Proyek 21 Stuttgart berlanjut

Proyek 21 Stuttgart berlanjut: Proyek 21 Stuttgart, juga dikenal sebagai stasiun kereta api dan proyek perencanaan kota terbesar di Eropa, belum diterima oleh Kereta Api Jerman (DB), mengklaim bahwa biayanya akan naik hingga 9.8 miliar euro dan tidak dapat diselesaikan sebelum 2025.
Situs konstruksi Stuttgart 21, yang dikenal sebagai proyek perencanaan kota dan kereta api terbesar di Eropa, akan dibuka untuk umum untuk pertama kalinya. 4-6 Pada hari pintu terbuka yang akan berlangsung antara Januari 2016, warga akan dapat memperoleh informasi dari pihak berwenang. Pengunjung juga akan berkesempatan untuk menjelajahi realitas virtual dari Stasiun Kereta Stuttgart di 2021 dengan kacamata realitas virtual.
Sementara itu, German Railways (DB) bereaksi terhadap laporan yang dirilis oleh Kantor Penasihat Vieregg Rössler kepada publik. Vieregg Rössler mengumumkan bahwa biaya 21 Stuttgart akan meningkat menjadi 9.8 miliar euro dan mustahil untuk menyelesaikannya sebelum 2025.
DB menyatakan bahwa laporan itu tidak mencerminkan fakta. “Proyek 21 Stuttgart akan menelan biaya 6.5 miliar sesuai rencana dan akan selesai di 2021, kata DB Volker Kefer, Wakil Ketua Dewan DB. Laporan Vieregg Rössler jauh dari kenyataan. ”
APA ITU PROYEK STUTTGART 21?
Arsitek Proyek 21 Stuttgart adalah Paul Bonatz. Dalam lingkup proyek, stasiun kereta Stuttgart dengan platform 16, yang tidak memiliki lalu lintas transit (Kopfbahnhof), akan sepenuhnya berada di bawah tanah. Untuk Stuttgart 21 Di Stuttgart, kereta berkecepatan tinggi akan dilengkapi dengan transit dan akomodasi jika perlu, dengan terowongan dan sistem kereta api baru yang mencapai sekitar 60 kilometer di bawah kota.
Jalur kereta api dan terowongan baru sedang dibangun di Bandara Internasional Stuttgart Mnfred Rommel dan rute Wendlingen-Ulm. Proyek ini dipresentasikan kepada publik untuk pertama kalinya di 1994, dan setahun kemudian, dicapai kesepakatan antara Deutsche Bahn (DB), Pemerintah Federal, pemerintah Negara Bagian Baden-Württemberg dan Kota Metropolitan Stuttgart.
Proyek 21 Stuttgart, juga dikenal sebagai proyek perencanaan stasiun kereta api dan kota terbesar di Eropa, adalah protes terpanjang di Eropa.
Penentang Proyek 21 Stuttgart 300 telah memprotes sejak minggu ini. Peristiwa 'Kamis Hitam' di awal pemerintahan negara bagian berdiri di belakang intervensi polisi. Namun, setelah tahap ini, Komite Rekonsiliasi dan Arbitrase dibentuk dan para pihak bertemu. Proyek ini diperkenalkan secara lebih luas, setelah itu jumlah pengunjuk rasa menurun.
HALK INGIN STUTTGART 21 PROYEK UNTUK LANJUTKAN
Namun, 58 dari CDU di negara bagian mengambil kekuasaan tahunan baik di negara bagian dan kota, dan alasan paling penting untuk ini adalah 21 Stuttgart yang mereka lawan sejak awal. Sebagai hasil dari referendum yang diadakan untuk pertama kalinya dalam sejarah negara, 7,5 juta persen dari 59 juta peserta memutuskan untuk melanjutkan proyek yang sedang berlangsung.