Restorasi Akköprü Bersejarah Selesai

Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismaloğlu menyatakan bahwa restorasi Akköprü Bersejarah, yang telah 800 tahun sejak pembangunannya, telah selesai dan mengatakan bahwa mereka telah membawa kembali warisan sejarah dan budaya Ibukota, yang menampung lebih dari 5 juta turis setahun. Menekankan bahwa mereka telah menyelesaikan restorasi 13 jembatan bersejarah, 419 di antaranya adalah tahun ini, Karaismailoğlu mengatakan, "Mereka yang tidak merangkul masa lalu tidak memiliki masa depan."

Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri upacara pembukaan Jembatan Putih Ankara yang Bersejarah, yang pemugarannya telah selesai. Menjelaskan bahwa mereka terus memberlakukan sanksi Transportasi dan Infrastruktur sejalan dengan visi yang dibuat oleh pemerintah Partai AK, Karaismaloğlu mengatakan, “Dengan investasi ini, kami menghubungkan seluruh pelosok negara kami dengan infrastruktur terintegrasi dan mengubahnya menjadi struktur yang melayani kepentingannya. wilayah dan dunia. Dengan menggunakan keunggulan geografis yang kami miliki, kami mengangkat Turki ke posisi penguasa rute perdagangan dunia. Proyek kami akan menjadi salah satu tonggak terpenting dari 'Abad Turki' dengan menempatkan negara kami di antara ekonomi terkemuka dunia. Untuk alasan ini, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur kami melanjutkan pekerjaannya tanpa gangguan.

Karaismailoğlu mencatat bahwa mereka membuat Pegunungan Kaz bernafas dengan mengurangi jalan 11 menit menjadi 50 menit di Jalan Ayvacık-Küçükkuyu, yang juga mencakup Terowongan Assos dan Troy, pada 5 Oktober, di anakkale. , mengatakan bahwa mereka telah dioperasikan Jalan Hekimhan, yang menghubungkan Malatya ke Sivas dan mempersingkat waktu tempuh 104 menit. Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka menempatkan Jalan Lingkar Barat Daya Diyarbakr, yang memiliki total panjang 14 kilometer, menghubungkan Diyarbakr ke sumbu transportasi terpenting di wilayah tersebut dan mengurangi waktu tempuh dari 8 menit menjadi 35 menit, untuk melayani negara pada Minggu Kami membuat sumber terakhir dari Bitlis Stream Viaduct, yang merupakan keajaiban teknik, yang pertama di dunia di kelasnya. Kami menjalankan Bitlis Ring Road," katanya.

KAMI MENERIMA EMOSI YANG SAMA SEPERTI DASAR KITA

Selain itu, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka tahu betapa pentingnya menjaga tradisi dan sejarahnya dan berkata, “Kami adalah bangsa dengan pemahaman bahwa mereka yang tidak memiliki masa lalu tidak memiliki masa depan. Untuk alasan ini, saat kami berupaya mengubah Turki menjadi negara adidaya logistik global dengan proyek-proyek baru, kami melihatnya sebagai salah satu tanggung jawab kami yang paling berharga untuk memastikan artefak leluhur kami mencapai masa depan. Untuk ini, kami bekerja sebagai satu tim.”

Menegaskan bahwa jalan, penginapan, pemandian, dan jembatan memiliki tempat khusus dalam pemahaman mereka tentang peradaban, Menteri Perhubungan Karaismailoğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:

"Kita; Kita tahu bahwa membangun penginapan, pemandian, air mancur dan jembatan adalah karya pertama nenek moyang kita yang memiliki pengertian 'pelayanan kepada masyarakat adalah pelayanan kepada Tuhan'. Ketika kita mengatakan 'kita datang untuk mengabdi pada bangsa', kita bertindak dengan perasaan yang sama seperti nenek moyang kita. Pemahaman ini adalah dasar, akar dan tradisi dari layanan yang kami berikan kepada bangsa kami. Salah satu contoh penting dari hal ini adalah Jembatan Putih. Struktur ini kadang-kadang dibangun untuk kebutuhan dan kadang-kadang untuk amal. Mereka telah membawa berkah, keindahan dan spiritualitas solidaritas yang telah diberikan hingga saat ini. Karya-karya ini juga merupakan tanda budaya dan nilai-nilai kita. Mereka mengingatkan kita lagi dan lagi apa artinya melayani bangsa. Betapa bahagianya; Kami memastikan bahwa karya kami ini akan hidup selama bertahun-tahun lagi, dan bahwa pertama spiritual ini akan diturunkan dari generasi ke generasi. Semua bersama hari ini; Kami berbagi kebanggaan dan kehormatan Akköprü kami, yang telah digunakan selama ratusan tahun, untuk berdiri tegak kembali dan membawanya kembali ke budaya kami. Jembatan kami, yang dibangun pada tahun 1222 oleh Gubernur Ankara, Kızıl Bey, pada masa pemerintahan Sultan Seljuk Anatolia Alaeddin Keykubat I, adalah akta kepemilikan peradaban kami di tanah ini. Jembatan yang indah ini, yang telah melewati 800 tahun sejak pembangunannya, adalah struktur langka yang bertahan hingga periode terakhir Kekaisaran Ottoman, di mana mereka yang pergi ke militer dan ziarah dikirim, langkah pertama di jalan hak. dan kebebasan atau penaklukan telah diambil. Akköprü berfungsi sebagai titik awal bagian Ankara-Istanbul dari rute perdagangan lama Baghdad. Kami telah menyelesaikan proses restorasi Akköprü, yang memiliki misi penting tidak hanya dari sudut pandang budaya tetapi juga dari sudut pandang komersial. Kami melakukan penelitian yang sangat sensitif. Kami telah menunjuk akademisi dan arsitek yang ahli di bidang museum dan sejarah seni.”

