Kereta Gantung 120 Juta Lira Menjadi Masalah bagi Kotamadya Beşikdüzü

Pemecahan Masalah Kereta Gantung Juta Lira Kota Besikduzu
Pemecahan Masalah Kereta Gantung Juta Lira Kota Besikduzu

Kereta gantung, yang dibangun oleh mantan walikota AKP, Orhan Bıçakçıoğlu, di distrik Beşikdüzü Trabzon dengan biaya 120 juta lira, telah menjadi masalah bagi kota tempat walikota CHP bekerja.

Menurut berita Elif avuş dari SÖZCÜ;“Kereta gantung yang dibangun selama masa jabatan Walikota AKP Orhan Bıçakçıoğlu di distrik Beşikdüzü Trabzon telah menjadi bencana bagi Kotamadya Beşikdüzü, yang diteruskan ke CHP. Kereta gantung, yang menelan biaya 120 juta lira, dibangun dengan pinjaman 35 juta lira dari Iller Bank dan sumber daya sendiri dari kotamadya.

Kereta gantung jarak terpanjang di Laut Hitam, dengan panjang 3 ribu 6 meter, mulai beroperasi pada 2018. Kontrak kerja GİZTAŞ diakhiri pada Oktober 2020 dengan alasan tidak dapat memenuhi kewajibannya dalam kontrak. Kereta gantung, yang baru beroperasi selama 1,5 tahun, tetap berada di tangan pemerintah kota CHP.

KOTA METROPOLITAN TIDAK MENERIMA

Walikota Ramis Uzun ingin memindahkan kereta gantung ke Kota Metropolitan Trabzon, tetapi pemerintah kota tidak menerimanya.

Tender penyelesaian pembangunan fasilitas komersial yang ada di Balai Besar Pariwisata dan Olahraga Alam Beşikdağ dan pengoperasiannya selama 3 tahun pada 2022 Agustus 29, bersama dengan fasilitas kereta gantung, menghasilkan kekecewaan.

Tidak ada partisipasi dalam tender yang dikeluarkan dengan harga sewa tahunan 1 juta 800 ribu, termasuk semua pendapatan jasa. Pemerintah kota menemukan solusi untuk memperbaiki kondisi dalam kontrak tender.

PENINGKATAN PERJANJIAN Tender

SÖZCÜ telah mencapai semua detail kontrak baru. Perusahaan yang akan mengikuti tender tersebut akan menghabiskan dana sekitar 20 juta dolar untuk penyelesaian investasi tersebut. Penyewa akan membayar total sewa tahunan sebesar 100.000,00-TL (Seratus Ribu Lira Turki).

Dalam hal bagian komersial yang ada di gedung stasiun bawah dan atas fasilitas kereta gantung dioperasikan oleh penawar, sepuluh persen (1%) dari omset yang diperoleh antara 31 Januari dan 10 Desember, sejak dimulainya operasi, akan dibayarkan kepada administrasi di samping sewa tahunan.

Jika fasilitas komersial yang ada yang terletak di sebelah timur dan barat area gardu induk fasilitas kereta gantung disewakan kepada pihak ketiga oleh Penawar, maka tiga puluh lima persen (3%) dari harga sewa akan dibayarkan kepada administrasi di samping uang sewa tahunan sampai dengan akhir jam kerja pada tanggal 35 bulan berikutnya setelah bulan pengambilan uang sewa.

Bagian persentase yang akan ditentukan dalam tender, asalkan tidak kurang dari 25%, di atas jumlah pendapatan fasilitas kereta gantung (pendapatan biaya tiket, pendapatan iklan dan parkir, dll.), akan dibayarkan kepada administrasi selain sewa tahunan.

Di bawah kondisi tender ini, jika kontrak dibuat dengan penawar, Kotamadya Beşikdüzü berencana untuk menghasilkan pendapatan sebesar 5 TL untuk 33.172.675,00 tahun pertama.

"MEREKA INGIN; BAGAIMANA TELEPON RUSAK, KOTA CHP GAGAL”

Walikota Besikdüzü Ramis Uzun, yang telah menjadi sasaran panah kritik atas kereta gantung, mengatakan bahwa beberapa anggota dewan mencoba melemahkan Kotamadya Beşikdüzü atas kereta gantung dan CHP atas kotamadya dengan bantuan media.

Mengklaim bahwa pembangunan kereta gantung adalah sebuah kesalahan, Uzun berkata:

“Tanpa menyelesaikan masalah utama Beşikdüzü, dengan retorika populis, proyek kereta gantung besar dibangun dengan meminjam pemerintah kota. Selama bertahun-tahun, tidak ada satu sen pun yang masuk ke kas kota dari Iller Bank karena pinjaman dan bunga 35 juta lira. Kami mengalami saat-saat ketika kami tidak dapat membayar gaji staf.

Kereta gantung, yang dibangun tidak terencana dan tidak terjadwal, tidak menguntungkan tetapi merugikan distrik kami. Jika apa yang mereka lakukan adalah proyek yang sangat masuk akal, toh tidak akan sampai seperti ini, pasti akan ada pembelinya. Anggota dewan MHP, yang mengeluh kepada pers bahwa "tidak ada partisipasi dalam tender", menuduh kami tidak kompeten, memilih menentang kontrak tender baru yang telah kami pilih pada pertemuan dewan kota.

Ketidakjujuran macam apa ini. Mereka ingin; Biarkan kereta gantung membusuk, tidak ada layanan ke Beşikdüzü, biarkan kotamadya CHP gagal. Kami percaya bahwa kami akan mengatasi pekerjaan yang selama ini menjadi beban di pundak kami.”

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*