"Konferensi Teknik Otomotif Internasional - IAEC", yang menyoroti teknologi dan perkembangan terkini di bidang teknik otomotif, diadakan dengan tema Masa Depan Ramah Lingkungan dan Digital.
Pembicara utama konferensi tersebut, David Schutt, CEO Fullsight, perusahaan patungan SAE International (SAE), Performance Review InstituteSM (PRI) dan SAE ITC, mengatakan: "Industri otomotif Turki, selain perannya dalam lokal ekonomi, adalah jaringan global produsen kendaraan dan pakar industri." juga merupakan bagian darinya. Kami mengharapkan kontribusi berharga dari industri otomotif Turki dalam produksi dan desain kendaraan di masa depan. Saya pikir organisasi ini adalah organisasi berharga yang memanfaatkan pengetahuan dan pengalaman para pemangku kepentingan dan pakar kami di industri mobilitas. “Sangat penting untuk berkumpul dan berbagi pengetahuan dan pengalaman kita di sektor ini,” katanya.
"Konferensi Teknik Otomotif Internasional - IAEC" kedelapan, yang mempertemukan para ahli lokal dan asing di bidangnya di Turki setiap tahun, diadakan di Istanbul. Konferensi dua hari tahun ini, yang tema utamanya adalah "Masa Depan Hijau dan Digital", diselenggarakan oleh Pusat Kebudayaan, Seni dan Pertunjukan Bekir Okan.
Asosiasi Eksportir Industri Otomotif Uludağ (OİB), Asosiasi Industri Otomotif (OSD), Platform Teknologi Otomotif (OTEP), Asosiasi Produsen Pasokan Kendaraan Kendaraan (TAYSAD) bekerja sama dengan American Society of Automotive Engineers (SAE International). banyak ahli di bidangnya dari Turki dan dunia.
5 dari 1 kendaraan yang terjual di bulan Oktober adalah kendaraan listrik
IAEC 2023 dibuka oleh ketua konferensi, Anggota Fakultas Universitas Galatasaray Prof. Dr. Tankut Acarman berhasil.
Menyatakan bahwa kendaraan generasi baru memiliki teknologi yang sangat tinggi, Tankut Acarman mengatakan, “Perangkat lunak dan perangkat keras kendaraan masa kini yang didistribusikan sistem tertanam, baik dalam hal mengemudi maupun sistem pendukung mengemudi canggih, termasuk mengemudi otonom, harus dapat diandalkan. Hal ini bertujuan untuk ramah lingkungan, ramah lingkungan dalam hal mengurangi atau bahkan menghilangkan emisi, dan tunduk pada proses ramah lingkungan yang bertujuan untuk mendaur ulang guna mengurangi dampak ekologis dari jumlah output yang sama pada tahap produksi. . Sejalan dengan inisiatif Kesepakatan Hijau Uni Eropa, hal ini bertujuan agar hampir semua mobil, van, bus, dan truk menjadi nol emisi pada tahun 2050. “Baru-baru ini, pada tahun 2030, setidaknya 30 juta kendaraan tanpa emisi akan digunakan di jalan-jalan Eropa, dan kendaraan otonom juga akan tersebar luas dalam skala besar,” katanya.
Menunjukkan bahwa target ini juga diikuti di Turki, Tankut Acarman berkata, “Satu dari setiap 2023 kendaraan yang terjual pada Oktober 5 adalah kendaraan listrik. Digitalisasi akan memainkan peran penting dalam memastikan transportasi yang lebih efisien, aman, dan cepat dalam penggunaan energi. Penggunaan kecerdasan buatan akan digunakan untuk aplikasi mengemudi otonom dan keamanan siber. Setiap data digital tentang kendaraan akan menjadi nilai tersendiri. “Dan pada akhirnya, dengan menjadi pengalaman, digitalisasi akan mendukung teknik otomotif di segala bidang,” ujarnya.
Türkiye adalah salah satu negara terkemuka dalam transformasi ramah lingkungan
Saat berpidato pada pembukaan konferensi, Presiden Otoritas Teknologi Informasi dan Komunikasi (BTK) Ömer Abdullah Karagözoğlu mencatat bahwa ada perubahan dan transformasi signifikan dalam industri otomotif di seluruh dunia dan transisi ke kendaraan listrik semakin cepat.
Menekankan bahwa pasar kendaraan listrik global berkembang pesat, Ömer Abdullah Karagözoğlu berkata, “Kami melihat peningkatan 2022 persen dalam penjualan kendaraan listrik global pada tahun 108 dibandingkan tahun sebelumnya. Dalam teknologi kendaraan otonom, statistik menunjukkan bahwa lebih dari 2022 miliar dolar akan diinvestasikan secara global pada tahun 100. Di era otomotif baru ini, pentingnya software tidak bisa diabaikan. Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut, sistem infotainment, dan berbagai sistem kendaraan yang terhubung didukung oleh solusi perangkat lunak. Tercatat pengeluaran global untuk software otomotif pada tahun 2022 mencapai lebih dari 50 miliar dolar.
