Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu menyatakan bahwa mereka sedang mengerjakan perincian akhir jalur metro Pendik (Tavşantepe)-Bandara Sabiha Gökçen dan berkata, “Saya harap kami akan menempatkan jalur ini untuk melayani negara kami pada bulan Oktober. Dengan menyediakan koneksi sistem kereta api di Bandara Sabiha Gökçen, kami juga akan meningkatkan layanan, kenyamanan dan keamanan di sini.”
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu melakukan test drive di jalur metro Pendik (Tavşantepe)-Bandara Sabiha Gökçen. Membuat pernyataan sesudahnya, Karaismailoğlu mengatakan bahwa sementara seluruh dunia bergulat dengan krisis, mereka bekerja untuk masa depan Turki dengan hampir 5 ribu rekan kerja di 700 ribu lokasi konstruksi di seluruh Turki.
Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka melanjutkan investasi mereka dengan meningkatkan, mengatakan, “Hari ini, kita telah sampai pada tahap terakhir dari sebuah investasi penting. Kami telah menyelesaikan semua transaksi kami. Kami baru saja melakukan test drive. Saya berharap bahwa dengan melakukan pemeriksaan yang diperlukan, kami akan meninggalkan beberapa hari ke depan dan dalam bulan Oktober. Kadıköy"Kami semua mengalami kebanggaan dan kegembiraan membawa kenyamanan metro ke Bandara Sabiha Gökçen dengan melanjutkan jalur metro Kartal ke Istanbulites," katanya.
Menteri Perhubungan Karaismailoğlu, “Bandara Sabiha Gökçen, bertahun-tahun yang lalu, pemimpin partai oposisi utama saat ini, 'apakah bandara akan dibangun di mana tidak ada pesawat yang mendarat? Ini adalah salah satu contoh terbaik yang menunjukkan kontradiksi dari mentalitas yang mengatakan, 'Bangun peternakan ikan trout di Salt Lake daripada membangun bandara untuk Sabiha Gökçen'. Bandara Sabiha Gökçen telah menjadi salah satu bandara terkemuka di dunia, melayani lebih dari 600 pesawat dan 105 ribu penumpang per hari. Dengan sanksi yang kami buat, Turki akan terus melayani dunia di Bandara Sabiha Gökçen dan Bandara Istanbul dengan meningkatkan kualitas layanannya.”
Karaismaloğlu yang mengucapkan terima kasih kepada karyawan, operator, dan perusahaan penerbangan yang telah memberikan kenyamanan di bandara-bandara di Turki saat terjadi kekacauan di bandara-bandara di Eropa, melanjutkan pernyataannya sebagai berikut:
“Saat mereka mencerminkan kebanggaan ini, kegembiraan ini, kualitas ini, kepercayaan ini kepada semua warga kita, mereka juga mencerminkan layanan teladan ini ke seluruh dunia. Meski banyak fitnah dan fitnah, Bandara Istanbul terletak di lahan seluas 75 juta meter persegi, dengan nilai ekonomi nol, dengan investasi 1 miliar euro tanpa meninggalkan sepeser pun dari pundi-pundi negara, mempekerjakan 10 ribu orang dan menampung 200 ribu penumpang setiap hari, dengan bandara harian 230. Ini telah menjadi salah satu proyek patut ditiru di dunia, yang menjadi tuan rumah pendaratan dan lepas landas pesawat. Meskipun kami tidak menghabiskan satu sen pun dari kas negara kami, itu akan memberi negara kami pendapatan total 1400 miliar Euro selama periode operasi.
KAMI MEMILIKI TErobosan BESAR DI KERETA API
Menyatakan bahwa Bandara Sabiha Gökçen dan Bandara Istanbul adalah karya yang sangat berharga yang akan melayani negara ini selama berabad-abad setelah akhir masa operasinya, Karaismailoğlu mengatakan, “Saya harap Bandara Sabiha Gökçen dan Bandara Istanbul adalah salah satu pilar terpenting Turki, yang merupakan berkembang, tumbuh dan memiliki 10 ekonomi teratas dunia, akan ada dua. Kami memiliki pekerjaan intensif di semua sektor. Kami bekerja secara intensif dengan semua teman-teman kami dalam upaya pembangunan total di darat, udara, kereta api, komunikasi, ruang angkasa dan laut. Kami memiliki terobosan besar dalam perkeretaapian. Saat ini, kita telah memasuki masa investasi berbasis perkeretaapian. Kami akan mengangkut penumpang di jalur kereta berkecepatan tinggi 4 km kami, yang saat ini sedang dibangun, di seluruh negara kami, dan kami melakukan pekerjaan penting yang akan berkontribusi pada ekspor dan produksi negara kami dalam hal logistik.”
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka sedang dalam upaya untuk meningkatkan 8 provinsi yang terhubung ke kereta api berkecepatan tinggi di rel menjadi 52 di tahun-tahun mendatang, “Sekali lagi, kami memiliki pekerjaan penting untuk mengurangi biaya logistik dan biaya logistik dalam produksi dengan menghubungkan pelabuhan kami dan zona industri terorganisir ke jalur kereta api. Selain itu, pengurangan emisi karbon merupakan salah satu faktor penting dalam investasi perkeretaapian kami. Kereta api antarkota terus berjalan. Sekali lagi di dalam kota, investasi perkeretaapian kami dan investasi metro sistem kereta api, yang direncanakan di kota-kota besar dan wilayah penting dengan kepadatan penduduk yang tinggi, terus berlanjut dengan tergesa-gesa. Kami memiliki investasi penting di Bursa, Kocaeli, Ankara, zmir, Kayseri, dan Gaziantep. Ada yang akan segera berakhir, ada juga yang melanjutkan. Mudah-mudahan, kita akan menempatkan investasi penting kita ke dalam pelayanan bangsa kita dalam beberapa hari mendatang. Kami memiliki 7 jalur metro yang sedang dibangun oleh kementerian kami di seluruh Istanbul. Kami menyelesaikan jalur metro sepanjang 260 kilometer, yang saat ini dioperasikan di Istanbul, sebelum 2019 dan mulai melayani warga Istanbul. Tahun ini, mulai Oktober, kami akan membuka jalur metro penting di Istanbul setiap bulan. Kami akan menyelesaikan 4 jalur metro kami yang lain pada tahun 2023, "katanya.
