YHT 1.7 miliar pound akan diperluas ke Habur

Jalur YHT akan diperpanjang hingga 1.7 miliar pound Habur: Proyek kereta berkecepatan tinggi bertujuan untuk terhubung satu sama lain di seluruh Turki. Terakhir, direncanakan untuk menginvestasikan 1 miliar 770 juta lira untuk proyek kereta kecepatan tinggi yang akan menghubungkan Nusaybin ke Habur dengan kereta api.

Kereta Api Negara Republik Turki (TAPS) untuk proyek transportasi akan terhubung ke Habur Nusaybin, Direktorat Jenderal perkeretaapian membayangkan investasi sebesar 1 miliar 770 juta pound. Menurut laporan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan yang disiapkan untuk Proyek Kereta Api Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, kereta api akan dimulai dari pintu keluar Stasiun Nusaybin dan mencapai Irak melalui Habur dengan melewati stasiun yang akan dibangun di Cizre dan Silopi.

Dalam lingkup Rencana Aksi Proyek Southeastern Anatolia (GAP), proyek ini bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan, kedamaian dan kebahagiaan warga yang tinggal di wilayah tersebut dengan memberikan pertumbuhan ekonomi, pembangunan sosial dan peningkatan lapangan kerja, dan jalur kereta api sekitar 133,3 kilometer akan dibangun.

Biaya proyek perkeretaapian, yang akan membawa vitalitas yang signifikan ke kawasan dengan menghubungkan kedua negara, ditentukan sebesar 1 miliar 770 juta TL. Kereta api yang akan dibangun antara distrik Nusaybin di Mardin dan distrik Şırnak, İdil, Cizre dan Silopi akan memiliki jalur ganda. Dengan selesainya proyek, peluang transportasi yang cepat, ekonomis dan tanpa gangguan akan disediakan dengan menyediakan koneksi penuh antara Mardin dan Şırnak.

Jalur kereta api akan dibangun dengan kecepatan desain 120 kilometer per jam untuk kereta barang dan 160 kilometer per jam untuk kereta penumpang, memungkinkan perlintasan kereta berkecepatan tinggi. Menambahkan 15 menit sebagai waktu berhenti rata-rata di stasiun, perjalanan kereta api diharapkan selesai dalam waktu sekitar 81 menit.

7 viaduk, 8 terowongan dan 2 stasiun baru akan dibangun di Cizre dan Silopi pada bagian berbeda dari rute proyek kereta api. Selain itu, 2 sayding (jalur kereta api yang sejajar dengan jalur utama) direncanakan untuk memungkinkan lewatnya kereta dari arah berlawanan pada rute tersebut.

 

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*