Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka telah mencapai 99,67 persen kemajuan fisik dalam pekerjaan infrastruktur jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas, "Saat proyek selesai pada April 2023, waktu tempuh akan berkurang dari 12 jam menjadi 2 jam." dikatakan.
Karaismailoğlu, dalam presentasinya tentang anggaran 2023 Kementerian di Komite Perencanaan dan Anggaran Majelis Agung Nasional Turki, menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan sebagian besar sistem infrastruktur Turki dan mencatat bahwa era baru transportasi kini telah telah dimasukkan.
Bidang Kegiatan Kementerian Membentuk Kaki Dasar Infrastruktur yang Dibutuhkan untuk Pembangunan Holistik Turki
Menunjukkan bahwa semua bidang kegiatan Kementerian merupakan pilar dasar infrastruktur yang diperlukan untuk pembangunan holistik Turki, Karaismailoğlu mengatakan bahwa sejak tahun 2003, mereka telah melaksanakan proyek yang sangat besar dan penting di bidang transportasi dan komunikasi dengan menginvestasikan 1 triliun 653 miliar 451 juta lira.
Menggarisbawahi bahwa mereka juga sedang mengevaluasi sumber pembiayaan alternatif agar investasi dapat diselesaikan lebih cepat dan ditawarkan untuk melayani warga, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah memulai proyek Kerjasama Publik-Swasta senilai 374,7 miliar lira, dan 83 persen dari jumlah tersebut investasi telah selesai.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk membawa tambahan investasi 63,7 miliar lira ke Turki dengan proyek Kerjasama Sektor Publik-Swasta yang sedang dibangun, dan berkata, “Ada 3 ribu 342 proyek dalam portofolio investasi kami. Ukuran total proyek ini adalah 991 miliar 476 juta TL. Kami telah mencapai sekitar 447 miliar 595 juta realisasi tunai dalam proyek-proyek ini.” dia berkata.
Total Investasi 20 Miliar Lira Dilakukan di Kereta Api dalam 346,6 Tahun
Karaismailoğlu, menekankan bahwa mereka telah menginvestasikan 20 miliar lira di perkeretaapian dalam 346,6 tahun, mengatakan bahwa mereka memperkenalkan Turki pada manajemen kereta berkecepatan tinggi.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka menghidupkan kembali Jalur Sutra bersejarah, yang menjangkau dari Tiongkok ke Turki melalui Jalur Sutra Besi Baku-Tbilisi-Kars (BTK) dan menuju ke Eropa dengan menggunakan Marmaray, sebagai jalur kereta api. bagian dari transportasi ke Eropa melalui China-Rusia (Siberia) di jalur kereta api yang dikenal sebagai jalur utara, melalui “Koridor Tengah” melalui negara kita.” dikatakan.
99,67 Persen Kemajuan Fisik Telah Dicapai dalam Pekerjaan Konstruksi Infrastruktur Jalur Kereta Cepat Ankara-Sivas
Karaismailoğlu menyatakan bahwa pengembangan jaringan kereta berkecepatan tinggi terus berlanjut dan berkata:
“Kami telah mencapai 99,67 persen kemajuan fisik dalam pekerjaan konstruksi infrastruktur jalur kereta cepat Ankara-Sivas. Studi pengujian dan sertifikasi sebagian telah selesai. Ketika proyek selesai pada April 2023, waktu tempuh akan berkurang dari 12 jam menjadi 2 jam. Kami membuat 54% kemajuan fisik dalam pekerjaan infrastruktur jalur Kereta Cepat Ankara-İzmir. Kami akan mengurangi waktu perjalanan kereta api antara Ankara dan Izmir menjadi 3 jam 30 menit. Setelah selesai, kami bertujuan untuk mengangkut sekitar 508 juta penumpang dan 13,5 juta ton kargo per tahun dengan jarak 90 kilometer. Kami mencapai kemajuan 86 persen dalam pekerjaan infrastruktur jalur kereta berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Sehubungan dengan jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Istanbul, kami memulai pembangunan superstruktur jalur kereta berkecepatan tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli sepanjang 106 kilometer. Kami mengoperasikan jalur kereta berkecepatan tinggi Konya-Karaman. Antara Karaman dan Ulukışla, kami menyelesaikan pekerjaan infrastruktur dan mencapai 55 persen kemajuan fisik dalam pekerjaan konstruksi suprastruktur. Pekerjaan kami di jalur kereta berkecepatan tinggi yang membentang dari Mersin ke Gaziantep terus berlanjut dengan tergesa-gesa. Dengan proyek yang direncanakan selesai pada akhir 2024, waktu tempuh antara Mersin-Adana dan Gaziantep akan dikurangi menjadi 2 jam 15 menit. Kami juga melakukan tender untuk jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Yerköy-Kayseri. Kami menandatangani kontrak. Jembatan Gebze-YSS-Bandara Istanbul-Halkalı Kami juga sangat menekankan Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi kami.”