Karaismaloğlu menyatakan bahwa jembatan, yang memiliki panjang total 79 meter, memiliki 8 kaki dan 7 lengkungan runcing, dan lebar lantai 5,7 meter, menambahkan bahwa mereka telah membawa Akköprü Bersejarah kembali ke warisan sejarah dan budaya Ibukota, yang menampung lebih dari 5 juta turis per tahun.

KAMI MENYELESAIKAN PEMULIHAN 419 JEMBATAN SEJARAH

Karaismaloğlu, Menteri Transportasi dan Infrastruktur, mengatakan:

“Sejak tahun 2003, tercatat ada 2 jembatan bersejarah yang terbuat dari batu, kayu, besi dan beton bertulang dalam inventaris Ditjen Bina Marga kita. Selain itu, ada 421 jembatan bersejarah dari Periode Ottoman di luar negeri. Sebagai Kementerian, kami telah menyelesaikan restorasi 316 jembatan bersejarah sejak 2003, 13 di antaranya tahun ini. Jembatan bersejarah Malabadi, Jembatan Kızılin (Göksu), Kastamonu Taşköprü, Suleiman the Magnificent dan Jembatan Ani (Ocaklı) di Büyükçekmece, Jembatan Panjang Edirne, Jembatan Silivri Mimar Sinan dan Jembatan Pendek, Jembatan Hıdırlık Bersejarah di Tokat, Jembatan Tekgöcasin di Kays , Jembatan Bersejarah Yahyalı Kapuzbaşı hanyalah beberapa di antaranya… Juga; Pekerjaan restorasi berlanjut di 419 jembatan bersejarah. Jembatan Develioğlu Bersejarah Çubuk di Ankara adalah salah satunya. Kami terus bekerja untuk memastikan bahwa modal kami, seperti negara kami, mengambil tempat yang layak di dunia, dengan monumen bersejarah, proyek raksasa, transportasi, dan investasi infrastruktur kami.”

KAMI MENINGKATKAN LEBIH DARI 400 PERSEN INVESTASI DI JALAN JALAN DI ANKARA

Menekankan bahwa mereka menghabiskan sekitar 2022 miliar 128 juta lira untuk investasi transportasi dan komunikasi Ankara selama pemerintahan Partai AK, menurut angka tahun 775, Karaismailoğlu mengatakan, “Panjang jalan yang terbagi di ibu kota kami hanya 466 kilometer. Dalam pekerjaan kami, kami telah menggandakan jumlah ini dan mencapai 2 kilometer. Hampir 1187 persen jalan raya Ankara telah mencapai standar jalan terbagi. Selama periode pemerintahan kami, kami membangun 60 terowongan tabung tunggal dan 1 terowongan tabung ganda dengan total panjang hampir 1 ribu 4 kilometer di Ankara. Kami telah membangun 600 jembatan dengan total panjang lebih dari 13 kilometer di seluruh provinsi. Kami meningkatkan pengeluaran yang dialokasikan untuk pembangunan jalan raya di Ankara lebih dari 900 persen, menjadi 182 miliar 400 juta lira. Pekerjaan kami berlanjut secara intensif pada 19 proyek jalan raya kami yang berbeda di Ankara. Dalam hal ini, total biaya proyek mendekati 400 miliar 23 juta lira.

Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka akan terus menjaga sensitivitas sejarah, budaya, geografis, dan lingkungan pada tingkat tertinggi sambil bekerja keras untuk rekonstruksi transportasi dan komunikasi Turki pada standar yang unggul, mengatakan, "Rute paling penting dari Ankara-Beypazar- Nallhan-Istanbul, yang merupakan alternatif jalan negara bagian Ankara-Istanbul Kami telah mengubah proyek yang disetujui di kawasan Pengembangan Satwa Liar Davutoğlan dan penyeberangan suaka burung sehingga satwa liar dan burung tidak terpengaruh. Dengan melintasi garis ini dengan jembatan dan terowongan, kami sekali lagi menunjukkan rasa hormat kami terhadap alam.”