Menteri Perhubungan, Kemaritiman, dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa persepsi bahwa "Anda tidak dapat didenda karena melintasi Terowongan Eurasia" bahkan menyebabkan beberapa pengemudi lewat secara ilegal. kata.
Menteri Arslan, dalam keterangannya, menyatakan bahwa Automatic Pass System (OGS) dan Fast Pass System (HGS) digunakan di Terowongan Eurasia, namun sesekali ada jalur ilegal yang mengatakan, “Karena kurangnya keseimbangan, kegagalan perangkat OGS di kendaraan atau label HGS tidak menempel pada tempatnya. Mungkin ada beberapa masalah karena keausan. " dia berbicara.
Label HGS menempel di tempat yang tepat, tidak dikenakan dan pentingnya perangkat OGS bekerja pada perhatian Arslan, izin ilegal atau saldo tidak mencukupi dengan berlalunya pembayaran 15 tidak dikenakan penalti pada siang hari, tetapi periode ini dikenakan penalti hingga 10 diceritakan.
Menekankan bahwa aplikasi hukuman dibuat untuk menjadi pencegah, Arslan berkata:
“Seseorang dengan perangkat OGS yang tidak berfungsi pergi ke pengadilan. Di pengadilan, dia memutuskan bahwa pribadi, 'Perangkat OGS rusak, jadi berikan waktu dan ruang sehingga membayar untuk itu'. Sudah ada waktu, dia bisa bayar dari mana saja. Ini adalah keputusan pribadi. Keputusannya bukanlah 'Anda tidak dapat memberikan penalti sebanyak 10 kali', tetapi 'Perangkat OGS rusak, tunjukkan tempatnya dan lakukan pembayaran di sana'. Kami juga bertemu dengan para pengacara, ini bukan keputusan yang akan menjadi contoh bagi orang lain. Warga negara kita seharusnya tidak pergi dengan sia-sia dan membayar biaya pengacara dan arsip mereka, dan mereka tidak harus menanggung pengeluaran kita di penghujung hari. Karena kami banyak menemukan contoh ini. Dengan persepsi yang salah, pengadilan terbuka terhadap kami, kami mengalami ini dalam perampasan, dan ketika gugatan selesai pada akhirnya, mereka harus membayar biaya kami. Kami tidak ingin orang menjadi korban. "
"Kami tidak ingin pengemudi menjadi korban"
Arslan mencontohkan, persepsi “tidak ada hukuman” menyebabkan bahkan beberapa pengemudi lewat secara ilegal dan berkata, “Sistem bisa bekerja agak lambat, tapi ini pasti dilakukan. Kami tidak ingin pengemudi dan penumpang kami menjadi korban sanksi pidana setelah menggunakan terowongan yang nyaman, bahkan jembatan dan jalan raya. " menggunakan ekspresi.
Merujuk pada kritik tentang jaminan lulus kendaraan Terowongan Eurasia, Arslan mengatakan, “Rata-rata 45 ribu kendaraan melewati Terowongan Eurasia per hari. Meskipun diprediksi angka penjaminan akan tercapai setelah tiga tahun studi kelayakannya, kenyataan bahwa kami telah mencapai 45 ribu pada tahun pertama menunjukkan bahwa kami akan mencapai dan melampaui angka penjaminan sebelum akhir tiga tahun. Jika memperhitungkan biaya saat kita melampaui itu, 30 persen dari biaya tersebut akan ditransfer ke publik. menemukan penilaian.
Arslan mengatakan bahwa saat melaksanakan proyek-proyek yang meningkatkan kenyamanan hidup masyarakat, mereka bertujuan agar proyek tersebut kembali dengan sendirinya dengan pendapatan yang dihasilkannya, dan mengatakan bahwa mereka ingin negara berkembang dengan nilai tambah yang diciptakannya. Menanyakan pelanggaran tersebut untuk tidak dilakukan, Arslan mengatakan, "Proyek-proyek ini adalah proyek mereka seperti halnya kami. kata.
"Label HGS yang sudah usang dapat diganti secara gratis dari PTT"
Dalam kasus di mana tidak ada bacaan di dalam kendaraan yang lewat, Arslan mengatakan bahwa label dikirim ke pengemudi bahwa label harus diperiksa, dan bahwa label diperbarui secara gratis dari cabang PTT.
Arslan juga menyatakan bahwa HGS tag dapat dikaitkan dengan rekening kartu kredit seperti pada OGS dan menyatakan bahwa jika saldo tidak mencukupi maka biaya tol dapat ditarik dengan cara ini.
Jadilah yang pertama mengomentari