Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menekankan bahwa cahaya juga terlihat di Terowongan T1 di Persimpangan Kırkdilim, pintu gerbang Wilayah Laut Hitam ke Wilayah Anatolia Tengah, dan berkata, “Saat proyek selesai, jalan yang ada akan berstandar tinggi dengan kenyamanan jalan terbagi dan terowongan di rute yang menghubungkan Laut Hitam ke Anatolia Tengah akan dilalui. Perjalanan antara tebing curam dan tebing akan menjadi masa lalu.”
Menteri Transportasi dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu membuat pernyataan pada upacara melihat cahaya Kırkdilim Tunnel Crossing T1. Di bawah kepemimpinan Presiden Recep Tayyip Erdogan, dengan mengambil Visi Abad Turki sebagai pedoman, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka terus mengambil langkah-langkah untuk memenuhi kebutuhan masa depan dengan cara yang paling akurat di 81 provinsi Turki, dan berkata, Kami adalah mengambil langkah tegas untuk mengubah Turki menjadi negara adidaya logistik global. Untuk ini, kami menyerbu layanan dan bekerja di seluruh pelosok Turki. Kami sedang membangun investasi yang akan memenuhi kebutuhan masa depan dengan cara yang paling akurat dengan hampir 5 ribu rekan kami di hampir 700 ribu lokasi konstruksi dan titik layanan kami.”
KAMI MENGUBAH NEGARA KAMI MENJADI KORIDOR INTERNASIONAL
Menekankan bahwa mereka menambah kekuatan jaringan transportasi jalan, terutama dengan pemindahan jalan yang dimulai pada tahun 2003, Karaismailoğlu mencatat bahwa 1 persen pengeluaran Kementerian lebih dari 653 triliun 60 miliar lira untuk investasi transportasi dan komunikasi Turki adalah untuk jalan raya.
Karaismailoğlu menyatakan bahwa investasi sebesar 2003 miliar 2022 juta lira dilakukan untuk jalan raya antara tahun 995 dan 900, dan mengatakan dalam pernyataannya:
“Kami telah menyelesaikan pekerjaan yang bisa diselesaikan dalam 100 tahun dalam 20 tahun; Kami telah mengubah negara kami menjadi koridor internasional dengan keberhasilan kami dalam proyek transportasi berskala besar yang membutuhkan teknologi canggih, seperti Terowongan Eurasia, Jembatan Yavuz Sultan Selim, Osmangazi dan 1915 Çanakkale, dan Jembatan Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde dan Jalan Tol Marmara Utara. Kami menghubungkan dunia ke Turki. Kami telah memajukan negara kami dengan jalan terbagi, jalan raya, proyek besar, dan sistem transportasi cerdas. Dengan cara ini, kami mulai mengekspor pengetahuan, keterampilan, dan pengalaman kami, kemampuan teknik kami, dan contoh model praktik yang baik ke dunia. Kami menulis sejarah Turki dalam transportasi dan kisah sukses negara kami bersama. Kami meningkatkan jaringan jalan terbagi yang ada dari 2003 kilometer sebelum tahun 6 menjadi 100 kilometer. Meskipun jumlah kendaraan meningkat dan mobilitas kendaraan meningkat, kami berhasil menurunkan tingkat kecelakaan di jalan raya sebesar 29 persen. Setiap tahun, kami menyelamatkan nyawa lebih dari 82 ribu warga berkat jalan yang aman. Berkat investasi kami; hanya di tahun 13; Kami menghemat total 2021 miliar dolar untuk bahan bakar, waktu, pemeliharaan kendaraan, dan biaya pengoperasian.”
KARYA RAKSASA AKAN MENJADI KERANGKA KERJA ABAD TURKI
Menteri Perhubungan Karaismailoğlu mengatakan, “Selain peringatan 2023 tahun Republik kita pada tahun 100, karya raksasa yang telah kita bangun selama 20 tahun akan menjadi suar sinyal masa depan Turki kita, Abad Turki,” kata Karaismailoğlu .Dia mengatakan bahwa mereka melanjutkan kebijakan layanan mereka dengan sekuat tenaga. Menggarisbawahi bahwa pembangunan jalan terbagi sepanjang 3 kilometer terus berlanjut, Karaismailoğlu mencatat bahwa mereka membangun 665 terowongan jalan raya dengan panjang 458 kilometer, 127 jembatan dan viaduk sepanjang 80 kilometer. Menggarisbawahi bahwa pekerjaan konstruksi jalur kereta berkecepatan tinggi sepanjang 488 kilometer terus berlanjut, Karaismailoğlu menyatakan bahwa pekerjaan infrastruktur serat sepanjang 4 ribu kilometer terus berlanjut. Karaismailoğlu berkata, “Sama seperti kami menepati janji kami di tahun 262; Seperti yang telah kami lakukan lebih dari yang kami janjikan, tidak ada yang berhenti di tahun 50, teruskan saja”.
