Pekerjaan persimpangan kanalisasi sebidang, yang merupakan yang pertama di Turki dan dilakukan oleh tim Departemen Pemeliharaan dan Perbaikan Konstruksi Jalan Kota Metropolitan Mersin, di Jalan Lingkar ke-3 selesai dalam waktu singkat 5 hari dan dibuka untuk lalu lintas.
3 ribu 500 ton aspal panas diletakkan
Dalam lingkup pekerjaan renovasi dan penataan yang dilakukan di jalan sepanjang 6 ribu 75 meter itu, area di persimpangan Jalan 36 dan Jalan 13 ditutup untuk lalu lintas selama seminggu. Tim yang menerapkan jalan serupa dengan jalan lingkar 1 di jalan lingkar 4, menyelesaikan persimpangan kanal sebidang di persimpangan Jalan 3 dan Jalan Ali Kaya Mutlu (36 Jalan) di rute jalan. Berkat persimpangan yang mengarah dari 13 jalur berbeda saat kendaraan berbelok ke kanan dan kiri dalam arah lurus, waktu tunggu di lampu lalu lintas dapat diminimalkan.
Tim yang meletakkan total 1.900 ton aspal panas, termasuk 1.600 ton bahan pengikat dan 3 ton lapisan aus, menghasilkan 500 ribu meter trotoar dan 5 ribu meter persegi trotoar. Akhirnya, simpang yang jalur jalannya sudah selesai itu sudah bisa melayani warga.
“Proyek yang belum pernah dicoba sebelumnya di Turki”
Bertan nal, salah satu insinyur dari Departemen Pemeliharaan dan Perbaikan Konstruksi Jalan, dan Kepala Situs Konstruksi Jalan Lingkar ke-3, mengatakan, “Pekerjaan di persimpangan ini dilakukan dalam lingkup proyek penataan Jalan Lingkar ke-3. Saat ini kami sedang mengerjakan proyek penataan simpang di persimpangan 13th Street yaitu 3rd Ring Road dan 36th Street. Kami memulai proyek 5 hari yang lalu dan mulai hari ini, kami telah menyelesaikannya dan membukanya untuk melayani warga kami. Ini adalah proyek yang belum pernah dicoba di Turki sebelumnya. Modul persimpangan kanal di Turki dirancang sebagai jalan bawah tanah atau jalan layang. Sebagai At-Zemin, kami mencoba proyek ini untuk pertama kalinya di Mersin.”
“6 persimpangan lagi dirancang sebagai kanalisasi”
Menjelaskan karakteristik simpang berkanal, nal mengatakan, “Ketika kita mengatakan simpang berkanal, hal pertama yang terlintas dalam pikiran kita adalah evaluasi jalan di 3 lajur yang berbeda. Modul persimpangan ini dibuat dengan merutekan lalu lintas di tiga jalur berbeda. Merupakan model simpang yang bertujuan agar kendaraan dapat melakukan perjalanan dengan lebih nyaman dengan waktu tunggu yang lebih sedikit di lampu, baik di belokan kanan, belokan kiri maupun arah lurus. 3 persimpangan di Jalan Lingkar ke-6 dirancang dengan cara ini dan tahap konstruksinya akan selesai pada periode mendatang.
Jadilah yang pertama mengomentari