Investasi di İzmir, mutiara Laut Aegea, terus berlanjut tanpa melambat

Menggarisbawahi bahwa investasi di İzmir, mutiara Laut Aegea, terus berlanjut tanpa melambat, Kementerian Transportasi dan Infrastruktur mencatat bahwa 20 miliar TL investasi telah dilakukan di İzmir dalam 112.9 tahun terakhir. Dalam pernyataan tersebut, disebutkan bahwa Kementerian telah menandatangani banyak proyek seperti Proyek Jalan Raya Izmir-Istanbul, Jalan Raya Çandarlı, dan İZBAN, jumlah total investasi yang dilakukan oleh Kementerian kami untuk jalur İZBAN adalah sekitar 2 miliar 850 juta dolar. Kalau kita lihat total investasinya, akan terlihat tarif lebih dari 70 persen dibuat oleh Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur kita.

Kementerian Transportasi dan Infrastruktur membuat pernyataan tertulis terkait investasi di İzmir. Menekankan bahwa investasi berlanjut di İzmir serta di 81 provinsi Turki, pernyataan tersebut menggarisbawahi bahwa 2002 miliar 48 juta lira telah diinvestasikan dalam infrastruktur transportasi dan komunikasi İzmir sejak tahun 569. Dalam pernyataan tersebut disebutkan bahwa biaya investasi proyek yang sedang berlangsung di İzmir mencapai 64 miliar 340 juta TL, dan dilaporkan bahwa total investasi 20 miliar 112 TL telah dilakukan di İzmir dalam 909 tahun terakhir.

KAMI MENINGKATKAN PANJANG JALAN TERPISAH 123 PERSEN

Dalam pernyataannya, yang menyatakan bahwa proyek yang akan menambah nilai İzmir di setiap moda transportasi, dari jalan raya ke kereta api, maskapai penerbangan hingga sektor maritim, dibawa ke kota, "Kami telah menambah panjang jalan yang terbagi dari 430 kilometer di İzmir menjadi 123 kilometer sebesar 959 persen. Kami juga menambah panjang jalan beraspal BSK yang kami ambil dari 367 kilometer, menjadi total 972 kilometer.

Proyek Jalan Raya Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir sepanjang 3,5 kilometer, yang mengurangi jarak antara Izmir dan Istanbul menjadi 426 jam dan merevitalisasi ekonomi regional, telah dilaksanakan, dan jalan raya Menemen-Aliağa-Aliağa dengan total panjang 56 kilometer, di mana 40 kilometer adalah jalan raya dan 96 kilometer adalah jalan penghubung Dinyatakan bahwa Jalan Raya Çandarlı termasuk yang pertama di antara proyek bergengsi. Dalam pernyataannya, “Terowongan Çevreyolu dan Konak juga memberikan angin segar untuk lalu lintas İzmir. Dengan menyelesaikan proyek kami, kami memastikan transportasi yang aman dan nyaman bagi masyarakat Izmir di dalam dan antar kota. Investasi kami, yang sesuai dengan İzmir di Abad Turki, terus berlanjut. Di antara proyek-proyek ini adalah Jalan Torbalı-Ödemiş-Kiraz, Jalan Selçuk-Ortaklar-Aydın, Jalan Persimpangan İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa-Torbalı.

KAMI MENYEDIAKAN 73 KENDARAAN METRO UNTUK PROYEK İZBAN

Dalam pernyataan yang juga menyebutkan pentingnya investasi perkeretaapian, disebutkan bahwa terdapat jaringan perkeretaapian sepanjang 571 kilometer di dalam perbatasan provinsi İzmir. Dinyatakan dalam pernyataan bahwa anggaran 2023 miliar lira dialokasikan untuk proyek jalur kereta berkecepatan tinggi İzmir-Ankara pada tahun 13, dan ditekankan bahwa dengan selesainya proyek kereta berkecepatan tinggi, waktu tempuh antara Ankara dan İzmir akan berkurang menjadi 3,5 jam.

Dalam pernyataan yang menyoroti fakta bahwa solusi permanen untuk masalah lalu lintas İzmir dibuat dengan proyek İZBAN, dilaporkan bahwa klaim Kota Metropolitan İzmir mengenai İZBAN tidak mencerminkan kebenaran. Dalam pernyataannya, “Proyek ini dilaksanakan atas kerja sama Kementerian Transportasi dan Infrastruktur, TCDD dan Kota Metropolitan Izmir. Di jalur İZBAN, yang dibangun dalam 3 tahap; Alokasi rel kereta api ganda sepanjang 136 kilometer antara Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuk ke proyek, pembangunan dan renovasi stasiun, pembangunan jalur ke-56 baru sepanjang 2 kilometer, pembaruan seluruh jalur sepanjang 136 kilometer di seluruh proyek, infrastruktur , suprastruktur, elektrifikasi, pensinyalan dan komunikasi Pembentukan sistem dan penyediaan 73 kendaraan metro dilakukan oleh Kementerian kami.” itu dikatakan.

Telah dilaporkan bahwa investasi yang dilakukan oleh Kementerian TCDD untuk jalur İZBAN adalah sekitar 2 miliar 850 juta dolar. Pernyataan itu berlanjut sebagai berikut:

“Semua komponen sistem perkeretaapian, seperti infrastruktur, suprastruktur, elektrifikasi, dan persinyalan, yang dibangun di sepanjang rute 136 kilometer, dalam proyek yang dilakukan oleh TCDD, '70 persen dari total investasi dilakukan oleh Kota Metropolitan Izmir , TCDD hanya memberikan jalur dan rel kereta yang diwarisi dari sejarah Republik' Pernyataan seperti ini jauh dari kebenaran dan dimaksudkan untuk mendiskreditkan investasi penting ini. Jelas bahwa pernyataan tersebut dimaksudkan untuk menyesatkan publik. Ketika kami melihat jumlah total investasi proyek İZBAN, yang kami tawarkan kepada masyarakat İzmir, akan terlihat bahwa lebih dari 70 persen dibuat oleh Kementerian Transportasi dan Infrastruktur kami.”

GEDUNG INTERNASIONAL BANDARA ADNAN MENDERES DIRENOVASI

Dalam pernyataan tersebut, disebutkan bahwa bangunan terminal internasional Bandara Adnan Menderes juga diperbarui, sementara Shelter Nelayan Cesme dikembangkan sebagai pelabuhan pariwisata, sementara Shelter Nelayan Mordogan, Sığacık Marina, Old Foça Fisherman's Shelter, Güzelbahçe Fisherman's Shelter dan Çeşme Marina dibuat. Dalam pernyataan tersebut, disebutkan bahwa perbaikan telah dilakukan di area silo baru Pelabuhan Izmir, dan disebutkan bahwa pekerjaan di Pelabuhan Çandarlı (Aegean Utara) juga terus berlanjut. Menunjukkan bahwa panjang kabel serat optik telah ditingkatkan dari 2 ribu 43 kilometer menjadi 23 ribu 878 kilometer, disebutkan bahwa ada 5 juta 121 ribu pelanggan internet berkecepatan tinggi di Izmir.