Koneksi Metro ATG Dibuka Tahun 2023
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menyumbangkan 4 miliar lira untuk ekonomi Turki dengan 7 proyek kereta bawah tanah yang telah mereka lakukan di 22,8 provinsi, dan berkata, "Dengan sistem kereta api perkotaan, kemacetan lalu lintas di kota-kota metropolitan kita akan teratasi, sementara emisi karbon akan teratasi. turun 73 ribu ton per tahun." menggunakan frase.
Karaismailoğlu mencatat bahwa jalur Pusat Kebudayaan Atatürk-Gar-Bulan Sabit Merah, yang akan terhubung ke Stasiun Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara, akan dibuka pada awal tahun 2023.
Pengembangan Kapasitas Infrastruktur Produksi Dalam Negeri di Perkeretaapian
Karaismailoğlu menyatakan bahwa kapasitas infrastruktur produksi dalam negeri telah dikembangkan di perkeretaapian dan menyatakan bahwa mereka akan menggunakan kereta listrik nasional yang diproduksi oleh TÜRASAŞ, dan pengujian 2 set kereta akan segera selesai.
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa kendaraan Proyek Metro Nasional, yang akan diproduksi secara lokal dan nasional di pabrik Adapazarı, akan digunakan dalam Proyek Gaziray untuk pertama kalinya, dan berkata, “Dalam perencanaan kami hingga 2035, kendaraan kereta api kami persyaratannya adalah 17,4 miliar Euro, kami menjalankan rencana produksi kami sesuai dengan itu.” dikatakan.
Halkalı-Pembangunan Bagian Ispartakule Dimulai
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka meningkatkan jumlah pelabuhan internasional dari 152 menjadi 217 dan memperhatikan fakta bahwa jumlah kargo yang ditangani di pelabuhan ini meningkat dari 190 juta ton menjadi sekitar 526 juta ton.
Menunjukkan bahwa jumlah kapal yang akan melewati Bosphorus diperkirakan mencapai 2050 ribu pada tahun 78-an, Karaismailoğlu berkata, “Dengan Kanal Istanbul, negara kita akan berperan lebih aktif dalam perdagangan global. Pembangunan Jembatan Sazlıdere, yang akan menyediakan jalur kanal di bagian Sazlıdere Istanbul, berlanjut. Juga, Kapiku–Halkalı Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Kami; Kami telah merancang sebuah terowongan yang akan melewati bawah Kanal Istanbul. Halkalı-Kami juga memulai pembangunan bagian Ispartakule.” dia berkata.
Dampak Investasi terhadap Total Lapangan Kerja Rata-rata Tahunan 995 Ribu Orang
Mengenai investasi 2003 miliar dolar yang dilakukan antara 2021-183,7, Karaismailoğlu berkata, “Pada periode 2003-2021, investasi ini memiliki efek total 548,5 miliar dolar pada PDB dan 1 triliun 139 miliar dolar pada produksi. Pengaruh investasi ini terhadap total lapangan kerja adalah rata-rata 995 ribu orang setiap tahun. Berkat investasi kami, kami menghemat 28 miliar dolar setiap tahun sebagai hasil dari penggunaan sumber daya manusia dan material yang efisien di negara kami. Kami menyelamatkan rata-rata 13 jiwa per tahun berkat pengurangan kecelakaan fatal dengan infrastruktur transportasi yang aman.” berbagi informasi.
Dalam kerangka Rencana Aksi Konsensus Hijau Nasional, kami bertujuan untuk lebih mengembangkan transportasi perkeretaapian dengan Aplikasi Transportasi Berkelanjutan dan Cerdas, Maritim Hijau dan Pelabuhan Hijau
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk lebih mengembangkan transportasi kereta api dengan praktik transportasi yang berkelanjutan dan cerdas, maritim hijau dan pelabuhan hijau dalam kerangka Rencana Aksi Konsensus Hijau Nasional.
“Kami akan melanjutkan upaya kami dalam jangka pendek (10), menengah (2023) dan panjang (2035), dalam kerangka Rencana Induk kami, di sektor jalan, kereta api, laut, penerbangan, dan komunikasi kami untuk menempatkan negara kami nama di antara 2053 ekonomi teratas dunia.
Karaismailoğlu mengatakan bahwa dalam lingkup studi Rencana Induk Transportasi dan Logistik, mereka akan membuat semua jalur dialiri listrik dan diberi sinyal, meningkatkan efisiensi energi di jalur kereta api, dan memperluas jaringan kereta berkecepatan tinggi di seluruh negeri.
Menyatakan bahwa pusat logistik akan menerapkan integrasi perkeretaapian, Karaismailoğlu menyatakan bahwa sektor perkeretaapian yang berkelanjutan, diliberalisasi, menguntungkan secara ekonomi akan berkembang dan infrastruktur perkeretaapian akan dibuat sejalan dengan tren mega perubahan di sektor tersebut dan berdasarkan dinamika sektor.
Jadilah yang pertama mengomentari