Menyatakan bahwa industri otomotif berkontribusi besar terhadap perekonomian dunia dan merupakan sumber pendapatan bagi lebih dari 100 juta orang, baik secara langsung maupun tidak langsung, Ömer Abdullah Karagözoğlu berkata, “Kami senang melihat industri otomotif Turki telah mencapai kesuksesan yang signifikan. Turki merupakan produsen otomotif terbesar ke-2022 di dunia dengan produksi 1,35 juta unit pada tahun 13. Negara kita merupakan salah satu eksportir otomotif terbesar di Eropa dengan 970 ribu kendaraan diekspor pada tahun yang sama. “Kami terutama melihat pabrikan otomotif Turki menyambut masa depan dengan memproduksi lebih dari 2022 ribu kendaraan listrik pada tahun 30 dan memetakan jalur menuju mobilitas berkelanjutan.” dikatakan.
Menyatakan bahwa transformasi digital telah membuka bidang inovasi baru bagi produsen otomotif, Ömer Abdullah Karagözoğlu melanjutkan sebagai berikut:
“Kendaraan otonom berfungsi sebagai jembatan menuju mobilitas masa depan. Dengan transformasi digital, kendaraan mendeteksi lingkungannya dengan bantuan unit kontrol dan sensor, memungkinkan pengemudi melakukan perjalanan dengan lebih nyaman dan aman. Kendaraan pintar menggunakan jaringan komunikasi nirkabel, satelit, dan infrastruktur kota. Dalam hal ini, kami memberdayakan pembangunan semua sektor di negara kami dengan infrastruktur alternatif dan terus berkembang. Panjang infrastruktur fiber sudah melebihi 536 ribu km. Kita menjalani kehidupan yang terhubung kapan saja, di mana saja dengan teknologi kami yang kuat, tetap, seluler, dan satelit. Kami melihat total jumlah investasi yang dilakukan pada tahun 2022 adalah 31,1 miliar TL. Investasi ini sangat penting untuk memberikan layanan yang lebih baik kepada warga negara kita dan untuk mempersiapkan negara kita menghadapi teknologi baru yang akan datang. “Pencapaian ini adalah hasil investasi yang dilakukan dengan kebijakan dan dukungan penuh tekad dari negara kita serta upaya sektor swasta kita.”
Berbicara tentang pentingnya 5G untuk berkendara otonom dan terhubung, Ömer Abdullah Karagözoğlu berkata, “5G menyediakan koneksi yang andal, memungkinkan kendaraan berinteraksi dengan aman tanpa kelemahan komunikasi apa pun. Sebagai BTK, kami sangat mementingkan pembangunan infrastruktur 5G domestik dan nasional di negara kami dan melanjutkan pekerjaan kami.” dikatakan.
Mengekspresikan keyakinannya bahwa konferensi ini akan memberikan kontribusi yang signifikan dalam menciptakan dunia yang layak huni selama berabad-abad mendatang, seiring dengan perayaan 100 tahun Republik kita, Ömer Abdullah Karagözoğlu berkata, "Pandangan yang akan dibagikan dan kemitraan yang dibangun selama dua hari tersebut Konferensi ini tidak diragukan lagi akan membentuk masa depan industri otomotif."
Kami mengharapkan kontribusi berharga dari industri Turki
David Schutt, CEO Fullsight, inisiatif bersama SAE International (SAE), Performance Review Institute SM (PRI) dan SAE ITC, yang menjadi pembicara utama pada hari pertama konferensi tahun ini, menekankan bahwa kelompok solusi Mobilitas Berkelanjutan SAE mengarahkan sektor transportasi menuju nol emisi dan berkata, “Secara analogis Dengan berfokus pada infrastruktur kendaraan dan juga bekerja sama dengan mitra untuk mengembangkan tenaga kerja, kami berharap dapat melanjutkan perjalanan kepemimpinan kami bersama di abad berikutnya. Kami berkomitmen untuk mencapai tujuan nol emisi kami dalam konteks ini. Salah satu misi kami adalah berdedikasi pada teknologi baterai baru. Kami adalah peserta program paspor baterai Eropa. Selain menjadi program yang komprehensif dan multidisiplin, program ini memberikan berbagai peluang bagi para insinyur, teknisi, dan akademisi, terutama dalam masalah baterai dan infrastruktur. “Dalam konteks ini, kami memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan terkait kendaraan listrik,” ujarnya.
