Baru-baru ini, salah satu tiang besi penahan Jalur Kereta Gantung Sarısu yang mulai beroperasi pada tahun 2017 patah dan menimpa salah satu kabin. Akibat benturan tersebut, lantai kabin putus dan 8 orang di dalamnya terjatuh dari ketinggian meter. Setelah kecelakaan itu, tim AFAD, polisi, kesehatan dan pemadam kebakaran diberangkatkan ke lokasi kejadian. Setelah operasi penyelamatan selama 23 jam, semua yang terdampar di udara berhasil diselamatkan.
MENGAPA LAKI-LAKI JATUH?
AntalyaPasca kecelakaan kereta gantung pada tahun , kekhawatiran mulai muncul di kalangan warga untuk menggunakan kereta gantung. Jutaan orang yang mengikuti agenda tersebut mulai menyelidiki mengapa kereta gantung itu jatuh dan bagaimana tiang tersebut jatuh.
Dalam laporan awal ahli yang dibuat oleh ahli keselamatan kerja, insinyur listrik dan mekanik mengenai kecelakaan tersebut, ditegaskan bahwa terdapat kekurangan dalam pemeriksaan dan pemeliharaan-perbaikan. Laporan tersebut menyatakan bahwa kecelakaan tersebut disebabkan oleh patahnya baut yang cacat dan menunjukkan bahwa elemen pengikat tidak diperiksa meskipun sudah termasuk dalam kontrak pemeliharaan.
ÖZTEN: TIDAK ADA DOKUMEN YANG DILAKUKAN PEMERIKSAAN BERKALA DI ANTALYA
Kamar Insinyur Mekanik (MMO) Manajer Cabang Bursa Kaan Özten membuat pernyataan kepada Reporter Semua Orang Mendengar Esmanur Gülbahar tentang kecelakaan di Antalya. Menyatakan tidak ada masalah pada kabin pada kecelakaan di Antalya, Özten mengatakan tiang tersebut patah setelah terjadi masalah pada sambungan baut pada tiang.
“Situasi seperti itu bahkan tidak mungkin terjadi di BURSA CABLE CAR”
Membuat pernyataan tentang proses pemeliharaan dan perizinan Bursa Teleferik, Kamar Insinyur Mekanik (MMO) Manajer Cabang Bursa Kaan Özten mengatakan, “Inspeksi kami dilakukan setiap tahun. Perizinan oleh Kamar Insinyur Mekanik sedang berlangsung. Tidak ada dokumen yang membuktikan bahwa pemeriksaan berkala dilakukan di Antalya. “Situasi seperti itu tidak mungkin terjadi di Bursa Teleferik.” dia berkata.
