Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahwa 27 penumpang melakukan perjalanan di jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas antara 16 April dan 70 Mei.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa warga menunjukkan minat yang besar pada jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas dan mencatat bahwa 20 ribu penumpang melakukan 120 perjalanan dalam 70 hari.
“Panjang jalur KA kecepatan tinggi mencapai 2 ribu 228 kilometer”
Menyatakan bahwa mereka mengambil langkah tegas untuk merajut negara dengan jaring besi, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka membuka jalur kereta berkecepatan tinggi Ankara-Sivas pada 26 April, dan dengan dibukanya jalur ini, panjang kereta berkecepatan tinggi garis meningkat menjadi 2 ribu 228 kilometer.
Memperhatikan bahwa jalur Ankara-Sivas bebas antara 27 April dan 31 Mei, Karaismailoğlu menyatakan bahwa warga menunjukkan minat yang besar terhadap jalur ini.
Karaismailoğlu berkata, “Tiket terjual habis segera setelah dibuka untuk dijual. Kami mengangkut 27 ribu penumpang dalam 16 penerbangan antara 120 April dan 70 Mei. Kami memperkirakan sekitar 27 penumpang akan melakukan perjalanan antara 31 April dan 120 Mei.”
“1 juta 400 ribu warga berkesempatan bepergian dengan kereta api berkecepatan tinggi”
Menggarisbawahi bahwa dengan proyek tersebut, sekitar 1 juta 400 ribu warga memiliki kesempatan untuk bepergian dengan kereta berkecepatan tinggi, Karaismailoğlu bahkan menyatakan bahwa ada 8 stasiun, yaitu Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli dan Sivas.
Menteri Karaismailoğlu berkata:
“Kami mengurangi jarak antara jalur kami dan Ankara-Sivas dari 603 kilometer menjadi 405 kilometer. Kami mengurangi waktu perjalanan kereta api dari 12 jam menjadi 2 jam, dan jarak antara Ankara dan Yozgat menjadi 1 jam. Padahal, kami membangun 66 terowongan sepanjang 49 kilometer dan 27 viaduk sepanjang 49 kilometer. Kami membangun terowongan terpanjang proyek di Akdağmadeni dengan 5 ribu 125 meter dan jembatan kereta api terpanjang dengan 2 ribu 220 meter di Çerikli-Kırıkkale. Kami membangun jembatan kereta api dengan pilar tertinggi Turki di Elmadağ dengan ketinggian 89 meter. Untuk pertama kalinya di jalur kereta berkecepatan tinggi, kami telah meletakkan rel sepanjang 1676 kilometer menggunakan rel domestik. Kami mewujudkan jalan tanpa pemberat pertama, yaitu aplikasi jalan beton, di terowongan dengan jalan beton sepanjang 138 kilometer. Sebagai bagian dari proyek, kami membangun fasilitas pencegahan dan pencairan es lokal dan nasional di Sivas.”