Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menunjukkan bahwa mereka memprioritaskan liberalisasi transportasi bilateral dan transit dan berkata, “Jika langkah ini diadopsi oleh teman-teman kita, perdagangan kita akan meningkat dan akses bangsa kita ke produk akan lebih murah dan lebih cepat. Kami juga sangat mementingkan penandatanganan Perjanjian Transportasi Gabungan, yang sedang kami negosiasikan dalam kerangka Organisasi Negara-negara Turki. Pengiriman Laut Kaspia mengarahkan kami untuk menggunakan solusi transportasi gabungan.”
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri Pertemuan Menteri Transportasi, Luar Negeri dan Perdagangan Turki-Uzbekistan-Azerbaijan yang diadakan di Uzbekistan. Karaismaloğlu, “Infrastruktur transportasi; Dengan kesadaran bahwa itu adalah lokomotif pembangunan ekonomi, kami melaksanakan proyek-proyek prioritas kami untuk negara dan wilayah kami. Secara khusus, kami sangat mementingkan Koridor Tengah, yang akan memberikan kontribusi unik bagi ekonomi, pembangunan, dan kesejahteraan negara kami. Turki memikul tanggung jawab penting dengan bertransformasi menjadi basis logistik dan produksi yang kuat di Koridor Tengah, antara Asia dan Eropa. Berada di pusat jalur sutra bersejarah yang membentang dari Cina hingga London, nilai penting Turki dalam perdagangan internasional telah terbukti sekali lagi. Penutupan Terusan Suez oleh Kapal Ever Given selama 6 hari menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada perdagangan global. Ratusan kapal makanan, minyak dan LNG harus menunggu. Insiden ini merugikan ekonomi dunia $9 miliar per hari," katanya.
KITA BISA MENGUBAH KORIDOR TENGAH MENJADI ALTERNATIF PILIHAN
Karaismailoğlu juga menunjukkan bahwa perang Rusia-Ukraina mempertanyakan keamanan jalur utara, dan mengatakan bahwa semua perhitungan juga mengungkapkan keuntungan besar dari keunggulan Koridor Tengah yang tak tertandingi. “Jika kereta barang dari China ke Eropa lebih memilih Rute Perdagangan Utara Rusia; Dia menempuh jarak 10 ribu kilometer setidaknya dalam 20 hari, ”kata Karaismailoğlu dan melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Jika dia menggunakan Koridor Selatan melalui Terusan Suez dengan kapal, dia dapat menempuh jarak 20 ribu kilometer dan mencapai Eropa hanya dalam waktu 45 hingga 60 hari. Namun; kereta yang sama menempuh jarak 7 ribu kilometer dalam 12 hari di atas Koridor Tengah dan Turki. Begitulah menguntungkan dan mengamankan Koridor Tengah dalam perdagangan global antara Asia dan Eropa. Perkembangan ini, yang merupakan kunci penting bagi wilayah kami, memberikan peluang bagi kami untuk menjaga arus barang yang lebih memilih rute lain di sini dengan membuat rute Koridor Tengah menjadi lebih efektif. Saya ingin menggarisbawahi bahwa kita memiliki waktu terbatas untuk mengevaluasi jendela peluang dan bahwa kita perlu merespons dengan cepat permintaan yang muncul. Untuk mengidentifikasi masalah dan menghasilkan solusi, kita harus membuat kemitraan dan kerja terkoordinasi kita lebih efisien sebagai negara yang bersahabat dan bersaudara. Dengan demikian, Koridor Tengah dapat menjadi alternatif yang lebih menguntungkan dan cepat. Bahkan ketika masalah di koridor lain selesai, kita bisa mengubah Aula Tengah menjadi alternatif pilihan terlebih dahulu. Seperti yang Anda ketahui, pemerintah kita sangat mementingkan pengembangan infrastruktur transportasi dan komunikasi, yang merupakan urat nadi perekonomian besar.
