Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahwa lebih dari 1915 juta kendaraan melewati Jembatan anakkale tahun 2 dan berkata, “Kami menghemat 1915 juta kilometer dari jalan raya dan 27,8 juta jam waktu dengan Jalan Raya Malkara-Çanakkale dan Jembatan anakkale tahun 3.6. ”
Menteri Perhubungan dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu, dalam keterangan tertulisnya, menegaskan bahwa mereka membuat sejarah dengan menginvestasikan 20 tahun dalam 100 tahun. Mencatat bahwa mereka telah mengimplementasikan mega proyek satu per satu, Karaismailoğlu menyatakan bahwa Bandara Istanbul, Bandara Rize-Artvin, Terowongan Eurasia, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jembatan Osmangazi, Jembatan anakkale 1915 adalah di antara investasi ini.
LEBIH DARI 2 JUTA KENDARAAN MELALUI JEMBATAN CANAKKALE
Menggarisbawahi bahwa investasi berkontribusi pada produksi, pendapatan nasional dan lapangan kerja, serta memberikan penghematan ekonomi yang serius, Karaismailoğlu menjelaskan dampak Jalan Raya Malkara-Çanakkale dan Jembatan anakkale 18, yang mulai beroperasi pada 1915 Maret, terhadap perekonomian. Mengumumkan bahwa lebih dari 1915 juta kendaraan telah melewati Jembatan anakkale tahun 2 sejak dibuka, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Selama masa konstruksi dan pengoperasian Jalan Raya Malkara-Çanakkale dan Jembatan anakkale tahun 1915; Kami menyumbang 2.8 miliar dolar untuk pendapatan nasional, 6.1 miliar dolar untuk produksi dan 531 juta dolar untuk ekspor. Meskipun menghasilkan 133.6 juta dolar dalam pendapatan pajak, dampak rata-rata tahunannya terhadap lapangan kerja adalah 27 ribu orang.
TOTAL TABUNGAN TAHUNAN 415 JUTA DOLLAR
Memperhatikan bahwa 382 juta dolar waktu, 31,3 juta dolar dari bahan bakar dan 1.9 juta dolar dari emisi, total 415 juta dolar dihemat setiap tahun, Karaismaloğlu berkata, “Dengan proyek yang pertama dan terbesar, kami mengurangi perjalanan yang memakan waktu jam sampai 6 menit. Kami menghemat 27,8 juta kilometer dan 3,6 juta jam waktu.”
PROYEK "PERTAMA" DAN "TERBAIK"
“Jembatan anakkale 1915 adalah segel yang dibuat di Dardanelles dan sebuah monumen yang unik. Karaismaloğlu, yang mengatakan bahwa jembatan kami adalah proyek terbesar, pertama dan rekor, melanjutkan sebagai berikut:
“Kami menyelesaikan proyek kami 1.5 tahun lebih cepat dari jadwal dan mempresentasikannya kepada orang-orang kami. Panjang jembatan 2 meter, dengan bentang tengah 23 ribu 770 meter dan bentang samping masing-masing 3 meter. Bersama jembatan pendekat sepanjang 563 dan 365 meter, total panjang penyeberangan mencapai 680 meter. Ini tercatat dalam sejarah sebagai jembatan pertama di dunia yang dirancang dengan bentang tengah yang begitu panjang dengan dek kembar. Dengan ketinggian menara 4 meter dan sosok bola meriam 608 meter untuk keperluan arsitektur, jembatan ini menyandang predikat jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia, dengan ketinggian 318 meter di atas permukaan laut. Jembatan anakkale 16 kami membawa banyak simbol yang sangat berharga bagi kami. Rentang tengah 334 ribu 1915 meter mengacu pada 2, peringatan 23 tahun Republik kita. Menara baja setinggi 100 meter menandai Kemenangan anakkale 2023 Maret 318. Patung bola meriam arsitektur setinggi 18 meter adalah penghormatan dan salam kami kepada Seyit Onbaşı, yang memanggul bola meriam dengan kekuatan manusia super. Menara merah dan putih menunjuk ke bendera merah kami. ”
Jadilah yang pertama mengomentari