Kereta api ini akan menjadi koneksi proyek kereta api Ankara-Kars dan akan menyediakan koneksi Van-Iran. Disebutkan bahwa stasiun akan didirikan di distrik Karlıova dan Yedisu untuk kereta kecepatan tinggi yang akan melewati perbatasan Bingöl.
6 AKAN DILENGKAPI DALAM TAHUN
Menurut informasi yang diperoleh, provinsi Erzincan, Tunceli, Bingol dan Muş yang mencakup pembangunan kereta api, jalur berkecepatan tinggi Ankara-Sivas-Kars dengan menghubungkan ke koneksi Van-Iran direncanakan sebagai jalur penting. Proyek kereta api direncanakan akan selesai pada tahun 2012-2017.
NEGARA MELALUI GARIS
Rute proyek kereta api Erzincan-Muş melewati perbatasan provinsi Erzincan, Tunceli, Bingöl, dan Muş. Proyek Kereta Api Erzincan-Mus; Mulai dari batas-batas Distrik Erzincan Tercan, Tunceli Pülümür, Bingöl Yedisu, Karlıova, distrik Muş Varto akan berakhir setelah distrik pusat Mus.
TEMPAT UNTUK MEMBANGUN STASIUN
Jarak antara jalur kereta api yang direncanakan akan dibangun sebagai jalur 2 untuk keberangkatan dan kedatangan direncanakan menjadi meter 4.5, lebar platform adalah meter 14,5 dan lebar garis horizontal dengan pengambilalihan diharapkan menjadi meter 45. Total area yang akan digunakan dalam lingkup proyek adalah 8.901.585 m².
STASIUN 6 AKAN DIDIRIKAN
Stasiun 6, pemberhentian 1 dan pemberhentian 1 direncanakan di jalur kereta api. Stasiun akan didirikan: Stasiun Büklümdere, Stasiun Yedisu, Stasiun Karlıova, Stasiun Yorgançınar, Stasiun Tepeköy, Stasiun Akçan.
PELATIHAN LISTRIK AKAN MELAYANI
Proyek kereta api Erzincan-Muş telah dirancang sedemikian rupa sehingga 2 memisahkan jalur dan kereta listrik dapat melayani transportasi penumpang dan barang.
FITUR KERETA API
Tubuh platform jalur kereta api akan dibangun dengan bahan pengisi dengan ketebalan yang berbeda sesuai dengan karakteristik tanah. Basis minimum ketebalan 40 sentimeter, minimum bahan sub-balast 30 sentimeter dan minimum bahan balast 30 sentimeter harus diletakkan di atas bahan pengisi. Lapisan ballast akan ditempatkan pada bantalan beton tipe B 70 dengan bahan sambungan elastis. Tipe rel UIC-60 akan dibentuk dengan pemasangan.
KONEKSI DENGAN TIMUR TENGAH DAN ASIA TENGAH
Proyek Erzincan-Mus-rel di Turki di Timur Tengah, Kaukasus dan dua utama diubah dengan memberikan link rel menghubungkan Asia Tengah akan memiliki posisi yang sangat penting. Ankara dengan proyek kereta cepat dan jembatan alami antara Kars-Georgia Erzincan-Mus-Van-dengan Iran rute kereta api Eropa dan Asia, yang akan diselenggarakan di Kars, Turki, dengan keuntungan geografis dari rute kereta api akan lebih diperkuat.
73 AKAN MENIT ANTARA ERZIN-MUS
Untuk mobil yang bepergian dengan kecepatan rata-rata 385 kilometer dari Erzincan-Mus ke 100 kilometer, dibutuhkan 3 jam hingga 50 menit. Dengan diperkenalkannya kereta berkecepatan tinggi, waktu tempuh rata-rata direncanakan sebagai risalah 73 untuk kereta penumpang dan risalah 107 untuk kereta barang.
RISIKO GEMPA BUMI TELAH DISEBABKAN DALAM PROYEK
1 adalah jalur kereta api lengkap antara Erzincan dan Muş. Gelar di wilayah gempa akan terletak di proyek, rute kereta api juga terletak di garis Patahan Anatolia Utara diungkapkan. Sesuai dengan penentuan ini, analisis stabilitas dan perhitungan stabilitas lereng struktur seni ditentukan oleh 1. derajat akan dibuat sesuai dengan kondisi zona gempa.
Sumber: Bingöl Olay
Jadilah yang pertama mengomentari