KAMI SELALU MAJU DENGAN PRINSIP "WIN-WIN"
Menyatakan bahwa 20 miliar dolar investasi transportasi dan infrastruktur telah direalisasikan dalam 183 tahun terakhir secara terencana, Karaismailoğlu mencatat bahwa berkat investasi ini, akses kereta api tanpa gangguan disediakan dengan jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars dan Marmaray di bawah Bosphorus. Menteri Perhubungan, Karaismailoğlu, berkata, “Dengan investasi kami seperti Jembatan Yavuz Sultan Selim, Jembatan Çanakkale 1915, dan Bandara Istanbul, yang merupakan salah satu proyek terpenting di dunia, kami telah menetap di pusat mobilitas manusia dan barang di kota kami. wilayah. Dalam lingkup Rencana Induk Transportasi dan Logistik kami, kami memiliki proyek infrastruktur yang akan kami selesaikan hingga tahun 2035 dan 2053 untuk mendukung wilayah kami. Volume perdagangan antara Asia dan Eropa melebihi 2021 miliar dolar pada tahun 828. Dalam kerangka perencanaan 2053 kami, kami bertujuan untuk meningkatkan bagian kami masing-masing dari kue ini dengan bekerja sama dengan Anda, dan untuk mengangkat wilayah kami ke posisi yang memiliki suara di dunia. Dengan tujuan tersebut, kemampuan logistik Turki; ramah lingkungan, berkelanjutan, efisien dan berbiaya rendah, yaitu, kami akan membawanya ke posisi yang menguntungkan dalam segala hal. Kami tahu bahwa ini akan membawa nilai tambah tidak hanya bagi kami, tetapi juga bagi semua negara sahabat dan persaudaraan; Kami selalu mengedepankan prinsip 'win-win'," ujarnya.
KITA AKAN MENINGKATKAN PANGGILAN KA DALAM ANGKUTAN ANGKUTAN LUAR NEGERI 10 KALI
Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka selalu berusaha untuk memperbarui strategi transportasi dan komunikasi mereka dalam kondisi global dan regional, dan menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk meningkatkan total jaringan kereta api menjadi lebih dari 2053 ribu kilometer dengan merencanakan total 8 ribu kilometer. 554 kilometer jalur kereta api baru hingga tahun 28 dalam kerangka Master Plan Transportasi dan Logistik. Karaismailoglu; “Dalam konteks ini, kami bertujuan untuk meningkatkan pangsa perkeretaapian dari 30 persen menjadi sekitar 198 persen dalam transportasi barang, dengan mengalokasikan bagian terbesar dari investasi $ 5 miliar yang kami rencanakan untuk dilakukan dalam 22 tahun ke depan ke sektor perkeretaapian. Dengan demikian; Kami akan meningkatkan pangsa KA 10 kali lipat dalam angkutan barang ke luar negeri," katanya.
KITA HARUS MENGAMBIL TINDAKAN UNTUK MENINGKATKAN DAYA SAING RUTE MELALUI KORIDOR TENGAH
Menjelaskan bahwa sebagai Turki, mereka bekerja dengan pikiran negara, dengan semua sumber daya dan dengan upaya yang unggul untuk memperoleh manfaat maksimal dari perdagangan Asia-Eropa, Karaismaloğlu menekankan bahwa sangat penting untuk mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan daya saing rute tersebut. sepanjang Koridor Tengah. Menteri Transportasi dan Infrastruktur Karaismailoğlu mengatakan, “Selain berinvestasi dalam proyek-proyek baru untuk wilayah kami, kami juga harus bekerja untuk meningkatkan sistem perkeretaapian yang ada dan menghilangkan kemacetan. Sebagai Turki, kami menyatakan bahwa kami selalu siap untuk menunjukkan kemauan dan bekerja untuk mengidentifikasi dan meningkatkan kemacetan. Jika kita melihat sektor jalan raya, ada masalah yang perlu diselesaikan. Kami melihat bahwa dokumen pass dan biaya yang dibebankan masih berupa satu set di depan pengirim. Atas nama perkembangan perdagangan internasional dan pertumbuhan ekonomi kita; Kami merekomendasikan teman-teman kami untuk mengambil langkah-langkah menuju liberalisasi transportasi bilateral dan transit dan menghapus tol. Di antara kami, kami mendapatkan hasil yang luar biasa dengan negara-negara yang telah meliberalisasi transportasi. Kami ingin merasakan kenyamanan dan efisiensi yang sama dengan Anda, rekan-rekan kami yang terhormat. Seperti yang diketahui dengan baik oleh negara-negara sahabat dan persaudaraan kita; Kami kuat karena kami bisa bertindak bersama. Di sisi lain, kendala lain yang menghalangi daya saing Koridor Tengah yang perlu kita fokuskan adalah penyeberangan Laut Kaspia. Karena biaya tinggi dan kapasitas kargo terbatas, transportasi melalui Laut Kaspia jauh dari disukai. Bulan lalu, sebagai Turki, Azerbaijan dan Kazakhstan, ketika kami berkumpul untuk tujuan kami di sini hari ini, kami membentuk kelompok kerja untuk memecahkan masalah. Saya percaya bahwa tindakan yang akan diambil oleh kelompok kerja ini juga akan menguntungkan negara-negara yang tidak memiliki garis pantai di Laut Kaspia. Oleh karena itu, saya ingin menyatakan bahwa kami selalu terbuka terhadap kontribusi saudara-saudara kami di Uzbekistan untuk proses ini.”
