Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengunjungi lokasi pembangunan terowongan antara Stasiun Toprakkale-Bahçe dari Proyek Kereta Cepat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Karaismailoğlu, yang menerima informasi tentang proyek tersebut dari pihak berwenang, memberi kabar baik bahwa jarak Mersin-Gaziantep antara Proyek Kereta Cepat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep akan berkurang menjadi 2 jam 15 menit.
Karaismailoğlu: Kami berencana menyelesaikan lini kami pada tahun 2025 dan membukanya untuk melayani orang-orang kami. Jalur kereta berkecepatan tinggi kami akan menjadi salah satu jalur terpenting kami secara logistik. Warga negara kami yang berangkat dari Gaziantep atau Osmaniye akan mempunyai kesempatan mencapai Eropa melalui Mersin, Konya, Ankara dan Istanbul, katanya.
Memperhatikan bahwa sebagai Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, mereka terus bekerja 10/7 dengan tujuan meningkatkan Turki di antara 24 ekonomi teratas dunia, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka telah mengimplementasikan proyek-proyek yang diikuti oleh dunia dengan rasa iri.
“Kami menambah panjang rel kereta api kami, dari 2003 ribu 10 kilometer pada 959, menjadi 13 ribu 50 kilometer. Kami melanjutkan konstruksi kami pada total 4 kilometer jalur kereta api.”
Karaismaloğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Perkeretaapian kami memiliki kepentingan historis dan strategis di luar kehidupan ekonomi dan sosial negara ini dan tanah ini. Negara kita, yang terletak di Koridor Tengah jalan sutra besi antara Asia dan Eropa, dari Cina ke London, adalah pusat angkutan barang dan penumpang internasional. Investasi yang kami buat untuk pengembangan perkeretaapian negara kami selama periode pemerintahan kami dihargai oleh semua orang. Kami merajut negara kami dengan jaring besi lagi. Kami menambah panjang rel, yang pada tahun 2003 10 ribu 959 kilometer, menjadi 13 ribu 50 kilometer. Kami melanjutkan pembangunan jalur kereta api sepanjang 4 kilometer. Selain itu, kami melanjutkan pekerjaan konstruksi, tender, dan proyek survei di total 693 ribu 13 kilometer jalur kereta api di seluruh negeri.
“Kami telah mengubah negara kami menjadi koridor internasional dalam setiap moda transportasi”
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah mengubah Turki menjadi koridor internasional dalam setiap moda transportasi antara Asia, Eropa, Afrika Utara, Timur Tengah dan Kaukasus dan negara-negara Laut Hitam Utara.
Proyek transportasi raksasa seperti Marmaray, Terowongan Eurasia, Bandara Istanbul, Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, Pelabuhan Filyos, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jembatan Osmangazi, Jembatan Çanakkale 1915, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde dan Jalan Raya Marmara Utara telah berhasil selesai dan dioperasikan Menyatakan bahwa itu dibuka, Karaismailoğlu berkata, "Kami menginvestasikan hampir 3 miliar 755 juta lira untuk investasi transportasi dan komunikasi Osmaniye. Antara tahun 2003 dan 2022, kami melakukan total investasi perkeretaapian sebesar 2 miliar lira di Osmaniye. Kami memperbarui jalur kereta api sepanjang 55 kilometer antara Jalur Yenice-Fevzipaşa-Narlı dan jalur Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu di Osmaniye. Selain itu, kami memperbarui jalur kereta api sepanjang 46 kilometer di jalur İskenderun-Toprakkale. Dia menilai bahwa kami telah menyelesaikan pekerjaan survei sambungan jalur persimpangan kereta api ke fasilitas industri di Wilayah Çukurova dan Teluk İskenderun, Pusat Industri dan pelabuhan Zona Bebas Yumurtalık.
Jarak Mersin-Gaziantep akan dikurangi menjadi 2 jam 15 menit, dan jarak Adana-Osmaniye akan dikurangi menjadi 40 menit.
