü Mehmet Murat alık, Walikota Avcılar Turan Hançerli dan Walikota Büyükçekmece Hasan Akgün.
Dalam ruang lingkup proyek, underpass sepanjang 350 meter, jembatan pasca tegangan 188 meter yang menghubungkan Jalan Ambarlı ke Jalan Liman, gorong-gorong air hujan sepanjang 600 meter yang menghubungkan ke Haramidere, jembatan penyeberangan pejalan kaki 2 bentang di Liman Jalan, jembatan sepanjang 2.2 kilometer di Jalan Sarızeybek, jalan terbagi, jalan terbagi sepanjang 530 meter yang menghubungkan Jalan Ambarlı ke Jalan Liman dibangun.
Jadilah yang pertama mengomentari