GLC, model Mercedes-Benz terlaris di dunia selama 2 tahun terakhir, telah diperbarui sepenuhnya dan mengambil karakter yang lebih dinamis.
Fitur hibrida menonjol dalam opsi mesin GLC baru, yang direncanakan tiba di Turki sebagai GLC 220 d 4MATIC pada kuartal terakhir tahun ini.
Lebar kendaraan digarisbawahi oleh bagian depan baru GLC baru, lampu depan yang terhubung langsung ke gril radiator dan gril radiator baru, yang merupakan bagian dari desain eksterior standar AVANTGARDE.
New GLC menawarkan ruang interior yang lebih luas dengan volume bagasi yang mencapai 70 liter dengan peningkatan 620 liter, serta efisiensi dan kenyamanan akustik yang lebih dengan aerodinamisnya yang mencapai 0,02 Cd dengan peningkatan 0,29 Cd.
GLC baru tidak hanya SUV kota yang dinamis, tetapi juga beradaptasi dengan habitat apa pun dengan peralatannya seperti “Transparent Engine Hood”, di mana bagian depan bawah kendaraan diproyeksikan ke layar interior, fungsi perencanaan rute yang dioptimalkan untuk pertama kalinya untuk memfasilitasi proses penarik trailer, dan Bantuan Manuver Trailer dapat menyediakan.
Anggota paling dinamis dari keluarga SUV Mercedes-Benz, GLC baru mengungkapkan karakter SUV modern, sporty, dan mewah dengan setiap detailnya. Proporsi bodi yang unik, permukaan yang mencolok, dan interior berkualitas, yang telah dibentuk dengan sangat hati-hati, menonjol dari kontak pertama. Menetapkan standar di kelasnya dengan kinerja dan efisiensi berkendara yang unggul, GLC baru diproduksi sebagai semi-hibrida bertenaga 48 Volt atau hibrida yang dapat diisi ulang. GLC baru selalu menawarkan performa superior dan kenyamanan berkendara, baik di jalan aspal maupun off-road. Fitur kemudi gandar belakang yang baru semakin meningkatkan kemampuan manuver dan keselamatan berkendara.
Standar tinggi dari GLC baru terlihat jelas di setiap detailnya. Sistem infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) generasi baru membuatnya lebih digital dan cerdas. Gambar cerah pada pengemudi dan tampilan tengah memudahkan untuk mengontrol kendaraan dan fungsi kenyamanan. Dua layar LCD menawarkan pengalaman holistik dan estetis dengan penyajian informasi yang terstruktur dan jelas. Navigasi layar penuh memberi pengemudi panduan rute terbaik. Ada juga opsi MBUX Augmented Reality untuk navigasi. Sebuah kamera merekam bagian depan kendaraan. Sementara layar tengah menampilkan gambar bergerak, itu melapiskan objek virtual, informasi dan rambu, seperti rambu lalu lintas, rambu arah, rekomendasi perubahan jalur dan nomor rumah.
Dialog dan kemampuan belajar dari sistem perintah suara "Hey Mercedes" didasarkan pada algoritma teknologi canggih. Sistem terus menyesuaikan diri sesuai dengan keinginan dan preferensi pengguna. Sumber streaming musik dapat diintegrasikan dengan mulus ke MBUX.
Britta Seeger, Anggota Dewan Direksi yang bertanggung jawab atas Pemasaran dan Penjualan Mercedes-Benz Group AG; “Kami melanjutkan kisah sukses masa depan kami dengan GLC baru. Sejak hari peluncurannya, 2,6 juta pengguna memilih GLC. Sebagai model Mercedes-Benz terlaris dalam dua tahun terakhir, ini adalah salah satu kendaraan terpenting dalam jajaran produk kami. Dengan kenikmatan berkendara yang dinamis, desain modern, dan fitur-fitur seperti kokpit off-road dan navigasi MBUX Augmented Reality, saya yakin GLC baru akan menggairahkan para petualang dan keluarga.” dikatakan.
“GLC baru memiliki fitur khas semua SUV Mercedes-Benz, seperti penanganan yang unggul di aspal, dinamika berkendara yang unggul, dan kinerja off-road yang unggul.” Jörg Bartels, Kepala Integrasi Kendaraan Umum, memulai evaluasinya dengan kata-kata; “Dengan tingkat kenyamanan berkendara yang tinggi dan insulasi akustik yang canggih, GLC adalah pendamping jarak jauh yang hebat. Misalnya, aplikasi khusus SUV seperti 'Transparent Engine Hood' memberikan kesadaran yang lebih besar di lapangan. Untuk pertama kalinya, kami menawarkan fungsi perencanaan rute yang dioptimalkan dan Asisten Manuver Trailer untuk menyederhanakan proses penarik trailer.” dikatakan.
