Kota metropolitan Ankara, Istanbul, Izmir, dan Adana telah mengajukan permohonan kepada kementerian setelah pengaturan untuk mengalihkan investasi Metro ke Kementerian Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi.
Panjang jalur metro yang ingin diselesaikan oleh empat kota mencapai kilometer 165.
Tanda tangan transfer Istanbul, Adana dan Izmir diharapkan akan diluncurkan di 2012. Jalur Bakirkoy-Beylikduzu dan Jalur IDO-Incirli-Kirazli yang direncanakan akan dibangun di Istanbul, Üçyol-Üçkuyular Metro dan jalur metro Bornova-EVKA-3 terletak di Izmir. Untuk menyelesaikan masalah lalu lintas perkotaan dan transportasi Adana, metron harus diselesaikan sesegera mungkin.
Adana Metro akan dipindahkan ke Kementerian Perhubungan dan bagian yang akan diselesaikan sampai universitas akan selesai sesegera mungkin. Namun, tidak ada tanggal yang jelas untuk transfer metro Adana. Kementerian akan mentransfer kota metropolitan yang relevan ke bisnis mereka setelah menyelesaikan pembangunan kereta bawah tanah ini. Namun, pemerintah kota akan mentransfer 15 dari pendapatan mereka ke Departemen Keuangan.
Biaya di Ankara 3 miliar
Di Ankara, di mana jalur 44 terletak di kilometer 3, perjanjian transfer metro ditandatangani pada bulan Juni 2011. Kementerian akan memerintahkan jalur Ankara Batıkent-Sincan di 2014.
Tanda tangan transfer dari Istanbul dan Izmir diharapkan akan diluncurkan di 2012. Proposal pra-kualifikasi diterima pada bulan Juni dalam tender untuk penyelesaian pembangunan metro, Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi. Pra-kualifikasi 12 yang memenuhi syarat akan diambil dalam beberapa hari mendatang. 15 ribu 360 km panjang Red Crescent-Çayyolu, 16 ribu 590 km-panjang Batıkent-Sincan, 9 ribu 220 km-panjang Tandogan-Kecioren line akan selesai pada kuartal pertama 2014. 3 akan mulai mengoperasikan jalur 2 dalam satu tahun sejak pengiriman Metro Ankara yang terletak di rute yang berbeda.
Jalur Batıkent-Sincan akan ditugaskan pertama di antara rute dengan kemajuan fisik yang berbeda. Total 3 juta 564 ribu penumpang akan diangkut per hari di semua kereta bawah tanah. Sementara itu, dengan harga terbaru dari metro Ankara akan menelan biaya 3 miliar 40 juta biaya liras.
Seorang pejabat senior dari Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi menyatakan bahwa kekurangan kereta bawah tanah ini menyebabkan kemacetan lalu lintas utama dalam transportasi perkotaan, menambahkan bahwa kemacetan ini menyebabkan hilangnya waktu dan uang serta peningkatan emisi. Dia mengatakan bahwa total biaya proyek 3 miliar 40 juta 290 ribu TL, yang dianggap perlu untuk Ankara, telah disetujui oleh Kementerian Pembangunan.
Sumber: WORLD
Jadilah yang pertama mengomentari