Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah meninggalkan jarak yang sangat penting di jalur YHT Ankara-Sivas, dan bahwa mereka telah menyelesaikan semua pekerjaan, termasuk pekerjaan pengujian dan sertifikasi di bagian Balıseyh-Sivas sepanjang 315 kilometer. proyek tersebut, dan pekerjaan Kayaş-Balıseyh sepanjang 78 kilometer yang tersisa telah diselesaikan dengan cepat, Dia menekankan bahwa mereka akan melanjutkan. Memperhatikan bahwa garis Ankara-Sivas adalah salah satu tanda terpenting dari masa depan cerah Turki, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka telah mengklarifikasi lebih lanjut gambaran Turki yang ingin mereka lihat di masa depan.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu memeriksa pekerjaan di jalur YHT Ankara-Sivas. Membuat pernyataan di depan terowongan T-16, Karaismailoğlu berkata, “Kami telah mendeklarasikan perkeretaapian sebagai sektor prioritas bagi negara kami, yang memiliki posisi menguntungkan dalam hal transportasi di poros Asia-Eropa-Timur Tengah. Kami mendeklarasikan mobilisasi di perkeretaapian dan memulai era baru. Dalam 20 tahun terakhir, kami telah menghabiskan 1 miliar lira dari 653 triliun 346 miliar lira yang kami keluarkan untuk infrastruktur transportasi dan komunikasi negara kami untuk pengembangan dan pengembangan perkeretaapian kami. Kami telah memperbarui semua jaringan kereta api kami yang ada dan merealisasikan proyek yang membawa jalur kereta api kami ke era baru, dan kami terus melakukannya. Dalam proses ini; Kami telah membuat kemajuan besar untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi, pembaruan dan modernisasi sistem yang ada, dan pengembangan industri kereta api nasional dan domestik. Kami telah menciptakan koridor kereta api internasional teraman, terpendek dan paling ekonomis dari Beijing ke London dengan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars dan Marmaray, yang merupakan penghubung terpenting dari inisiatif 'Satu Jalan Satu Sabuk', yang bertujuan untuk menghidupkan kembali Jalur Sutra bersejarah.
WAKTU PERJALANAN AKAN DIKURANGI MENJADI 2 JAM DENGAN ANKARA-SİVAS YHT
Menyatakan bahwa mereka telah meningkatkan jaringan kereta api menjadi 13 ribu 150 kilometer, Karaismailoğlu mengatakan bahwa mereka memperkenalkan Turki pada manajemen kereta api berkecepatan tinggi. Karaismailoğlu berkata, “Kami telah mengubah perjalanan kereta api, yang tidak disukai warga kami selama bertahun-tahun, menjadi alamat pertama bagi mereka yang menginginkan perjalanan cepat dan nyaman,” Karaismailoğlu melanjutkan pidatonya sebagai berikut:
“Dengan penambahan jalur kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-Sivas kami ke operasi kereta berkecepatan tinggi yang dimulai antara Ankara-Eskişehir untuk pertama kalinya pada tahun 2009, bagian penting dari jaringan kereta berkecepatan tinggi kami yang berbasis di Ankara akan diselesaikan. Saat ini, kami memeriksa pekerjaan terowongan T15 antara desa Hisar dan Bedesten, yang terletak antara distrik Elmadağ dan distrik Yahşihan dalam lingkup jalur YHT Ankara-Sivas. Terowongan T15 kami merupakan bagian penting dari jalur YHT Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Jalur kereta berkecepatan tinggi kami memiliki fitur jalur yang cocok untuk 250 kilometer per jam. Ketika selesai, itu akan mengurangi jarak antara Ankara dan Sivas dari 603 kilometer menjadi 405 kilometer. Waktu tempuh yang 12 jam antara Ankara dan Sivas akan berkurang menjadi 2 jam, dan antara Ankara dan Yozgat menjadi 1 jam. Jalur rel kecepatan tinggi Ankara-Sivas kami juga akan menjadi bagian penting dari koridor rel kecepatan tinggi Timur-Barat yang membentang dari Edirne ke Kars. Dengan proyek Jalur YHT Ankara-Sivas, yang pekerjaan konstruksinya hampir selesai, kami memperkenalkan kenyamanan kereta berkecepatan tinggi ke provinsi Kırıkkale, Yozgat, dan Sivas. Sekitar 1 juta 400 ribu warga yang tinggal di provinsi Kırıkkale, Yozgat dan Sivas juga akan memiliki kesempatan untuk bepergian dengan kereta berkecepatan tinggi.”
