Kota Metropolitan zmir membagikan kepada publik Rencana Aksi Kebisingan Provinsi İzmir, yang disiapkan sesuai dengan Peraturan tentang Evaluasi dan Pengelolaan Kebisingan Lingkungan.
Dalam teks pengumuman, yang merangkum poin-poin terpenting dari rencana tersebut, diumumkan bahwa area masalah ditentukan sesuai dengan sumber kebisingan dan skenario tindakan yang diajukan, dan bahwa sumber kebisingan paling bermasalah di kota adalah jalan raya.
Dalam keterangannya, terkait Kawasan Pengelolaan Kebisingan Bersumber Jalan Raya, “Sudah diketahui ada 59 kawasan ADL yang sudah ditetapkan. Telah ditentukan bahwa ada 46 jalan raya yang melewati GYA. Mengenai pengurangan kebisingan jalan raya, pemodelan tirai kebisingan telah dilakukan di 13 DYA yang ditentukan di provinsi zmir”.
Menurut iklan yang dipublikasikan di situs web Press Advertisement Agency, portal iklan web.gov.tr; Pada topik Wilayah Kandidat Pengelolaan Kebisingan Akibat Perkeretaapian, “6 wilayah kandidat pengelolaan kebisingan (GYAA) telah ditentukan dan seluruh wilayah telah dianggap sebagai AGI. Telah ditentukan bahwa ada 6 kereta api yang mempengaruhi 1 area ADL yang ditentukan dalam hal kebisingan“.
Draf Rencana Aksi Kebisingan Izmir, disusun berdasarkan hasil Peta Kebisingan Strategis Izmir, dapat ditemukan di alamat izmir.bel.tr. Layanan/Layanan Lingkungan dan Pengembangan/İzmir Noise Action Plan dari bagian.
Teks Iklan Surat Kabar Meringkas Poin-Poin Terpenting dari Rencana Aksi Kebisingan Provinsi Izmir
Peraturan tentang Evaluasi dan Pengelolaan Kebisingan Lingkungan, yang mulai berlaku pada tahun 2010; menetapkan tanggung jawab pihak-pihak terkait terkait penyusunan peta kebisingan strategis dan rencana aksi. Tugas menyiapkan rencana aksi diberikan kepada pemerintah kota. Menurut peraturan ini; Rencana Aksi: didefinisikan sebagai rencana yang dirancang untuk menangani masalah terkait kebisingan dan dampaknya, termasuk mengurangi tingkat kebisingan bila diperlukan.
Dalam studi rencana aksi, pertama-tama, area masalah ditentukan menurut sumber kebisingan dan skenario aksi diajukan. Oleh karena itu, sumber kebisingan yang paling bermasalah di zmir ditentukan sebagai jalan raya.
Area Pengelolaan Kebisingan Sumber Jalan Raya: Telah dipahami bahwa ada 59 area ADL yang ditentukan dan karenanya 46 area ADL. Telah ditentukan bahwa ada 13 jalan raya yang melewati GYA. Pemodelan tirai kebisingan telah dilakukan di XNUMX DYA yang ditentukan di provinsi zmir mengenai pengurangan kebisingan jalan raya.
,war
Area Kandidat Manajemen Kebisingan yang Diinduksi Kereta Api: 6 area kandidat manajemen kebisingan (GAAA) telah ditentukan dan seluruh area telah dianggap sebagai ADL. Telah ditentukan bahwa ada 6 kereta api yang mempengaruhi 1 area ADL yang ditentukan dalam hal kebisingan.
Anda dapat mengakses Draf Rencana Tindakan Kebisingan İzmir, yang disiapkan berdasarkan hasil Peta Kebisingan Strategis İzmir, dari bagian Layanan/Layanan Lingkungan dan Pengembangan/Rencana Tindakan Kebisingan İzmir di situs web kotamadya, izmir.bel.tr.
Jadilah yang pertama mengomentari