Efisien, berlistrik, dan berkelanjutan: ZF memamerkan produk dan layanannya untuk aplikasi kereta api, bus, dan transportasi lainnya. Dengan slogan “Shaping Smart Transport”, ZF memperkenalkan portofolio produknya yang komprehensif untuk mobilitas yang berkelanjutan, efisien, dan dapat digunakan untuk area perkotaan yang lebih luas di InnoTrans 2022. Menggarisbawahi posisinya sebagai pemimpin teknologi untuk sistem kereta api, bus, dan konsep transportasi baru, perusahaan memamerkan produk dan layanannya di stannya sebagai bagian dari acara Forum Inovasi dan Mobilitas+.
Permintaan kota untuk transportasi umum dan kebutuhannya untuk transformasi e-mobilitas lebih besar dari sebelumnya. Namun, penting agar mobilitas berkelanjutan, dapat diakses dan efisien dan disesuaikan secara optimal dengan tuntutan masing-masing. Perusahaan teknologi ZF mendukung otoritas transportasi, produsen kendaraan, dan operator armada sebagai mitra yang kuat dengan keahliannya yang luas. “Perusahaan kami mengambil pandangan holistik tentang mobilitas,” kata Wilhelm Rehm, Anggota Dewan ZF untuk Solusi Kendaraan Komersial, Teknologi Industri dan Manajemen Material. “Dari satu komponen hingga keseluruhan sistem, dari perangkat keras tradisional hingga digital, pemantauan kondisi berbasis cloud, kami menawarkan solusi yang tepat untuk jalan raya, kereta api, dan di mana pun di antaranya.”
Validitas pernyataan tersebut dibuktikan dengan kehadiran ZF di InnoTrans, pameran perdagangan teknologi transportasi internasional terkemuka yang diadakan di Berlin pada 20-23 September. Perusahaan yang hadir di pameran dengan slogan "Shaping Smart Transportation" ini mempresentasikan portofolio produknya yang luas yang dikembangkan untuk transportasi umum kepada para pengunjung. Produk yang dipamerkan menunjukkan bagaimana konsep transportasi berorientasi masa depan diwujudkan berkat teknologi ZF.
Selain itu, pada acara yang diadakan di Mobility+ Corner pameran, Wakil Presiden Sistem Mengemudi Otomatis ZF Werner Engl membuat presentasi tentang kemungkinan sistem otonom dalam transisi mobilitas.
ZF Shuttle: Mobilitas untuk perubahan
Seiring dengan perubahan demografi, kebutuhan mobilitas masyarakat juga berubah. Semakin banyak orang pindah ke pinggiran kota, yang berarti bahwa sistem transportasi umum terus menghadapi tantangan baru. Jadi seperti apa konsep transportasi individu yang fleksibel dalam kondisi ini? ZF menanggapi hal ini dengan sistem transportasi otonom. Alternatif terbesar untuk kendaraan angkutan umum yang berorientasi pada permintaan seperti bus dan kereta api, yang bergantung pada jadwal, adalah kendaraan angkutan umum otonom yang beroperasi dengan listrik dan terhubung ke jaringan layanan tanpa pengemudi dengan koneksi yang tidak terputus. Ini berarti bahwa ZF Shuttles dapat menutup kesenjangan dalam industri dan melakukannya dengan cara yang ekonomis, efisien dan modern.
EcoMet dan EcoWorld: Pengoptimalan mengemudi untuk sistem kereta api
Ketika datang ke transmisi rel, sebagian besar produsen hanya memiliki ZF. Ini karena keluarga transmisi modular EcoMet untuk kereta bawah tanah dan kereta komuter, dan transmisi powershift hybrid EcoWorld, yang dikembangkan dengan beberapa unit diesel dan untuk kendaraan khusus.
