Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars dibuka bulan ini: Proyek Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars (BTK) mulai beroperasi musim panas ini. Jalur Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang rencananya akan menjadi jembatan antara China dan Eropa, terus berlanjut.
Proyek yang menelan biaya 600 juta dolar itu akan memiliki panjang 79 km. Ketika jalur selesai, akan ada potensi transportasi barang yang serius di jalur tersebut. Waktu pengiriman barang dari China ke negara-negara Uni Eropa seperti Inggris, Jerman dan Prancis juga akan berkurang.
WAKTU TRANSPORT AKAN DIJALANKAN
Periode ini, yang sebelumnya 45-62 hari, direncanakan turun menjadi 12-15 hari. Saat dioperasikan, jalur tersebut akan memiliki kapasitas untuk mengangkut 1 juta penumpang dan 6.5 juta ton kargo.
JALAN KERETA API TERUS MENERUS AKAN DIBANGUN
Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi, mengatakan, “Ketika jalur Kereta Api Marmaray dan Baku-Tbilisi-Kars selesai, koneksi kereta api tanpa gangguan akan disediakan dari London ke China. Jalur Sutra Besi Baku-Tbilisi-Kars dengan koneksi lain dan jalur Kaspia setelah Baku ke Turkmenistan dan Cina; di barat, dalam proyek yang disebut CR3, Gebze-Halkalı Setelah selesainya Jalur Kereta Api pada akhir 2018 dan selesainya Marmaray, Bulgaria, Serbia, Hungaria, Austria, Swiss, Prancis, dan Inggris akan dicapai melalui Terowongan Channel.” dia berkata.
Menteri Arslan mengatakan, “Ada pergerakan barang yang sangat serius dari China ke Eropa. Kami bertujuan untuk melakukan pergerakan barang ini melalui Turki dan agar negara mendapatkan bagian yang cukup darinya. Kami membuat transportasi tidak terganggu dengan menjalankan Marmaray di bawah laut di Istanbul. Ketika kami menyelesaikan mata rantai yang hilang di jalur kereta api ini, 26,5 juta ton kargo akan diangkut setiap tahun.” dikatakan.
Turki menyuarakan proyek Arslan menggandakan minat angkutan, secara ekonomi, dia mengatakan masa depan mungkin menjadi beban akibat dari China ke Eropa.
Jadilah yang pertama mengomentari