SELAMA PROYEK, KAMI MENINGGALKAN JARAK YANG SANGAT PENTING
Menggarisbawahi bahwa ada 8 stasiun di jalur jalur yaitu Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli dan Sivas, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah meninggalkan jarak yang sangat penting di belakang proyek tersebut. Karaismailoğlu, yang menyatakan bahwa mereka membangun struktur seni penting dalam proyek tersebut, di mana total 155 juta meter kubik penggalian dan penimbunan dilakukan, berkata, “Pada geografi yang sangat sulit; Kami membangun 66 terowongan dengan total panjang 49 kilometer dan 27 jembatan dengan total panjang 49 kilometer. Kami membangun terowongan terpanjang proyek dengan 5 ribu 125 meter di Akdağmadeni, dan jembatan kereta api terpanjang dengan 2 ribu 220 meter di Çerikli Kırıkkale. Kami membangun jembatan kereta api dengan bentang terpanjang di Turki dengan 90 meter dan jembatan kereta api dengan pilar tertinggi di Turki dengan ketinggian 90 meter di Elmadağ. Untuk pertama kalinya di jalur kereta berkecepatan tinggi kami, kami telah memasang rel sepanjang 1630 kilometer menggunakan rel domestik. Kami mewujudkan aplikasi jalan tanpa pemberat pertama di terowongan dengan jalan beton sepanjang 138 kilometer. Sekali lagi dalam lingkup proyek; Kami membangun fasilitas pencegahan dan pencairan es lokal dan nasional di Sivas.
KAMI TELAH MENYELESAIKAN TUNNEL TERAKHIR ANTARA KAYAŞ DAN BALIŞEYH
Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan semua pekerjaan, termasuk pekerjaan pengujian dan sertifikasi, di bagian proyek Balıseyh-Sivas sepanjang 315 kilometer, dan menekankan bahwa mereka saat ini melanjutkan pekerjaan antara Kayaş-Balıseyh sepanjang 78 kilometer yang tersisa. Menteri Perhubungan Karaismailoğlu berkata, “Kami dapat mengatakan bahwa pekerjaan kami di sini sudah selesai. Kami juga telah menyelesaikan terowongan terakhir di bagian ini. Kami juga berada di tahap akhir pekerjaan superstruktur, elektrifikasi, dan persinyalan. Kami akan menyelesaikan pekerjaan kami secepat mungkin. Sekarang, kami bertujuan untuk memungkinkan warga kami yang tinggal di Sivas, Yozgat, dan Kırıkkale memiliki kesempatan untuk bepergian dengan kenyamanan kereta berkecepatan tinggi. Proyek kami juga mencakup bagian Ankara-Yerköy dari jalur kereta HT Ankara-Kayseri kami, yang telah kami tender.Jalur Ankara-Sivas bukan hanya sebuah garis, ini adalah salah satu tanda terpenting dari masa depan cerah Turki. Salah satu elemen terpenting dari visi kami untuk masa depan adalah berkontribusi pada daya saing negara kami dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat; mewujudkan sistem transportasi yang aman, ekonomis, nyaman, ramah lingkungan, lancar, seimbang, dan berkelanjutan.
KAMI MENGHAPUS FOTO TURKI YANG KITA LIHAT DI MASA DEPAN
Menggarisbawahi bahwa mereka telah mengklarifikasi lebih lanjut gambaran Turki yang ingin mereka lihat di masa depan, Karaismailoğlu berkata, “Kami memiliki proses baru, efektif, dan ambisius yang bertujuan untuk mengintegrasikan dunia ke dalam geografi ini, dibentuk oleh mobilitas, digitalisasi berorientasi pembangunan holistik dan dinamika logistik, dan kami berhasil mengelola proses ini di setiap moda transportasi. Jalur YHT Ankara-Sivas juga akan menginspirasi terobosan baru baik di negara kita maupun di dunia.
Jadilah yang pertama mengomentari