Menteri Transportasi dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu memeriksa pekerjaan landasan pacu dan suprastruktur ke-2 yang sedang berlangsung di Bandara Sabiha Gökçen di lokasi. Menteri Uraloğlu, yang mengumumkan bahwa uji penerbangan berlanjut di landasan pacu ke-2, di mana pekerjaan tersebut berada pada tahap akhir, berkata, “Kami berharap dapat memecahkan rekor sejarah baru dengan meningkatkan jumlah penumpang yang menggunakan bandara kami menjadi 220 juta dalam seratus tahun ini. Republik kita. “Untuk itu kami mengembangkan Bandara Sabiha Gökçen dengan perspektif inovatif dan visioner,” ujarnya.
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu membagikan informasi terkini tentang pekerjaan tersebut dengan membuat pernyataan pers di Bandara Sabiha Gökçen. Uraloğlu menyatakan bahwa kapasitas Bandara Sabiha Gökçen akan berlipat ganda berkat landasan pacu kedua dan berkata, “Kami telah membuat landasan kedua Bandara Sabiha Gökçen cocok untuk pendaratan dan lepas landas. Studi kontrol penerbangan dan pengujian ILS kami terus berlanjut. Dengan landasan pacu ke-2 sepanjang 3 ribu 540 meter, pesawat berbadan terluas akan bisa mendarat di bandara kita. Tiga taxiway paralel, 2 panjang 1 ribu 3 meter, 520 panjang 1 ribu meter, dan 3 panjang 1 ribu 2 meter, juga berada dalam lingkup proyek. Kami juga telah menyelesaikan pembangunan, manufaktur kelistrikan dan elektronik runway ke-400, fast exit taxiway dan connection taxiway yang menyediakan akses dari runway ke apron tengah. Selain pembangunan runway ke-3, Central Apron berkapasitas 2 pesawat, Cargo Apron berkapasitas 2 pesawat, Fasilitas Superstruktur dengan luas tertutup 46 ribu m40 seperti blok Teknik, pemadam kebakaran dan gedung garasi, serta Menara Pengendali Lalu Lintas Udara setinggi 19 meter juga dimenangkan. Menara pengatur lalu lintas udara baru kami mulai dioperasikan pada 2 Januari 91. Sejak saat itu, maskapai ini telah menyediakan operasi lalu lintas udara 9/2023 dengan semua sistem ATM. “Produksi pelapis beton Cargo Apron kami terus berlanjut,” ujarnya.
JALAN KONEKSI DIAMBIL DI BAWAH TANAH
Menteri Uraloğlu berkata, “Dalam lingkup proyek kami, kami berupaya untuk mengambil jalan penghubung Bandara Sabiha Gökçen - Pendik di bawah tanah dan melewati landasan pacu kedua di atasnya. Dalam lingkup pekerjaan tersebut, kami kini telah menyelesaikan perkuatan di East Tube dan Belt Manufacturing di Wilayah Runway Tube Timur dan Barat. Pembuatan sabuk di Wilayah Terminal-3 terus berlanjut. Saat ini lalu lintas jalan sambungan TEM diberikan dari tabung timur. Kami juga memulai pembuatan pondasi dan tirai interior di tabung barat. “Pembuatan penyeberangan jalan dan perpindahan infrastruktur kami di wilayah Orhanlı terus berlanjut,” katanya.
KRITIK TANPA PANDANGAN DAN VISI
Menteri Uraloğlu berkata, “Ada yang mengidentikkan pembangunan Bandara Sabiha Gökçen dengan pembangunan pabrik ikan trout di Danau Tuz. Pernahkah Anda melihat negara lain yang membangun bandara di mana pesawat tidak mendarat? Mereka mengkritik. Mereka tidak dapat memahami pekerjaan Jalan dan Terowongan Sambungan TEM yang kami bangun dalam lingkup proyek, dan menerbitkan postingan palsu di media sosial, mengklaim bahwa mereka membangun terowongan di mana tidak ada gunung. Faktanya, dengan semua ini, mereka membuktikan kejelian, ketidakmampuan, dan kurangnya visi mereka sendiri, katanya.
BANDARA KEDUA DENGAN LALU LINTAS PENUMPANG TERTINGGI
Menteri Uraloğlu menekankan bahwa kami adalah negara dengan keunggulan geografis dalam jarak penerbangan 1 jam ke 650 negara dengan volume perdagangan 11 triliun dolar, tempat tinggal 67 miliar 4 juta orang, dan berkata, "Dalam konteks ini, kami bertujuan untuk mengkompensasi tahun-tahun yang hilang di sektor penerbangan dengan Kebijakan Penerbangan Regional yang kami mulai pada tahun 2003." Kami tidak tinggal diam di situ, kami mengubah negara kami menjadi pusat penerbangan global. Kami melayani sekitar 25 juta penumpang di bandara kami pada bulan Agustus lalu. “Dalam 2023 bulan pertama tahun 8, kami menampung 143 juta 360 ribu penumpang di seluruh bandara kami dan hampir 2003 kali lipat jumlah penumpang yaitu 34 juta pada tahun 5,” ujarnya.
KAMI BERTEKAD UNTUK TERUS SUKSES DI BIDANG PENERBANGAN
Menteri Uraloğlu berkata, “Kami bertekad untuk melanjutkan investasi dan kesuksesan kami di bidang penerbangan. Pengerjaan proyek Bandara Yozgat dan Bandara Bayburt Gümüşhane kami terus berlanjut. Kami telah berakhir di Bandara Çukurova, yang akan menjadi bandara regional yang kami laksanakan dengan Kemitraan Pemerintah Swasta. “Sekali lagi, kami menginvestasikan sekitar 197 juta Euro tanpa menyisakan satu sen pun dari kas negara, dan kami akan menerima biaya sewa sebesar 25 juta 297 ribu Euro dalam 100 tahun,” ujarnya.
Menteri Uraloğlu menyatakan bahwa rekor peningkatan di sektor penerbangan akan terus berlanjut dan berkata:
“Seperti yang diketahui, hingga tahun 2019, industri penerbangan kita terus berkembang dengan rekor peningkatan setiap tahunnya. Namun, tahun 2020 merupakan tahun dimana aktivitas di sektor transportasi terhenti akibat pandemi, dan tahun 2020 merupakan tahun dimana dampak epidemi tersebut berangsur-angsur hilang. Namun di Sabiha Gökçen, yang menampung sekitar 2021 juta penumpang dengan sekitar 181 ribu lalu lintas penerbangan jalur domestik dan internasional pada tahun 25, jumlah ini meningkat menjadi sekitar 2022 juta penumpang pada tahun 31. Dalam 2023 bulan pertama tahun 8, sekitar 150 ribu lalu lintas penerbangan terjadi di Bandara Sabiha Gökçen. Jumlahnya sekitar 131 ribu pada periode yang sama tahun lalu. Jumlah penumpang lagi-lagi yang berjumlah sekitar 19 juta 700 ribu pada periode yang sama tahun lalu, meningkat menjadi 24 juta 300 ribu pada tahun ini. “Ada peningkatan sebesar 23 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dan kami antisipasi jumlah tersebut akan terus meningkat pada tahun-tahun mendatang,” ujarnya.
📩 13/09/2023 15:51