Alstom Akan Melengkapi 120 Lokomotif di Armada SNCB dengan Teknologi ETCS Generasi Selanjutnya

Alstom SNCB Akan Melengkapi Lokomotif di Armadanya dengan Teknologi ETCS Generasi Selanjutnya
Alstom Akan Melengkapi 120 Lokomotif di Armada SNCB dengan Teknologi ETCS Generasi Selanjutnya

Alstom, pemimpin dunia dalam mobilitas yang berkelanjutan dan cerdas, telah memenangkan kontrak untuk desain, pengiriman, dan pemeliharaan sistem sinyal level 120 ETCS* generasi terbaru (Dasar 18) untuk 2 lokomotif HLE3 SNCB dalam layanan komersial. Belgia, Luksemburg, Prancis, dan Jerman. Sistem ETCS akan dilengkapi dengan fungsi nasional untuk memungkinkan kereta api beredar di Belgia (TBL1+) dan Prancis (KVB).

Awalnya dibuat untuk menyelaraskan lalu lintas kereta api lintas batas, ETCS Level 2 meningkatkan kecepatan, ketepatan waktu, dan kapasitas kereta dengan keamanan penuh. Versi paling canggih dari Level 2 (Basic 3) memiliki fitur kurva pengereman yang dioptimalkan untuk kinerja operasional maksimum dan peningkatan kenyamanan penumpang. Versi ini juga meningkatkan kinerja odometri, memungkinkan pengemudi untuk memilih kecepatan yang sesuai dengan ketat sesuai dengan SIL50129, tingkat keamanan tertinggi di bawah EN 4.

Fasilitas sinyal Alstom Group di Charleroi adalah pusat keunggulan global dan akan bertanggung jawab untuk rekayasa berbagai sistem sinyal dan pengiriman peralatan on-board. Ini juga akan memberikan perawatan untuk jangka waktu 10 tahun, termasuk suku cadang dan perbaikan. Proyek ini akan dimulai pada Oktober 2022 dan akan berlangsung selama 3 tahun.

Bernard Belvaux, Managing Director Alstom Benelux, mengatakan, “Alstom senang dapat melanjutkan kolaborasinya dengan SNCB dan mendukung mereka dalam mewujudkan digitalisasi gerobak mereka.”

Penandatanganan kontrak ini menegaskan posisi terdepan Alstom di pasar sistem persinyalan kereta api. Di Eropa, lebih dari 60% kereta yang dilengkapi dengan ETCS buatan Eropa telah memilih sistem Alstom. Alstom melengkapi sebagian besar armada SNCB di Belgia dan secara aktif berkontribusi pada modernisasi infrastruktur kereta api Infrabel.

Sistem kendali dan kendali kereta api Level 2 generasi terbaru ini telah berhasil diterapkan di lokomotif listrik yang dioperasikan oleh Alstom di Norwegia dan Ceske Drahy di Republik Ceko. Saat ini digunakan di kereta berkecepatan tinggi Deutsche Bahn di seluruh Jerman dan di kereta komuter S-Bahn saingannya di wilayah Alstom dan Stuttgart, serta di berbagai proyek di Spanyol, Inggris, India, dan Australia.

ETCS: Sistem Kontrol Kereta Eropa

Iklan serupa

Jadilah yang pertama mengomentari

Yorumlar