Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi menjawab pertanyaan wartawan, Belkis Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca dan Selçuk Tepeli dalam program Binali Yıldırım Press Club.
Menteri Yıldırım, yang memberikan "jaminan" untuk Stasiun Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah, yang kepentingan publiknya penasaran, mengatakan, “Tidak ada konstruksi yang akan menekan siluet Haydarpaşa tanpa memandang proyek. Bagaimanapun, bangunan stasiun akan dilestarikan dengan cara yang sama. "
KANAL ISTANBUL
Yıldırım juga memberikan informasi tentang proyek Canal Istanbul, yang oleh Perdana Menteri Erdogan disajikan sebagai "proyek gila", "Proyek yang kami sebut Kanal Istanbul berarti penggalian 23 juta meter kubik. Panjang 40 kilometer berarti lebar setidaknya 300 meter dan kedalaman 70 meter. Diperlukan studi proyek setidaknya selama dua tahun. Kami sedang melakukan salah satu proyek terbesar di dunia. ”
Memperhatikan bahwa proyek tersebut adalah komitmen Perdana Menteri Erdogan dan pekerjaan sebenarnya telah dimulai, Yıldırım berkata, “Anda dapat membuat pulau seluas 6 kilometer persegi dengan tanah yang dikumpulkan dalam penggalian. Kami akan menggunakan ini di area pengisian bandara ketiga, atau kami akan mengisi lubang-lubang itu dari Kilyos hingga Terkos dengan tambang batu bara, ”katanya.
Menteri Yıldırım mengatakan bahwa pekerjaan di bandara ketiga di Istanbul juga telah dimulai.
KERJA CEPAT
Menyatakan bahwa semua jalur kereta berkecepatan tinggi akan selesai dalam waktu 15 tahun, Menteri Yıldırım mengatakan, “Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya telah berakhir; Dia mengatakan bahwa dia akan berakhir di Eskişehir - Istanbul 2013, Ankara - Yozgat -Sivas 2016 dan Ankara - Afyon - Manisa - İzmir di 2017 ”.
Menteri Yıldırım mengatakan bahwa pengangkutan dapat dilakukan pada jalur kecepatan tinggi tetapi mereka tidak memikirkan transportasi pengangkutan pada jalur di mana transportasi penumpang sangat intensif.
JEMBATAN KETIGA
Menteri Yıldırım mengatakan hal berikut tentang pekerjaan jembatan ketiga:
“Kami kehilangan 3.5 miliar Lira Turki setiap tahun dengan jumlah tambahan bahan bakar yang dibakar dan hilangnya waktu karena menunggu di pagi dan sore hari dari dua jembatan di Istanbul. Lebih dari harga jembatan. Uang mengalir ke udara. Kami mengatakan defisit neraca berjalan ... Kami juga membeli gas dari luar negeri. Kami juga mencemari udara.
250 ribu kendaraan melewati jembatan kedua setiap hari. 30 persen dari ini adalah kendaraan berat. Ketika itu adalah jembatan ketiga, kami akan mengirim kendaraan berat ini ke sana. Jembatan pertama dan kedua akan tetap di kendaraan kecil. Jawaban bagi mereka yang mengatakan bahwa tidak ada cukup lalu lintas di jembatan ketiga: itu akan dimulai dengan 75 ribu kendaraan, setara dengan mobilnya adalah 300 ribu. Karena sebuah truk bernilai 5 mobil.
Orang-orang dari Çatalca akan memilih cara ketiga, daripada terjebak di kota oleh Gebze.
Pada rute jembatan ketiga, hampir tidak ada pemukiman. 85 persen dari tanah publik tidak diberikan kepada siapa pun.
Tidak ada penawaran dalam tender pada 10 Januari. Itu bukan akhir dunia karena itu tidak datang. Kami pergi tender lagi. Tawaran akan diterima hingga 5 April. Dalam proyek sebelumnya, jumlah total semua yang diserahkan untuk beroperasi adalah $ 6 miliar. Sekarang, kami telah membagi proyek menjadi dua, melakukan setengah, mengoperasikan, mentransfer, dan kami akan melakukan setengah. Saya pikir tawaran itu akan datang saat ini.
Sumber: Habertürk
Jadilah yang pertama mengomentari