Kemurnian sensorik dan desain emosional
GLC baru langsung menonjol sebagai anggota keluarga SUV Mercedes-Benz. Paket Chrome, yang ditawarkan dengan peralatan desain eksterior AVANTGARDE, termasuk cetakan jendela krom dan lapisan pelindung bumper bawah yang tampak krom. Bagian depan baru GLC menonjolkan lebar kendaraan, dengan lampu depan yang terhubung langsung ke gril radiator dan gril radiator baru, yang merupakan bagian dari desain eksterior standar AVANTGARDE. Kisi-kisi abu-abu matte dengan trim krom mendukung kesan sporty. Kisi-kisi radiator berpola bintang Mercedes-Benz ditawarkan dengan garis AMG.
“GLC baru melanjutkan filosofi desain kami tentang kemurnian sensual dan, seperti seluruh portofolio SUV, membangkitkan emosi.” Design Officer Mercedes-Benz AG Gorden Wagener memulai evaluasinya dengan kata-kata: “Kami telah berhasil menciptakan kemewahan modern khas Mercedes Benz dengan keindahan dan pesona superiornya.”
Panel bodi samping yang berbentuk hati-hati menawarkan tampilan yang dinamis dan bergaya. Fender menonjol yang terintegrasi dengan panel bodi samping memberikan keseimbangan antara keanggunan dan performa off-road. Untuk pertama kalinya, lapisan pelindung lumpur diterapkan dalam warna kendaraan dari level trim AMG Line. Paket Malam juga tersedia sebagai pilihan, mulai dari AMG Line dan side step, yang memudahkan untuk masuk ke dalam kendaraan.
Tidak hanya menawarkan tampilan modern dengan desainnya, tetapi juga menawarkan peningkatan efisiensi aerodinamis, pilihan velg 18 hingga 20 inci mendukung tampilan sporty dan percaya diri.
Lampu belakang dua bagian baru menekankan lebar bagian belakang dengan interior tiga dimensi. Selain itu, outlet knalpot berpenampilan krom dan lapisan pelindung bawah bemper krom mendukung tampilan sporty.
Interior: Modern, kemewahan sporty
Konsol depan memiliki desain yang sederhana. Bagian atas memperlihatkan profil seperti sayap dengan ventilasi bundar yang mengingatkan pada mesin pesawat. Bagian bawah menyatu dengan konsol tengah melengkung dengan garis yang harmonis. Layar instrumen LCD resolusi tinggi 12,3 inci (31,2 cm) pengemudi tampak melayang di udara, sedangkan layar tengah 11,9 inci (30,2 cm) juga tampak melayang di atas konsol tengah. Seperti halnya dasbor, layarnya menghadap sedikit ke arah pengemudi.
Panel pintu berdesain modern terintegrasi secara visual dengan dasbor. Bagian tengah dengan sandaran tangan terintegrasi berubah dari vertikal ke horizontal. Mencerminkan desain konsol tengah, bagian depan mengambil bentuk elemen teknologi tinggi metalik. Bagian ini dapat digunakan sebagai pegangan dan menampung kontrol power window. Selain itu, ada panel kontrol tambahan di mana pembuka pintu dan kontrol penyesuaian kursi terintegrasi.
Desain kursi dan sandaran kepala GLC baru menghadirkan kesejukan ke kabin dengan lapisan dan permukaan berkontur. GLC baru ditawarkan dengan panel instrumen berlapis kulit dengan garis pinggang nappa. Di beberapa level perangkat keras; Permukaan inovatif seperti veneer kayu hitam berpori terbuka digunakan dengan interpretasi baru veneer berpori terbuka dengan trim aluminium asli dalam warna cokelat.
Konsep dimensi dan detail praktis: Kemudahan penggunaan sehari-hari
Dengan dimensi GLC baru, ia menawarkan tampilan SUV yang lebih dinamis dan bertenaga. Dengan panjang 4.716 mm, lebih panjang 60 mm dan lebih rendah 4 mm dari model sebelumnya. Lebar lintasan telah ditingkatkan 6 mm (1.627 mm) di depan dan 23 mm (1.640 mm) di belakang. Lebar kendaraan tetap 1.890 mm.
Volume bagasi mencapai 70 liter, meningkat 620 liter, memanfaatkan overhang belakang yang lebih besar. Hal ini membuat perbedaan dalam mengemudi sehari-hari serta perjalanan keluarga atau mengangkut barang. Tailgate EASY-PACK ditawarkan sebagai standar. tutup bagasi; Itu dapat dibuka menggunakan kunci kontak, tombol di pintu pengemudi atau tuas pembuka kunci di tutup bagasi.