PROYEK INI MEMILIKI 4 TEROLAH DENGAN PANJANG 185 METER
Menunjukkan bahwa Jalan Provinsi Laçin yang membentang ke arah utara-selatan di Çorum, yang berada di persimpangan jalan yang menghubungkan Anatolia Tengah ke Laut Hitam dan Anatolia Timur ke Barat, merupakan bagian pegunungan dari rute Celah Kırkdilim, Karaismailoğlu memberikan informasi berikut tentang proyek:
“Di daerah yang sering terjadi longsor, ditambahkan jalur pendakian pada jalan yang dibangun sebagai jalan dinas pada tahun-tahun sebelumnya dan terjaminnya kelancaran transportasi. Namun di Kırkdilim yang mengambil namanya dari 40 tikungan pada rute perjalanan yang sebagian besar terjadi di antara tebing curam dan tebing selalu membuat para pengemudi kami gelisah. Untuk menghilangkan situasi negatif ini dan untuk memastikan keamanan harta benda dan kehidupan rakyat kami, kami sedang melaksanakan proyek jalan dan terowongan sepanjang 8,6 kilometer antara Laçin dan Kırkdilim. Dalam proyek kami; Kami memiliki terowongan dengan panjang total 1409 meter, termasuk T-1 1198 meter, T-2 1578 meter, dan Terowongan T-3 4 meter, yang masing-masing dibangun sebagai tabung ganda. Proyek ini juga mencakup 185 persimpangan sebidang dan 3 underpass. Kami telah menyelesaikan pekerjaan penggalian terowongan T-2 dan T-2 pada periode sebelumnya. Hari ini, kami bangga telah menyelesaikan pekerjaan penggalian di Terowongan T-3. Penyeberangan Terowongan Kırkdilim membentuk bagian penting dari poros utara-selatan yang menyediakan akses mudah ke distrik Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin, dan Kargı, dan juga dimulai dari Sinop dan mencapai Mediterania melalui Çorum, Yozgat, Kayseri, dan Niğde. Ketika proyek selesai, akan dipastikan bahwa jalan yang ada di rute yang menghubungkan Laut Hitam ke Anatolia Tengah akan dilalui dengan standar tinggi dengan kenyamanan jalan dan terowongan yang terbagi. Keselamatan jiwa dan harta benda akan ditetapkan di rute tersebut. Perjalanan antara tebing curam dan tebing akan menjadi masa lalu. Jalan eksisting sepanjang 1 kilometer; Dibandingkan dengan rute lama, akan dipersingkat 10,2 kilometer menjadi 1,6 kilometer, dan waktu tempuh di jalan akan berkurang.”
KAMI MENGHABISKAN LEBIH DARI 9 MILIAR LIRA UNTUK INVESTASI TRANSPORTASI DAN KOMUNIKASI DI ÇORUM
Menyatakan bahwa mereka sangat mementingkan setiap proyek yang akan memperkuat jaringan transportasi di Çorum dan bahwa mereka mengikuti semua proyek dengan cermat, Karaismailoğlu menyatakan bahwa mereka telah menghabiskan lebih dari 20 miliar lira untuk investasi transportasi dan komunikasi Çorum dalam 9 tahun terakhir. Karaismailoğlu, Menteri Transportasi, berkata, “Meskipun hanya ada 2003 kilometer jalan yang terbagi pada tahun 59, kami membuat 308 kilometer lebih banyak, menambah panjang jalan raya yang terbagi sebanyak 5 kali menjadi 367 kilometer. Kami menambah panjang jalan aspal panas di provinsi ini dari 59 kilometer menjadi 422 kilometer. Antara 2003-2022; Kami telah menyelesaikan proyek-proyek penting seperti Jalan Samsun-Ankara, Poros Tetek Utara, pemisahan Çorum-Sungurlu, jalan Alaca Çorum-Yozgat, pintu masuk Alaca, persimpangan kota İskilip, jalan İskilip-Çankırı dan Jalan Saraydüzü-Kargı. Total biaya 12 proyek jalan raya kami, yang saat ini sedang berlangsung di seluruh Çorum, adalah 11 miliar lira.”
KAMI MEMANGGAP JALAN SEBAGAI SALAH SATU IKON PERADABAN
Menekankan bahwa mereka melihat 'jalan' sebagai salah satu simbol peradaban, Karaismailoğlu berkata, “Kami mengatakan jalan itu seperti sungai. Sama seperti sungai menambahkan kehidupan ke tempat-tempat yang mereka lewati, setiap jalan baru yang dibangun juga menambah kehidupan lapangan kerja, produksi, perdagangan, budaya, pariwisata, dan seni di tempat-tempat yang mereka lewati. Dengan semua proyek kami yang telah kami laksanakan dan masih dalam pembangunan; Dengan jaringan transportasi Çorum yang berkembang, yang membawa warisan budaya orang Het, peradaban kuno dan kaya, jumlah pengunjung akan meningkat berkali-kali lipat. Kegiatan pariwisata, perdagangan dan produksi kota akan meningkat ke tingkat yang lebih tinggi.
Jadilah yang pertama mengomentari