KAMI MENYELESAIKAN RINCIAN AKHIR
KadıköyMemperhatikan bahwa jalur Kartal-Pendik berada di koneksi Bandara Sabiha Gökçen, Karaismailoğlu mengatakan:
“Kami baru saja melakukan test drive, kami menyelesaikan produksi kami dengan sangat sukses. Kami sedang mengerjakan detail akhir, termasuk pembersihan. Mudah-mudahan, pada bulan Oktober, kita akan menempatkan garis akhir ini untuk melayani bangsa kita. Bersama dengan Bandara Sabiha Gökçen, dengan D100, kami membawa lingkungan Bandara Sabiha Gökçen, terutama Pendik, di mana terdapat pergerakan penduduk dan pergerakan bisnis yang padat, dengan metro. Mulai Oktober, kami akan menyatukan lingkungan eyhli, Yayalar, Fevzi akmak, dan Kurtköy dengan kenyamanan metro.”
KAMI DATANG KE TAHAP AKHIR METRO KAMI DARI RUMAH SAKIT PINE DAN SAKURA CITY
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa mulai November, mereka akan menyatukan Bandara Istanbul dengan metro dengan Bandara Kağıthane-Istanbul dan koneksi Kemerburgaz, Göktürk, Eyüp di antaranya, dan menggunakan pernyataan berikut:
“Kami telah sampai pada tahap terakhir metro kami, yang akan melewati am dan Rumah Sakit Kota Sakura antara Başakşehir dan Kayaşehir. Rencana kami adalah untuk menyelesaikan jalur metro Başakşehir-Kayaşehir pada bulan Desember, membawa am dan Rumah Sakit Kota Sakura, salah satu rumah sakit paling maju dan modern di dunia, ke metro, serta menyediakan koneksi Kayaşehir-Basakşehir untuk warga kami, terutama di Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar.Kami juga melengkapi koneksi Bandara Istanbul dan koneksi metro di Başakşehir am dan Rumah Sakit Sakura. Kami mengambil alih jalur metro kami di Başakşehir segera ketika pemerintahan saat ini mengatakan bahwa mereka tidak akan membangun jalur metro yang kami mulai lebih awal di waktu kotamadya, dan ketika mereka memberi tahu kami bahwa mereka tidak akan membangun jalur metro rumah sakit kami, yang telah memberikan manfaat yang sangat penting terutama selama proses pandemi, karena mereka tidak berhasil, dan dalam waktu yang begitu singkat. Kami akan menyelesaikan jalur metro kami dalam waktu 2 tahun dan menawarkannya ke layanan Istanbulites pada bulan Desember."
Saya berharap mereka akan mempercepat mulai sekarang dan menebus waktu yang hilang.
Mengungkapkan bahwa koneksi Marmaray dari Bandara Sabiha Gökçen sebenarnya adalah salah satu proyek yang telah dimulai sebelumnya, Karaismaloğlu mengatakan:Kadıköy- Dia mengingatkan bahwa sambungan Sabiha Gökçen jalur Kartal dengan sambungan 2,5 kilometer sebelumnya telah direncanakan dan telah dilakukan tender. Karaismailoğlu berkata, “Sayangnya, saat ini tidak ada pekerjaan di bagian ini, yang merupakan tanggung jawab Kota Metropolitan Istanbul, dan bagian antara Pendik-Tuzla. Mereka bahkan melangkah lebih jauh dan memulai proses likuidasi. Sayangnya, dalam waktu 3,5 tahun, Istanbul Metropolitan Municipality mengambil alih dan ditender, sedangkan jalur metro yang sedang berjalan seharusnya sudah selesai hingga hari ini, sayangnya beberapa di antaranya telah memasuki proses likuidasi karena belum ada kemajuan. Mudah-mudahan mereka akan mempercepat setelah ini dan menebus kehilangan waktu mereka. Kami memiliki harapan ini, tetapi sayangnya kami tidak dapat melihat aktivitas itu di lapangan.” dia berkata.
KAMI AKAN MENINGKATKAN PELAYANAN, KENYAMANAN DAN KEAMANAN
Pada bulan Oktober, di bawah kepemimpinan Presiden Recep Tayyip Erdoğan, jalur metro Bandara Sabiha Gökçen KadıköyMenekankan bahwa mereka akan menghubungkan Bandara Sabiha Gökçen Istanbul dengan menggabungkannya dengan jalur metro Kartal, Karaismaloğlu berkata, “Ini adalah jalur kami. Kadıköy 100 kilometer Sambungan Sabiha Gökçen dari jalur mulai dari alun-alun dan mengikuti Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Gedung Pengadilan Anadolu, dan Pendik D7,4. Di sini, jalur metro kami, yang memiliki kapasitas untuk melayani 1 juta 200 ribu penumpang per hari dan memiliki kecepatan 80 kilometer, akan bertemu dengan orang-orang Istanbul setelah beberapa hari. Semoga dengan menyediakan koneksi sistem kereta api di Bandara Sabiha Gökçen, yang merupakan salah satu bandara terpenting di dunia, kami juga akan meningkatkan layanan, kenyamanan, dan keamanan di sini.”
Jadilah yang pertama mengomentari