Menyatakan bahwa industri otomotif Turki, selain perannya dalam perekonomian lokal, juga merupakan bagian dari jaringan bisnis global produsen kendaraan dan pakar industri, David Schutt berkata: “Kami mengharapkan kontribusi berharga dari industri otomotif Turki di bidang kendaraan. produksi dan desain untuk masa depan. Saya pikir organisasi ini adalah organisasi berharga yang memanfaatkan pengetahuan dan pengalaman para pemangku kepentingan dan pakar kami di industri mobilitas. “Sangat penting untuk berkumpul dan berbagi pengetahuan dan pengalaman kita di sektor ini,” katanya.
Dekarbonisasi industri dibahas
IAEC 2023 kemudian dilanjutkan dengan sesi bertajuk “Kendaraan Listrik dan Teknologi Bahan Bakar Baru”. Anggota fakultas Universitas Teknik Istanbul Prof. Dr. Dalam sesi tersebut dimoderatori oleh Özgül Keleş; Direktur Teknik Kendaraan Pabrik Otomotif Turki Tofaş Sabri Erkan Polat, Kepala Departemen Teknologi Digital Kementerian Perindustrian dan Teknologi Emre Dabak dan Pemimpin Pemasaran dan Manajemen Produk Pasar Amerika Utara/Eropa Osman Dündar mengambil bagian sebagai panelis.
Acara pertama sore itu adalah anggota fakultas Koç University Prof. Dr. Sesi "Keamanan Siber dan Konektivitas dalam Otomotif" dimoderatori oleh Sinem Çöleri. Dalam sesi ini, Oyak Renault Connected Vehicles & Services Program Manager İrem Koçelli, Konsultan Independen Keamanan Siber Otomotif Orhun Süzer dan Direktur Tim Pengembangan Bisnis Numesys Tahsin Öztürk berperan sebagai panelis.
Konferensi hari pertama diakhiri dengan sesi bertajuk “Dekarbonisasi Industri”. Dimoderatori oleh Direktur Pusat Penelitian dan Penerapan Nanoteknologi Universitas Sabancı Prof. Dr. Panelis pada sesi terakhir, yang dilakukan oleh Fazilet Vardar Sukan, adalah Ford Otosan Sustainability Leader Dicle Kocaoğlu, Yazaki EMEA Global Cost Engineering President Mehmet Ali Öztopçu, Sustainability and Marketing Communications Director Kordsa Nevra Aydoğan Gürsoy dan Deputy Manager Toyotetsu Energy Management Onur Bademci.
Hari kedua di IAEC 2023
Pada hari kedua IAEC 2023, Ketua Konferensi Anggota Fakultas Universitas Galatasaray Prof. Dr. Dimulai dengan pidato Tankut Acarman. Kemudian, sebagai pembicara utama, Anggota Fakultas Departemen Kimia Universitas Boğaziçi, Anggota Dewan Aspilsan Enerji AŞ dan Kepala Peneliti Ahli TÜBİTAK RUTE Dr. Mehmet Nurullah Ateş melakukan evaluasi terhadap kendaraan listrik dan jangkauannya. Selanjutnya dimoderatori oleh pendiri INNODARE, Prof. Dr. Sesi bertajuk "Kendaraan Otonom" yang dilakukan oleh Orhan Alankuş pun digelar. Dalam sesi ini, CEO dan Founding Partner Kuartis Dr. Ahmet Saraçoğlu, Manajer Segmen Global AVL Andrea Leitner, Manajer Teknologi Mengemudi Otonom Otokar Elif Toy Aziziagham dan Anggota Fakultas dan Ketua Konferensi Universitas Galatasaray Prof. Dr. Tankut Acarman mengambil bagian sebagai panelis.
Pada sesi pertama sore hari, Asosiasi Direktur Akademik Pusat Komposit Universitas Sabancı. Dr. Dimoderatori oleh Burcu Saner Okan, "Ekonomi Sirkular" dibahas. Selama sesi tersebut, General Manager Pusat Teknologi Inovasi BASF Mübahat Akın, Pemimpin Keberlanjutan Produk Ford Otosan Özak Durmuş dan Managing Partner dan Anggota Dewan Eurotec Reha Gür melakukan evaluasi sebagai panelis.
Sesi terakhir hari kedua dan konferensi diadakan dengan tajuk "Teknologi Produksi Cerdas". Mitra Pendiri Inovasi dan Teknologi EVER Kerim Can Bayar menjadi moderator pada sesi yang membahas topik-topik seperti berbagai metode produksi dan algoritma kecerdasan buatan. Sebagai panelis pada sesi ini, Prof. dari departemen Produksi Digital Fraunhofer Institute. Dr. Carmen Constantinescu, CEO KUKA Turki dan Timur Tengah Kağan Abidin, Direktur Institut Kecerdasan Buatan TÜBİTAK BİLGEM Dr. Mehmet Hakkili dan Pakar Teknologi Produksi dan Industri Energi Microsoft TR Onur Günday ambil bagian. Konferensi ini ditutup oleh Ketua Konferensi Prof. Dr. Dilakukan oleh Tankut Acarman.