Menggarisbawahi bahwa ada jaringan kereta api sepanjang 74 kilometer di dalam perbatasan provinsi Osmaniye, Karaismailoğlu memberikan informasi berikut tentang Proyek Kereta Cepat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep:
“Proyek Kereta Cepat Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep kami; Menghubungkan Wilayah Mediterania dan Anatolia Tenggara; Kami merencanakannya sebagai jalur ganda, jalur berlistrik dan bersinyal, cocok untuk 200 kilometer per jam. Pengerjaan proyek besar ini saat ini masih berlanjut di 6 seksi. Jarak saat ini antara Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep adalah 361 kilometer. Dengan selesainya proyek, jarak ini akan berkurang menjadi 295 kilometer, dan waktu transportasi antara dua jalur akan berkurang dari 6 jam 23 menit menjadi 2 jam 15 menit. Dengan selesainya jalur tersebut, waktu tempuh Adana-Osmaniye juga akan berkurang dari 80 menit menjadi 40 menit. Bagian Toprakkale-Garden dari proyek besar ini akan sepanjang 58 kilometer. Di baris ini; Terdapat 16 terowongan sepanjang 516 meter, 32 jembatan dan viaduct sepanjang 602 meter, serta 6 underpass dan overpass. Di rute; Kami mencapai kemajuan fisik 30 persen dalam pekerjaan infrastruktur bagian terowongan sepanjang 13 kilometer. Infrastruktur dari rute 56 km yang tersisa dan pekerjaan suprastruktur dan Sinyal Listrik dan Telekomunikasi dari seluruh jalur akan diselesaikan oleh Direktorat Jenderal Prasarana kami. Kami berencana untuk menyelesaikan lini kami pada tahun 45 dan membukanya untuk melayani orang-orang kami. Jalur kereta api berkecepatan tinggi kami akan menjadi salah satu jalur terpenting kami dalam hal logistik. Dalam 2025 tahun ke depan, warga negara kami yang bergabung dari Gaziantep, Osmaniye akan memiliki kesempatan untuk mencapai Eropa melalui Mersin, Konya, Ankara, dan Istanbul.”
Menurut Rencana Induk Transportasi dan Logistik tahun 2053; Kami akan meningkatkan porsi angkutan penumpang dengan kereta api dari 1 persen menjadi 6,2 persen, porsi angkutan barang dari 5 persen menjadi 22 persen, dan jumlah provinsi yang memiliki koneksi kereta kecepatan tinggi dari 8 menjadi 52.
Menjelaskan bahwa sebagai Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, mereka telah mengadopsi sistem multimoda yang saling melengkapi di jalur darat, udara, kereta api dan laut, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka telah menentukan peta jalan untuk periode berikutnya dalam investasi dan target perkeretaapian, sebagai di semua moda transportasi. “Menurut Rencana Induk Transportasi dan Logistik 2053 kami; Karaismaloğlu mengatakan bahwa mereka akan meningkatkan pangsa angkutan penumpang di kereta api dari 1 persen menjadi 6,2 persen, dan mereka akan meningkatkan pangsa angkutan barang dari 5 persen menjadi 22 persen dan jumlah provinsi dengan sambungan kereta api cepat dari 8 menjadi 52. Mengungkapkan bahwa mereka akan meningkatkan angkutan penumpang tahunan dari 19,5 juta menjadi 270 juta, Karaismaloğlu menginformasikan bahwa angkutan barang tahunan akan mencapai 55 juta ton dari 448 juta ton.
Kami akan menciptakan infrastruktur perkeretaapian yang aman, cepat, efisien dan efektif
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Kami akan menciptakan infrastruktur perkeretaapian yang aman, cepat, efisien dan efektif. Ia mengatakan, 35 persen dari total kebutuhan energi di perkeretaapian akan dipenuhi dari sumber energi terbarukan.
Jadilah yang pertama mengomentari