Berkat EcoMet, yang dirancang dengan mempertimbangkan jarak pusat variabel dan rasio selama pengembangan, pelanggan kini telah menghilangkan proses desain ulang yang memakan waktu dan mahal untuk setiap kendaraan. Di sisi lain, EcoWorld, yang dapat dihubungkan ke sistem propulsi yang ada, mencegah perusahaan kereta api untuk mengganti seluruh drivetrain untuk memperpanjang masa pakai kereta mereka. EcoWorld tidak hanya mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 20 persen, tetapi juga mengurangi biaya pengoperasian harian.
PSD dan FSD: Peningkatan redaman untuk perjalanan kereta yang lebih baik
Ada peringatan bahwa orang dengan kereta dorong, bagasi berat atau kursi roda sering mendengar; “Harap perhatikan jarak antara kereta dan peron”. Untuk memperbaiki jarak ini, terdapat Integrated Position Sensor Damper (PSD), yang mendukung sistem kontrol saat menyetel ketinggian kendaraan. Sebuah sensor posisi dipasang secara vertikal pada peredam sekunder dan oleh karena itu pada titik yang dilindungi mencatat informasi yang tepat tentang jarak antara badan gerobak dan bogie. Dengan informasi sepersepuluh yang benar ini, ketinggian kendaraan dapat dikontrol dengan tepat melalui pegas pneumatik untuk mengakomodasi ketinggian platform yang berbeda, misalnya di stasiun kereta api. Hal ini tidak hanya membuat naik dan turun di stasiun lebih nyaman, tetapi juga membuat perjalanan antara dua stasiun menjadi pengalaman yang lebih stabil dan menyenangkan.
Saat kereta menambah kecepatan, gerbong berada di bawah pengaruh gaya yang kuat. Pada titik ini, peredam yaw berperan dan menjamin pengoperasian kendaraan yang stabil, terutama di jalan datar. Namun, pada sakelar atau tikungan sempit, justru gaya redaman inilah yang membebani bogie dan juga antarmuka roda-rel. Ini dicakup oleh Frequency Selective Damper (FSD), yang dirancang sebagai sistem pasif tanpa sambungan listrik. Dengan katup pemilih frekuensi yang terbuka pada frekuensi yang ditentukan, produk ZF memfasilitasi suspensi saat menikung, memberikan stabilitas berkendara dan keselamatan.
Bus Connect and connect@rail: kendaraan berjaringan untuk manajemen armada yang lebih baik
Banyak faktor yang perlu disatukan untuk transportasi penumpang yang aman dan andal. Untuk membantu merencanakan interaksi ini dengan cara terbaik, ZF menawarkan dua alat yang dibuat khusus: sistem pemantauan kondisi berbasis cloud connect@rail dan manajemen armada digital Bus Connect.
Kombinasi cerdas dari pengetahuan digital dan solusi konektivitas cerdas: dengan connect@rail, ZF menawarkan pemantauan kondisi komprehensif untuk rolling stock dan infrastruktur. Sistem ini mendukung operator kereta api dalam perencanaan pemeliharaan awal dan pemeliharaan prediktif kereta api dan rel. Dengan cara ini, connect@rail mengurangi gangguan yang tidak direncanakan selama operasi.
ZF Bus Connect dikembangkan untuk bus kota dan pelatih. Pengguna, yang dapat memantau setiap aspek kendaraan secara real time, termasuk tampilan langsung lokasi kendaraan, dapat memantau status seketika suku cadang kendaraan seperti konsumsi energi atau bahan bakar saat ini, status pengisian daya baterai, keausan rem, dan pesan sistem lainnya. Dengan produk ini, ZF memungkinkan operator bus umum dan swasta untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja armada mereka.
CeTrax: elektrifikasi bus yang efisien
Berhasil dicoba dan diuji oleh banyak produsen, CeTrax adalah unit penggerak pusat semua-listrik yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi, mulai dari bus dan truk hingga berbagai kendaraan khusus. Sistem ini dapat diintegrasikan ke dalam konsep kendaraan yang ada dengan tata letak powertrain tradisional, yang memungkinkan produsen untuk mengubah seri model mereka menjadi sistem propulsi nol-emisi lokal tanpa harus mengembangkan platform yang sama sekali baru.
Jadilah yang pertama mengomentari