Langkah yang diambil IMM untuk mengatasi masalah taksi kronis di Istanbul membuahkan hasil. Konversi 1803 minibus dan 322 minibus menjadi taksi disetujui oleh UKOME. Sekali lagi, tawaran 500 taksi bebas hambatan yang disiapkan oleh IMM ditolak. Kondisi keselamatan dan kenyamanan akan dijaga pada level tinggi di taksi yang bertransformasi dari minibus dan minibus. Pemilik dan pengemudi taksi akan menyanggupi untuk mematuhi ketentuan yang ditentukan.
3 TAHUN TIDAK BISA BERUBAH
Langkah yang diambil IMM untuk mengatasi masalah taksi kronis di Istanbul membuahkan hasil. Konversi 1803 minibus dan 322 minibus menjadi taksi disetujui oleh mayoritas suara di UKOME. Eyüp Aksu, Presiden Kamar Pengemudi Taksi Istanbul, memilih secara negatif proposal untuk mengubah minibus menjadi taksi. Dengan transformasi minibus, keputusan untuk tidak berpindah tangan selama 3 tahun disetujui dengan suara bulat. Taksi baru yang akan masuk layanan akan memiliki plat nomor yang sama dengan taksi lainnya. Dengan keputusan yang diambil di UKOME pada Juli 2021, lagi-lagi dengan usulan IMM, kelebihan 750 minibus dan 250 minibus diubah menjadi taksi.
TAKSI BARU YANG AMAN DAN NYAMAN
Menyatakan bahwa mereka mengatur rute pada jalur paralel dengan sistem kereta api karena surplus di Istanbul, Kepala Departemen Perhubungan IMM Utku Cihan mengatakan, “Kami telah mengubah 1000 minibus dan minibus menjadi taksi di Istanbul sebelumnya. Dengan keputusan hari ini, 2125 taksi telah ditambahkan ke transportasi umum Istanbul. Sistem akan dimulai pada awal tahun 2023 dengan undian. Presiden kita, salah satu pedagang minibus kita, di bengkel angkot beroda karet Ekrem İmamoğluPermintaan ini datang kepadanya. Dengan diperkenalkannya metro, kami berencana untuk membuat minibus bekerja terintegrasi ke dalam sistem ini. Bahkan banyak minibus yang tidak efisien, kurang dibutuhkan. Kami terus menata 57 rute di 118 jalur," ujarnya.
Menunjukkan bahwa mereka telah membawa beberapa komitmen dan ketentuan yang mendukung penduduk Istanbul untuk kendaraan dan pengemudi baru, Cihan mengumumkan bahwa mereka akan membuat bagian keamanan, layar informasi, kamera dan sistem pelacakan kendaraan wajib di taksi, dan akan ada pembayaran yang berbeda. pilihan seperti Istanbul Card Integrated dan kartu kredit. Cihan menambahkan bahwa pemilik taksi akan menandatangani komitmen untuk mematuhi aturan yang telah ditentukan, dan standar akan ditetapkan untuk pengemudi dalam hal pelatihan dan perilaku.
Komitmen dan Ketentuan Wajib Taksi Baru
Dalam hal perolehan atau pemilihan penumpang yang tidak adil;
Yang pertama, izin terkait ditangguhkan selama 30 hari,
Yang kedua, izin terkait ditangguhkan selama 180 hari,
Yang ketiga, hak yang diperoleh dari konversi dicabut.
Komitmen Kendaraan Taksi Baru
dengan partisi keamanan
Memiliki layar informasi
Memiliki Kamera/Vehicle Tracking System
Kartu Istanbul Terintegrasi dan opsi pembayaran yang berbeda
Komitmen Pemilik Taksi Baru
Dalam hal pelat minibus yang saya miliki berubah menjadi pelat taksi dalam undian yang akan dibuat sesuai dengan keputusan UKOME; Saya menyatakan dan berjanji bahwa saya menerima ketentuan yang disampaikan kepada saya oleh IMM dan bahwa saya menyetujui pembatalan pelat nomor taksi yang diubah dari pelat minibus saya jika saya tidak mematuhi ketentuan dalam lampiran perjanjian ini.
Komitmen Pengemudi Taksi Baru
Mempekerjakan pengemudi yang tidak didenda karena memilih penumpang/rute, perilaku kasar, overcharges
Untuk memenuhi standar pakaian yang akan ditentukan oleh IMM
Untuk menjadi sukses dalam pelatihan Akademi Transportasi
Konten Wajib Belajar Akademi Transportasi 15 Hari
Legislasi Transportasi, Informasi Kota Istanbul, Pendidikan Komunikasi, Pengembangan Pribadi, Bahasa Asing, Membaca Peta-Navigasi, Pendidikan KXNUMX.
500 TAKSI YANG DAPAT DITOLAK
Pada pertemuan UKOME, 500 Accessible Taxi Offer yang juga ditawarkan oleh IMM tetap menjadi agenda dan dibahas kembali di subkomite, namun ditolak dengan suara terbanyak dengan alasan tidak sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
Wakil Sekjen IMM Dr. Buğra Gökçe menjawab: “Keputusan Dewan Menteri bernomor 80, yang dikeluarkan pada awal tahun 10553-an, bukanlah undang-undang. Keputusan ini menetapkan bahwa usaha taksi dapat dilakukan sebagai usaha pedagang. Pada tahun-tahun itu, ada sebuah organisasi taksi yang sebenarnya adalah bisnis pedagang kecil. Di Istanbul pada tahun 2022, kami telah sampai pada titik yang berbeda dan kami semua mengalami masalah. Jika tidak ada undang-undang tentang masalah ini, maka tidak ada undang-undang tentang transformasi minibus menjadi taksi. Namun hari ini dan sebelumnya, UKOME telah mengambil keputusan untuk mengubah minibus menjadi taksi. Dan lolos uji materi juga. Hanya saja UKOME kami berinisiatif sebelum melalui judicial review.”
KECEPATAN E-SKUTER DIKURANGI MENJADI 20 KM
Dalam pertemuan tersebut, usulan pengurangan Shared E-Skuter Speed Limit juga dievaluasi. Dalam konteks ini, usulan untuk mengurangi batas kecepatan dari 25 km di Istanbul menjadi 20 km sesuai dengan contoh di dunia disetujui dengan suara bulat.
Pusat Koordinasi Transportasi Kota Metropolitan Istanbul (IMM) (UKOME) November diadakan di Pusat Pertunjukan dan Seni Yenikapı Kadir Topbaş. Dalam pertemuan yang dipimpin oleh Sekretaris Jenderal IMM Can Akın Çağlar, masalah taksi Istanbul yang telah dicoba diselesaikan selama bertahun-tahun kembali diangkat ke dalam agenda.
Jadilah yang pertama mengomentari