“Dengan Marmaray, tidak hanya transportasi penumpang perkotaan, tetapi juga transportasi arus utama dan barang menjadi tidak terganggu. Kereta berkecepatan tinggi melewati Marmaray. HalkalıSaat mencapai hingga .
Menurut informasi yang diterima dari Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, Marmaray, yang menghubungkan sisi Asia dan Eropa di bawah laut, telah mengangkut hampir 9 juta penumpang dalam 784 tahun sejak dioperasikan.
Sudah 29 tahun sejak Marmaray, yang diimpikan oleh Sultan Abdülmecid, mulai beroperasi pada 2013 Oktober 9 dengan partisipasi Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan banyak negarawan asing.
Marmaray, proyek kereta api yang dirancang sesuai kebutuhan dengan kapasitas tinggi, yang tidak mencemari lingkungan dengan menggunakan energi listrik, telah dirancang untuk menjaga kehidupan kota Istanbul yang sehat, menawarkan kehidupan perkotaan modern dan peluang transportasi perkotaan ke warga, dan untuk melestarikan fitur sejarah alam kota.
Marmaray, yang dioperasikan pada peringatan 90 tahun berdirinya Republik dan disebut "Proyek Abad Ini" dengan sejarah 153 tahun-nya, menjadi tuan rumah pertama di dunia dalam hal infrastruktur teknologi, ukuran ekonomi, momentumnya. telah membawa transportasi kereta api dan banyak inovasi lainnya.
Membawa hampir 9 juta penumpang dalam periode 784 tahun, Marmaray menyatukan benua di 5,5 pemberhentian selama 5 tahun, dan pada 12 Maret 2019, Presiden Erdogan menghadiri upacara di Gebze.Halkalı mulai melayani di 43 pemberhentian di telepon.
Ini membawa 9,2 kali populasi negara itu dan 49,5 kali lipat dari Istanbul.
Haydarpasa-Gebze dan Sirkeci-Halkalı Jalur yang dilaksanakan dengan memperbaiki jalur pinggiran kota dan menghubungkannya dengan Terowongan Marmaray terletak di Gebze-Halkalı memungkinkan untuk mencapai antara 108 menit.
Menurut informasi yang diterima dari Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, Marmaray, yang memiliki terowongan tabung terendam terdalam di dunia, telah membawa 9 kali total populasi Turki dan 9,2 kali megacity Istanbul dalam 49,5 tahun yang telah berlalu.
Marmaray, yang telah digunakan oleh hampir 9 juta penumpang dalam 784 tahun terakhir, mengangkut 2022 juta penumpang pada 160.
Marmaray telah mulai melayani dengan penerbangan tambahan pada malam yang menghubungkan Jumat hingga Sabtu dan Sabtu hingga Minggu sejak 27 Agustus.
Jumlah penumpang tertinggi dicapai pada 653 Oktober dengan 6 ribu orang.
Dalam pengelolaan Marmaray, ada armada 34 gerbong dengan total 10 set kereta, 20 di antaranya dengan 5 gerbong dan 54 dengan 440 gerbong. Total kapasitas penumpang yang ditawarkan 10 ribu 3, dengan kapasitas penumpang 56 ribu 5 di kereta dengan 1.637 gerbong dan 287 di kereta dengan 877 gerbong, dengan 72 perjalanan setiap hari.
Terima kasih kepada Marmaray Halkalı- Pengoperasian kereta dilakukan dengan 148 kereta api antara Gebze dengan interval 15 menit dan antara Pendik-Ataköy dengan interval 139 menit dengan 15 kereta.
Sementara jumlah penumpang tertinggi yang diangkut di Marmaray adalah 6 ribu 652 orang pada 523 Oktober, jumlah penumpang harian meningkat dan terus menjadi rata-rata 600 ribu.
Menyediakan layanan dengan total 43 stasiun, Yenikapı, sküdar, dan Sirkeci adalah salah satu pemberhentian tersibuk di Marmaray. 55,39 persen penumpang menggunakannya di sisi Asia dan 44,61 persen di sisi Anatolia.
Ini juga menggunakan kereta api berkecepatan tinggi dan kereta barang internasional.
Marmaray, Gebze, Pendik, Bostanc, Söğütlüçeşme, Bakırköy dan Halkalı Kereta api berkecepatan tinggi (YHT) dan kereta api arus utama dilayani di stasiun-stasiun tersebut. Berkat jalur ini, tidak hanya angkutan penumpang perkotaan, tetapi juga arus utama dan angkutan barang menjadi tidak terganggu.
Kereta berkecepatan tinggi melewati Marmaray. HalkalıSaat mencapai hingga , kereta barang melewati di malam hari.
Penyeberangan Tabung Bosphorus Marmaray, sebagai cincin emas Koridor Tengah, memungkinkan transportasi kereta api tanpa gangguan antar benua. Kereta barang internasional pertama, yang menyelesaikan jalur China-Turki dalam 12 hari dan total jalur antara China dan Praha dalam 18 hari, tercatat dalam sejarah sebagai kereta barang pertama yang berangkat dari China ke Eropa melalui Jalur Sutra Besi dan mencapai Eropa menggunakan Marmaray.
Marmaray juga membuat terobosan baru dalam transportasi barang domestik. Pada 8 Mei 2020, KA barang yang membawa bahan baku plastik dari Gaziantep ke orlu melewati Marmaray dan menjadi KA barang domestik pertama yang menggunakan tempat ini.
Sementara 2 KA barang telah melewati Marmaray hingga saat ini, 234 KA tersebut telah pindah ke Eropa dan 1.175 ke Asia, dan sebagian besar telah membawa kargo ekspor.
Dengan transportasi kargo yang tidak terputus melalui feri Derince-Tekirdağ dengan Marmaray, penanganan perantara dan biaya feri telah dihilangkan, sementara tarif transportasi yang kompetitif telah diciptakan baik dari segi waktu maupun biaya.
Jadilah yang pertama mengomentari