Peningkatan efisiensi dengan versi hibrida yang dapat diisi ulang
Versi hibrida yang dapat diisi ulang; Dengan tenaga 100 kW, torsi 440 Nm, dan jarak tempuh elektrik (WLTP) lebih dari 100 kilometer, mobil ini memungkinkan pengendaraan listrik sepenuhnya dalam penggunaan sehari-hari. Program penggerak hibrid canggih menyediakan mode penggerak listrik untuk bagian rute yang paling sesuai. Apakah versi hibrida isi ulang bensin atau diesel hanya menawarkan penggerak yang sangat efisien dan dinamis. Motor listrik yang digerakkan terus menerus memberikan performa berkendara yang sepenuhnya elektrik dan dinamis hingga 140 km/jam.
Di GLC baru, Mercedes-Benz menggunakan booster rem elektromekanis independen vakum yang secara otomatis mengontrol transisi antara rem hidrolik dan pemulihan tergantung pada kondisi mengemudi, memastikan tingkat pemulihan energi terbaik setiap saat.
Baterai tegangan tinggi yang dikembangkan oleh Mercedes-Benz memiliki total kapasitas 31,2 kWh. Baterai yang benar-benar kosong dapat diisi dalam waktu sekitar 60 menit dengan pengisi daya DC 30 kW opsional. Pengisian tiga fase dengan Wallbox dapat digunakan di listrik AC rumah tangga dengan pengisi daya 11 kW (tergantung pasar) yang ditawarkan sebagai standar.
Suspensi: Lincah dan aman
Sistem suspensi dinamis GLC; Ini terdiri dari suspensi empat-link baru di depan dan suspensi belakang multi-link independen yang dipasang di subframe. Ini menawarkan suspensi standar, kenyamanan berkendara dan kebisingan yang ditingkatkan, penanganan superior dan kesenangan berkendara. Dengan Paket Teknik yang ditawarkan sebagai opsi, suspensi udara AIRMATIC dan kemudi gandar belakang ikut berperan. Selain itu, Paket Teknik Off-road, yang meningkatkan ketinggian kendaraan sebesar 20 mm dan mencakup perlindungan bagian bawah bodi mobil dan bagian bawah bodi mobil, juga ditawarkan sebagai opsi. Suspensi sport ditawarkan dengan konsep desain eksterior AMG.
GLC baru menawarkan karakteristik berkendara yang sangat gesit dengan kemudi gandar belakang opsional yang dapat miring hingga 4,5 derajat dan gandar depan dengan rasio kemudi yang lebih langsung. Dengan rear axle steering, radius belok berkurang 80 cm menjadi 11,0 meter.
Pada kecepatan kurang dari 60 km/jam, roda belakang berputar berlawanan arah dengan roda depan, saat parkir, poros depan berbelok berlawanan arah dengan sudut roda hingga 4,5 derajat. Fitur ini secara virtual memperpendek jarak sumbu roda tergantung pada kondisi berkendara dan membawa karakteristik berkendara yang lebih gesit. Pada kecepatan 60 km/jam ke atas, roda belakang berputar searah dengan roda depan hingga 4,5 derajat. Ini hampir meningkatkan jarak sumbu roda, menghasilkan karakteristik mengemudi yang lebih gesit dan stabil pada kecepatan tinggi.
Sistem pendukung mengemudi terkini: Mendukung pengemudi
Paket Bantuan Mengemudi terbaru mencakup fungsi baru dan tambahan. Sistem pendukung dapat merespons tabrakan yang mendekat di saat bahaya. Beberapa fitur canggih dapat membuat berkendara lebih aman. Active Distance Assist DISTRONIC sekarang dapat bereaksi terhadap kendaraan yang berdiri di jalan dengan kecepatan hingga 100 km/jam (sebelumnya 60 km/jam). Active Steering Assist, kamera 360 derajat, dan fungsi deteksi jalur menawarkan keuntungan membuat jalur darurat, misalnya. Asisten Identifikasi Rambu Lalu Lintas mendeteksi jalan layang dan rambu perbaikan jalan serta rambu batas kecepatan tradisional. Tanda berhenti dan fungsi peringatan lampu merah juga baru.
Sistem parkir canggih: Dukungan kecepatan rendah
Alat bantu parkir meningkatkan keamanan dan kenyamanan dengan mendukung pengemudi dengan lebih baik saat bermanuver, berkat sensor yang lebih bertenaga. Integrasi MBUX membuat sistem lebih intuitif dan mendukungnya secara visual di layar. Kemudi gandar belakang opsional diintegrasikan ke dalam asisten parkir dan perhitungan sistem dikoordinasikan dengan tepat. Fungsi rem darurat membantu melindungi pengguna jalan lainnya.
Jadilah yang pertama mengomentari