KERJASAMA TERUS TERUS DI SETIAP BIDANG TRANSPORTASI
Menggarisbawahi bahwa kerja sama yang erat antara Uzbekistan, Azerbaijan dan Turki terus berlanjut di semua bidang transportasi, Karaismailoğlu mengatakan bahwa setiap langkah yang diambil di bidang jalan raya memiliki efek yang meningkat pada perdagangan dengan negara-negara di kawasan itu. Karaismailoğlu mengatakan, "Prioritas kami adalah liberalisasi transportasi bilateral dan transit," dan menambahkan, "Jika langkah ini diadopsi oleh teman-teman kita, perdagangan kita akan meningkat dan akses bangsa kita ke produk akan lebih murah dan lebih cepat. Di sisi lain, sampai liberalisasi di sektor jalan raya tercapai, penerapan sistem E-Permit yang kami mulai dengan Uzbekistan, yaitu pertukaran dokumen izin jalan secara elektronik dan tindak lanjut serta penggunaannya secara elektronik, akan memberikan kemudahan yang signifikan bagi sektor transportasi. Kami juga sangat mementingkan penandatanganan Perjanjian Transportasi Gabungan, yang sedang kami negosiasikan dalam kerangka Organisasi Negara-negara Turki. Pengiriman Laut Kaspia mengarahkan kami untuk menggunakan solusi transportasi gabungan. Kepala Negara kami telah menginstruksikan kami untuk menyimpulkan perjanjian ini. Dengan implementasi kesepakatan tersebut, maka dimungkinkan untuk menggunakan moda transportasi yang sesuai di setiap rute, tidak hanya melalui jalan darat atau kereta api, "katanya.
KITA SEMUA HARUS MELAKUKAN LANGKAH-LANGKAH BERSAMA UNTUK PENILAIAN GANDA DALAM PENERBANGAN
Menyatakan bahwa ia sepenuh hati percaya bahwa langkah ini, yang akan memungkinkan penerapan solusi optimal di bidang transportasi, akan didukung pada platform yang sesuai, kata Menteri Perhubungan Karaismaloğlu;
“Jika kita melihat sektor penerbangan, kita melihat bahwa negara-negara di kawasan umumnya lebih memilih penugasan tunggal secara garis, sehingga hanya satu perusahaan penerbangan yang terbang di jalur. Sebagai Turki, kami menganggap bahwa pengenalan beberapa penugasan dalam penerbangan sipil akan membuka pasar penerbangan untuk kompetisi, mengurangi biaya penerbangan dan menarik pemain baru ke pasar. Kita semua harus mengambil langkah-langkah dalam hal ini sesegera mungkin. Saya kira kita dapat bertindak dengan cara yang serupa dengan metode yang kita sepakati dalam pertemuan yang kita selenggarakan bulan lalu antara Turki, Azerbaijan dan Kazakhstan mengenai tindak lanjut dari masalah-masalah tersebut. Namun, agar kami dapat melanjutkan dengan pendekatan yang berorientasi pada hasil, pertama-tama kami harus menunjukkan konsensus kami tentang masalah ini.”
KAMI HARAP MENINGKATKAN TRANSPORTASI JALAN JALAN DAN KA ANTARA NEGARA KITA
Karaismailoğlu menunjukkan bahwa akan bermanfaat untuk berkumpul dengan menyelesaikan proses evaluasi internal mengenai liberalisasi transportasi jalan, kesimpulan dari negosiasi Perjanjian Transportasi Gabungan, pelaksanaan beberapa penugasan di bidang Penerbangan Sipil, dan studi bersama yang bisa dilakukan terkait kemacetan di Koridor Tengah, kita juga mengharapkan peningkatan angkutan kereta api. Jika kita, sebagai negara-negara di kawasan, tidak membawa muatan ini, pengangkut dari negara lain akan mendapat manfaat dari mobilitas ini. Kami, di sisi lain, akan tertinggal dalam kompetisi, dan kami tidak akan dapat menangkap peluang penting bagi negara dan bangsa kami. Ini adalah prioritas kami untuk mengangkut kargo antar negara kami oleh operator kami. Saya dengan hormat meminta Anda untuk mempertimbangkan masalah ini sambil membuat evaluasi internal Anda. ”
Jadilah yang pertama mengomentari