Kota Metropolitan Konya, yang tidak menaikkan biaya asrama siswa selama 5 tahun dan biaya asrama sipil selama 3 tahun, memperkuat armadanya dengan bus baru dan menandatangani aplikasi model dalam transportasi umum di Turki, juga membuat pengaturan di halte dalam lingkup transportasi berkelanjutan. Menerapkan sistem pintu putar, yang pertama diterapkan di halte bus Kültürpark, ke halte Alaaddin, Metropolitan mengurangi waktu tunggu bus di halte bus dan emisi karbonnya.
Kota Metropolitan Konya yang selama 5 tahun tidak menaikkan biaya asrama mahasiswa dan biaya asrama sipil selama 3 tahun dengan pemahaman Kota Model Konya dalam transportasi umum, juga berupaya meningkatkan kenyamanan transportasi sekaligus memperkuat armadanya dengan bus baru.
Konya Metropolitan Municipality, yang membuat pengaturan di halte dalam lingkup transportasi berkelanjutan, juga telah menerapkan sistem pintu putar di halte Alaaddin, yang merupakan pusat transfer terbesar setelah pusat transfer Kültürpark dengan 63 jalur, 1.593 penerbangan, dan mobilitas 12 ribu penumpang.
LINGKUNGAN YANG AMAN DAN SISTEMATIK DIBUAT
Dengan menggabungkan jalur bus dengan rute serupa di pintu putar yang sama, sistem pintu putar memudahkan penumpang untuk memilih jalur alternatif. Kebingungan selama naik dan turun kapal dihilangkan berkat sistem ini, dan lingkungan yang aman dan sistematis menggantikannya.
Kota Metropolitan juga membatalkan peron ketiga di halte bus Alaaddin untuk menciptakan lingkungan yang lebih aman bagi pengemudi lain dan pejalan kaki dalam lalu lintas.
COOLDOWN MENURUN 498 MENIT
Dengan sistem pintu putar yang dibuat di halte dan pembatalan peron ke-3, kepadatan lalu lintas di sepanjang jalan dapat dicegah, dan waktu tunggu harian bus di halte berkurang 498 menit. Dengan cara ini, sementara konsumsi bahan bakar bus berkurang, emisi karbon selama masa tunggu berkurang 53 ribu 351 gram, berkontribusi pada perlindungan lingkungan.
Jadilah yang pertama mengomentari