Jalan berbahaya di jembatan penyeberangan metrobus Zeytinburnu: Istanbul Perhentian metrobus Zeytinburnu menciptakan antrian panjang bagi warga yang ingin menggunakan jembatan layang. Sementara itu, bahaya seorang pemuda yang melihat intensitas jalan layang menuju susuran tangga yang pendek menyebabkan kepanikan.
Perhentian metrobus Zeytinburnu di pejalan kaki melewati ratusan orang yang ingin menggunakan antrian yang menciptakan gambar-gambar menarik. Sore 20: Selama antrian 00, warga mengatur antrian panjang saat mencoba menyeberang jalan menggunakan jalan layang.
Warga yang turun dari Metrobust menunggu lama untuk melewati jembatan layang. Sementara itu, seorang pria muda, yang melihat intensitas jembatan, membahayakan hidupnya dan panik di sekitar pagar jembatan di jalan raya D100. Pada peringatan warga mendarat di pagar muda.
34 Istanbul
Di mana IETT Metrobus harus berhenti?
Di Mana Metrobus IETT Harus Berhenti? Bayangkan sebuah area sepanjang 100 meter. Bus berhenti di ujung meskipun tidak ada bus yang datang dari belakang. Orang tua mengalami pendarahan dengan cepat [lebih…]
34 Istanbul
Kecelakaan Metrobus di Çağlayan
Kecelakaan Metrobus di Çağlayan: Terjadi kesibukan di halte Çağalayan karena dua metrobus terlibat dalam kecelakaan yang rusak. Dengan ditariknya kendaraan tersebut, jalur metrobus kembali normal. Salju meningkat di Istanbul pada pagi hari [lebih…]
34 Istanbul
Stasiun Kereta Sirkeci 125 tahun
Stasiun Kereta Sirkeci berusia 125 tahun: Fondasi Stasiun Kereta Sirkeci, pintu gerbang Istanbul ke Eropa, diletakkan pada 11 Februari 1888. Stasiun yang memiliki arsitektur megah ini dibuka pada 3 November [lebih…]
Setelah serangkaian kecelakaan yang membingungkan, praktik standarnya adalah: setelah jembatan atas kepala pejalan kaki kanan / kiri pegangan atas, paling tidak 2,5m ditutup ke atas dengan kaca Polycarbonate. Dengan cara ini, tidak hanya orang gila seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, atau bahkan memanjat pagar tidak dicegah, serta kendaraan dari lalu lintas kendaraan di bawah ini, dilindungi terhadap bahaya faktor eksternal!
Ukuran ini telah sepenuhnya dihilangkan di sini!
Masalah utama, bagaimanapun, adalah bahwa itu tidak dirancang untuk laju aliran penumpang, yaitu bagian jembatan layang yang tidak cukup! Dengan penyeberangan pejalan kaki yang seragam standar, masalahnya tidak dapat diselesaikan di semua sisi. Di sini lebar jalan layang harus dipilih sesuai dengan laju aliran pejalan kaki!