Sidang ke-8 persidangan terkait kecelakaan kereta api, yang berlangsung di dekat desa Sarılar di distrik Çorlu di Tekirdağ pada 2018 Juli 7, di mana 25 orang, termasuk 300 anak, kehilangan nyawa dan melukai lebih dari 14 orang, hari ini di Çorlu Pengadilan Pidana Tinggi 1. Sidang ke-14 kasus ini ditunda hingga 19 Juli.
Terdakwa Turgut Kurt, yang disidangkan pada sidang ke-8 bencana kereta api yang berlangsung pada tanggal 2018 Juli 7, di distrik Çorlu, Tekirdağ, di mana 25 orang, 300 di antaranya adalah anak-anak, kehilangan nyawa dan lebih dari 14 orang terluka, terdakwa Turgut Kurt yang juga bertugas saat itu adalah TCDD 1. Ia menyalahkan Mümin Karasu yang bekerja sebagai Maintenance Manager di Direktorat Regional. Kurt berkata, “Mumin Karasu memiliki wewenang untuk menolak tuntutan tersebut. Kami meminta mesin baru dan tuntutan kami ditolak. Kami mempercayakan diri kami kepada Tuhan,” katanya.
Dinyatakan bahwa panitia pengadilan menjawab nota tentang protokol yang ditandatangani antara TCDD dan Direktorat Meteorologi pasca kecelakaan, bahwa TCDD tidak memiliki protokol antara kedua institusi.
Saksi, Yasin Baba, Wakil Direktur Layanan Pemeliharaan Wilayah 1 yang Bertanggung Jawab atas Infrastruktur, dan Tuncay Kahraman, Manajer Pemeliharaan Kereta Api Wilayah 15 Edirne, menghadiri sidang dengan Sistem Informasi Audio dan Visual (SEGBİS).
Saksi Baba mengatakan bahwa dia bekerja sebagai insinyur geologi pada tahun terjadinya kecelakaan.
Ayah, yang menyatakan tidak pergi ke tempat kejadian setelah kecelakaan kereta api dan tidak ikut dalam studi terkait kecelakaan tersebut, mengatakan, “Saya tahu bahwa kecelakaan itu karena tergelincirnya kereta api karena gorong-gorong runtuh karena hujan. . Kami tidak diberitahu sebelumnya bahwa ada masalah dengan jalur tempat kecelakaan itu terjadi. Saya bahkan tidak memiliki pekerjaan di daerah kecelakaan. Pada beberapa dokumen, saya hanya memiliki tanda tangan saya karena tugas saya.” menggunakan frase.
Saksi Kahraman juga menyatakan bahwa pada hari kecelakaan itu ia sedang cuti tahunan.
Memperhatikan bahwa dia pergi ke area kecelakaan atas instruksi dari manajer resminya, Kahraman berkata, “Saya hanya bertugas membuka jalan di area kecelakaan. Saya tahu bahwa kecelakaan itu terjadi karena hujan deras. Saya tidak melakukan tugas tur di sana, karena wilayah kecelakaan itu bukan tanggung jawab saya. Di kawasan, seluruh suprastruktur diperbarui pada 2008-2011, namun tidak ada pembaruan infrastruktur. Kami tidak memiliki kebiasaan meninggalkan tim yang bertugas pada akhir pekan di wilayah yang menjadi tanggung jawab kami. Dia sedang bertugas di Direktorat Regional 1.” dia berkata.
Mısra Öz, yang kehilangan putranya dalam kecelakaan itu, angkat bicara dan menyatakan bahwa para saksi menyatakan bahwa infrastruktur tidak memadai di tempat terjadinya kecelakaan, “Pekerjaan harus dilakukan untuk infrastruktur, itu adalah pekerjaan yang melelahkan. Itulah yang mereka katakan." dikatakan.
Dewan pengadilan mengirimkan surat perintah kepada TCDD untuk memberi tahu dengan dokumen pendukung apakah tim penjaga keselamatan lalu lintas dibentuk di Direktorat Regional 1 pada saat kecelakaan, jika dibentuk, siapa itu, apa tugasnya, dan untuk mengirim grafik tur yang disetujui di Direktorat Pemeliharaan dan Perbaikan Jalan antara Januari-Juli 2018. memutuskan untuk menulis.
Sidang di Pusat Pendidikan Umum Çorlu ditunda hingga 19 Juli.