Pasca Keputusan Presiden di Metro Kaynarca-Pendik-Tuzla, perusahaan kontraktor tersebut mundur dari pembangunan metro. Sekarang, BB memulai kembali pekerjaan di Jalur Pendik Merkez-Kaynarca Center-Fevzi akmak, yang merupakan tahap pertama dari sistem kereta api, dalam waktu satu bulan. Dalam lingkup pekerjaan, Kadıköy – Metro Tavşantepe akan memperpanjang 1 stasiun hingga Kaynarca dan akan mencapai perbatasan Tuzla. Ketika metro selesai, itu akan terintegrasi dengan 5 jalur terpisah.
Departemen Sistem Kereta Kota Metropolitan Istanbul (IMM), meluas ke Bandara Sabiha Gökçen Kadıköy – Melanjutkan ujung lain dari Metro Tavşantepe sampai Tuzla. Menyusul Keputusan Presiden, perusahaan kontraktor itu mundur dari bisnis pada Juli. Halo tahap pertama, yang bertahan di 33 persen, terjadi pada bulan September. Pengerjaan Jalur Pendik-Kaynarca Center-Fevzi akmak, yang merupakan tahap pertama, dimulai lagi dalam sebulan.
BAGAIMANA PROSES BEKERJA?
Di Metro Kaynarca-Pendik-Tuzla yang tendernya dilakukan pada Maret 2017 lalu, produksinya dihentikan pada tahun yang sama dengan Keputusan Presiden tersebut. Ekrem İmamoğlu IMM di bawah manajemen IMM, dengan menyediakan 2020 juta Euro dari pembiayaan luar negeri pada tahun 120, memulai kembali pekerjaan konstruksi tahap pertama dari jalur tersebut.
Setelah Keputusan Presiden Nomor 15 yang diumumkan dalam Berita Negara pada tanggal 2022 April 31810, perusahaan kontraktor yang membangun kereta bawah tanah pada tanggal 3 Juni 2022 menggunakan haknya untuk melikuidasi secara sepihak dan tanpa persetujuan IMM.
Sementara pengerjaan di Metro Kaynarca-Pendik-Tuzla terus dilakukan secara intensif dan tingkat kemajuan tahap 1 adalah 33 persen, pembuatannya dilikuidasi pada Juli 2022.
Mengambil tindakan cepat untuk tender baru, IMM menerima persetujuan Kementerian untuk tender ulang jalur pada 18 Agustus 2022, sesuai dengan Keputusan Presiden. Pada tanggal 14-16 September diadakan tender Tahap 1 (Pendik Center- Kaynarca Center-Fevzi akmak Line) dan penawaran dikumpulkan.
Pada tanggal 30 September 2022, kontrak ditandatangani dengan Özgün nşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Ltd ti, yang ditetapkan sebagai perusahaan kontraktor baru, dengan nilai 2 miliar 896 juta 691 ribu TL + PPN. Pekerjaan konstruksi jalur akan dimulai kembali dengan cepat dalam waktu satu bulan.
AKAN SELESAI TAHUN 2025
Stasiun Kaynarca yang akan terintegrasi dengan Metro Kaynarca-Pendik-Tuzla Tahap 2 sepanjang 5,1 km dengan 1 stasiun ditargetkan selesai pada tahun 2025.
Dalam lingkup pekerjaan, Kadıköy – Metro Tavşantepe akan memperpanjang 1 stasiun (1050 meter) hingga Kaynarca dan akan mencapai perbatasan Tuzla. Pembangunan bagian kedua, yang akan memperpanjang 5 stasiun tersisa hingga Tuzla, akan dimulai setelah pemilihan kepala daerah 2024.
AKAN TERINTEGRASI DENGAN 5 LINES
Jalur Metro Kaynarca-Pendik-Tuzla, di Stasiun Tavşantepe Kadıköy- Dengan Kartal Metro dan Tavşantepe – Sabiha Gökçen Metro Line, yang pembangunannya selesai di Kaynarca Central Station, dan Marmaray, High Speed Train Line dan rute laut di Pendik Central Station. İçmeler Di stasiun itu akan diintegrasikan lagi dengan Marmaray.
TOUR AKAN DILAKUKAN TANPA TRANSFER
Kadıköy-Ketika integrasi dengan Tavsantepe Metro dan Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro tercapai, skenario operasinya adalah sebagai berikut:
• Kadıköy Seorang penumpang yang meninggalkan stasiun akan dapat mencapai Bandara Sabiha Gökçen secara langsung. Demikian pula, transportasi langsung akan disediakan dalam arah yang berlawanan. (saat ini tanpa transfer)
• Kadıköy Seorang penumpang meninggalkan stasiun tanpa berhenti İçmeler Dia akan mencapai stasiunnya. Transportasi langsung akan disediakan dalam arah yang berlawanan.
• Seorang penumpang yang meninggalkan Stasiun Pusat Pendik akan dapat mencapai Bandara Sabiha Gökçen secara langsung. Transportasi langsung akan disediakan dalam arah yang berlawanan.
Jadilah yang pertama mengomentari