Ankara-İzmir akan dikurangi menjadi 3 jam 30 menit

Menteri Uraloğlu menggarisbawahi bahwa pekerjaan tanah, jembatan, jembatan dan terowongan antara Polatlı dan Afyon di jalur kereta berkecepatan tinggi, yang merupakan salah satu proyek kereta api terpenting yang sedang dibangun di Turki, berlanjut dengan kecepatan penuh dan berkata, "Sampai sekarang, setengah dari Terowongan Bayat-660 sepanjang 1 meter telah selesai. Demikian pula, pekerjaan mengalami kemajuan pesat pada jembatan V2 sepanjang 208 meter, yang membentang dari utara Afyonkarahisar. Kami akan segera memulai pekerjaan suprastruktur seperti elektrifikasi dan persinyalan di Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-İzmir. “Kami telah mencapai 1 persen kemajuan fisik dalam pekerjaan infrastruktur di bagian sepanjang 180 kilometer jalur kami, termasuk Banaz-Eşme, Eşme-Salihli dan Salihli-Manisa, yang dibangun oleh Direktorat Jenderal TCDD,” katanya.

“JARAK DARI 824 KILOMETER AKAN DIKURANGI MENJADI 624 KILOMETER”

Menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk menyelesaikan sebagian proyek pada tahun 2026 dan seluruh proyek pada tahun 2027, Menteri Uraloğlu mengatakan, “Dalam lingkup proyek sepanjang 508 kilometer kami, mereka merancang 10 stasiun, yaitu Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli , Stasiun Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem dan Menemen. Menyatakan bahwa 40,7 terowongan sepanjang 49 kilometer, 25,5 jembatan sepanjang 67 kilometer, 81 jembatan, 781 gorong-gorong dan 177 jalan layang dan 244 underpass akan dibangun, Uraloğlu berkata, “Dengan selesainya proyek kereta berkecepatan tinggi Ankara-İzmir , jarak 824 kilometer dengan eksisting KA menjadi 624 kilometer. "Dikurangi menjadi kilometer," ujarnya.

''13 JUTA AKAN LANGSUNG MASUK KENYAMANAN KERETA KECEPATAN TINGGI''

Menekankan bahwa waktu tempuh antara Ankara dan Izmir, yaitu 14 jam, akan berkurang menjadi 3 jam 30 menit, Uraloğlu mengatakan bahwa ketika proyek selesai, panjang jalur antara Ankara dan Izmir akan menjadi 624 kilometer.

Menteri Uraloğlu mencatat bahwa mereka menyatakannya sebagai 508 kilometer karena pekerjaan telah dimulai setelah jalur kereta berkecepatan tinggi hingga Polatlı dan berkata, “Kecepatan jalur yang dirancang untuk digunakan dalam proyek kami, yang panjangnya 508 kilometer, adalah 250 kilometer. Ketika jalur kami sepenuhnya dioperasikan, sekitar 13 juta orang yang tinggal di provinsi Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa dan Izmir akan langsung mendapatkan kenyamanan kereta berkecepatan tinggi. Mengingat interaksi dengan provinsi sekitar seperti Kütahya, jumlah penduduk yang mendapat manfaat dari layanan YHT akan semakin meningkat. “Dengan kenyamanan yang diberikan oleh Kereta Kecepatan Tinggi, keuntungan yang signifikan akan diberikan dalam waktu tempuh dibandingkan dengan kereta api konvensional maupun jalan raya.” dia berkata.

"ITU AKAN MEMBAWA BEBAN 90 JUTA TON"

Menyatakan bahwa waktu tempuh antara Ankara dan Afyon akan berkurang menjadi 1 jam 40 menit, antara Ankara dan Uşak akan berkurang dari 6 jam 50 menit menjadi 2 jam 10 menit, antara Ankara dan Manisa akan berkurang dari 11 jam 45 menit menjadi 2 jam 50 menit , dan antara Ankara dan Izmir akan berkurang dari 3 jam 30 menit. Uraloğlu berkata, “Kami mengantisipasi bahwa ketika jalur kami selesai, kami akan mengangkut sekitar 13,3 juta penumpang dan 90 juta ton kargo setiap tahunnya. Oleh karena itu, volume perdagangan di kawasan ini akan meningkat dengan mendekatkan Izmir, kota terbesar ke-3 di negara kita dengan industri, potensi pariwisata, dan pelabuhannya, serta provinsi Manisa, Uşak, dan Afyonkarahisar ke Ankara.” dia berkata.

Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi Mersin-Adana-Gaziantep dan Ankara-İzmir. HalkalıMenyatakan bahwa mereka melanjutkan pekerjaan konstruksi pada jalur kereta berkecepatan tinggi seperti Kapıkule dan sekitar 3 ribu 800 kilometer jalur kereta api, Uraloğlu juga mengatakan bahwa mereka telah menyelesaikan pekerjaan proyek awal dengan memasang Kereta Kecepatan Super Ankara-Istanbul Proyek garis dalam agenda. Menyatakan panjang rute jalur kereta kecepatan super tinggi tersebut adalah 344 kilometer, Uraloğlu menyatakan pihaknya berencana mengurangi waktu tempuh menjadi 350 menit dengan kereta yang akan mencapai kecepatan 80 kilometer per jam.

Uraloğlu menyatakan bahwa mereka juga memasukkan dalam rencana proyek jalur Kereta Kecepatan Tinggi Marmara Utara, yang akan dimulai dari Gebze, melewati Jembatan Yavuz Sultan Selim dan mencapai Bandara Istanbul dan terakhir Çatalca.